Einfach Ersatzteile für Dein Bike finden.
Part Scout ist Dein smarter Fahrradteile-Finder, der Dir in Sekundenschnelle zeigt, welche Ersatzteile wirklich zu Deinem Bike passen. Einfach Marke, Modell und Baujahr eingeben – und sofort kompatible Komponenten entdecken, inklusive passender Alternativen.
Wieviel Offset hat mein Kettenblatt? Welche Kassetten passen zu meinem Schaltwerk? Welche Bremsbeläge, Steuersätze oder gar Tretlager sind kompatibel – und was zur Hölle ist eigentlich Super-Boost?
Wenn Du selbst am Fahrrad schraubst, kennst Du das schier unendlich scheinende Gewirr aus technischen Einbaumaßen und Standards der Fahrradindustrie. Selbst „alte Hasen“ kommen hier noch durcheinander. Schlimmer noch: Wenn Du mit dem selber-Schrauben gerade beginnst, oder ein komplexeres Projekt wie einen Neuaufbau oder ein größeres Upgrade eines älteren Bikes planst, musst Du viel Zeit in die Recherche nach passenden Ersatzteilen investieren – und riskierst dennoch Fehlkäufe, die ihrerseits wieder Zeit, Geld und Ressourcen binden. Part Scout ist angetreten, Dir den Weg zum passenden Ersatzteil massiv zu vereinfachen.
TIPP: Ob Du das erste mal Deine Reifen wechselst oder erfahrene:r Schrauber:in bist: Du findest in unserem bike-components Blog und Content Hub viele Anleitungen, Ratgeber und auf YouTube sogar Schrauberkurse in Echtzeit:
Das Problem: Ein Dschungel aus Standards der Fahrradindustrie
Im Gegensatz zur Automobilbranche gibt es bei Fahrrädern keine zentrale Instanz für Normierung: So haben über die Jahrzehnte immer wieder auch kleine oder mittlere Hersteller eigene technische Standards auf dem Markt etablieren können, die, einmal in der Welt, nicht mehr totzukriegen sind. Auch technischer Fortschritt erforderte neue Standards: breitere Achsen beim Boost-Standard, noch breitere Achsen bei Super-Boost oder die stabileren Schaltwerke im von SRAM eingeführten Direct-Mount (oder UDH)-Ökosystem sind nur einige prominente Beispiele. Erschwerend kommt hinzu: Wohl niemand würde sich Toyota-Sitze, ein Lenkrad von Maserati und einen Porsche-Motor in einen BMW basteln: Autos sind in wesentlichen Teilen technisch sortenreine Produkte eines Herstellers, während sich an den allermeisten Fahrrädern Komponenten verschiedenster Marken zu einem sinnvollen Ganzen fügen müssen, welches zudem nicht selten auch vom Nutzer oder der Nutzerin selbst gewartet werden möchte.
Genau hier setzt Part Scout an und navigiert Dich auf der Suche nach passenden Teilen sicher durch das Gewirr technischer Standards und Kompatibilitäten.
So funktioniert Part Scout
Schritt 1: Fahrradmarke angeben
Schritt 2: Bike-Modell auswählen
Schritt 3: Alle passenden Ersatzteile auf einen Blick sehen
Schritt 4: Gewünschtes Ersatzteil auswählen
Welche Teile finde ich mit Part Scout?
Part Scout findet passende Ersatzteile für MTB und E-MTB. Das umfasst natürlich übliche Verschleißteile wie Ketten, Kassetten, Kettenblätter, Bremsbeläge oder Reifen, Part Scout zeigt aber auch kompatible Schaltungsteile, den passenden Steuersatz, Sattelstützen, Laufräder oder Federelemente für Dein Fahrrad. Selbst einen neuen, passenden Vorbau oder Lenker kannst Du mit Part Scout auftreiben.
Zum Start finden sich in der Part-Scout-Datenbank bereits über 5.000 MTB und E-MTB Modelle von mehr als 60 Marken und Modelljahre von 2021 bis heute. Das Angebot wird jedoch laufend erweitert. Sollte Dein Bike im Part Scout fehlen, schreib eine Mail an feedback@part-scout.com, damit das Part-Scout-Team diese Angaben gezielt für Dich nachpflegen kann.
Während der smarte Teilefinder zunächst mit rund 5.000 Bikes von mehr als 60 Marken aus dem Bereich MTB und E-MTB startet, sind bereits Erweiterungen für Rennräder, Gravel- und Urban-Bikes sowie E-Bikes in Vorbereitung. Es lohnt, gelegentlich beim Part Scout vorbeizuschauen, um die Weiterentwicklung der Datenbank zu verfolgen.
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Deine Vorteile
Die Kooperation mit
Ride Better Bikes
FAQ: Fragen & Antworten
Part Scout – Fragen & Antworten zur Nutzung
Ersatzteile & Technik – Weitere Fragen rund ums Schrauben
Service & Nutzung
Wo kann ich die Fahrrad-Ersatzteile kaufen?
Bei bike-components.de. Die passenden Artikel werden im Part Scout direkt zum bc Online-Shop verlinkt, der Bestellprozess funktioniert dann wie gewohnt mit Deinem bc Kundenkonto.
Part Scout findet mein Bike nicht. Was tun?
Kontaktiere uns hier, damit wir alle Kompatibilitäten für Dein Bike im Part Scout einpflegen können. Part Scout umfasst zunächst klassische MTB und E-MTB ab dem Modelljahr 2021 oder neuer. Eine Erweiterung auf weitere Modelljahre und andere Fahrradtypen, vom Rennrad bis zum Lastenrad, sind bereits in Vorbereitung.
Welche Teile werden mir vom Part Scout vorgeschlagen?
Part Scout findet passende Originalteile und passende Alternativen vom OEM-Ausrüster sowie von Fremdherstellern. Die Auswahl erfolgt nach den Kriterien Preis, Beliebtheit oder Original.
Passt das Ersatzteil wirklich zu meinem Bike?
Bitte prüfe vor Deiner Bestellung, ob die vom Hersteller ursprünglich verbauten Teile auch wirklich an Deinem Bike montiert sind. Abweichungen können z. B. auftreten bei:
- gebraucht gekauften Bikes mit geänderten Komponenten
- individuellen Aufbauten aus Framesets
- vom Hersteller geänderter Ausstattung (z. B. durch Lieferengpässe)
Welche Preise werden mir im Part Scout angezeigt?
Part Scout zeigt die aktuellen Preise von bike-components.de. Der smarte Ersatzteilefinder ist ein Service, der Dir keine Preisaufschläge oder zusätzliche Kosten verursacht.
Wie aktuell sind die Fahrrad- und Teile-Datenbanken im Part Scout?
Die Part Scout Datenbanken zu Fahrrad-Modellen werden von uns ständig aktuell gehalten und reichen zurück bis zum Modelljahr 2021. Die angezeigten, kompatiblen Teile sind immer die aktuell bei bike components verfügbaren Artikel.
Kompatibilität & Auswahlhilfe
Gibt es eine allgemeine Kompatibilitätstabelle für Fahrradteile verschiedener Hersteller wie Shimano oder SRAM?
Eine allgemeine Kompatibilitätstabelle für Fahrradteile verschiedener Hersteller wie Shimano oder SRAM ist in der Praxis schwierig vollständig und zentralisiert darzustellen, da viele Teile herstellerspezifische Technologien und Standards nutzen. Mit Part Scout bekommst Du in wenigen Schritten passende Teile für Dein spezifisches Fahrrad angezeigt.
Welche Fahrradteile gelten als weitgehend universell passend oder sind besonders einfach auszutauschen?
Keine Probleme bei der Kompatibilität bei gleichzeitig hohem Verbesserungspotenzial bieten Fahrradteile wie Lenkergriffe, Pedale oder auch Sättel (letztere zumindest im MTB-Bereich). Hier ist die Welt der technischen Standards erfrischend unkompliziert und wirklich jede(r) kann sich nach Herzenslust ausprobieren.
Woran erkenne ich, ob Fahrradteile speziell für mein Mountainbike oder mein E-Bike geeignet sind?
Auch wenn Du nur überprüfen willst, ob ein bestimmtes Teil für Dein Bike passt, kannst Du den Part Scout anwerfen und schnell nachsehen, welcher technische Standard kompatibel ist. Die genauen Spezifikationen des betreffenden Teils solltest Du dafür jedoch in der Produktbeschreibung oder, wenn Du das Ersatzteil bereits gekauft hast, auf der Schachtel, nachschauen.
Antrieb & Nutzung
Welche Kette ist die richtige für meine Shimano Deore 12-fach Schaltung?
Bei Ketten ist zunächst die Anzahl der Ritzel an der Kassette maßgeblich: Je mehr davon vorhanden sind, desto enger ihr Abstand und desto schmaler muss eine passende Kette sein. Neben allen Shimano 12-fach-Ketten kannst Du an einem Shimano Deore 12-fach-Antrieb auch Ketten von Fremdherstellern wie KMC oder Wippermann Connex verwenden. Grundsätzlich, mit Ausnahme der Flattop-Ketten des Transmission-Ökosystems, wird auch eine Kette von SRAM an Deinem Shimano-Antrieb laufen, aber wenn Du optimale Schaltperformance erwartest, ist Hersteller mischen nicht das Mittel der Wahl. Worauf Du natürlich unbedingt achten solltest, ist, dass eine neue Kette genau so viele Glieder haben muss, wie die ursprüngliche. In der Regel kaufst Du die nächstlängere Kette und kürzt sie Dir mit einem Kettennieter auf die benötigte Länge.
Welche Fahrradkassette passt auf welchen Freilaufkörper (z. B. Shimano HG, Micro Spline, SRAM XD/XDR)?
Bei den Freilaufkörpern hat jeder Hersteller eines oder mehrere eigene Systeme. Bei Shimano gibt es traditionell den HG-Freilaufkörper und den neueren Micro Spline Standard, SRAM nennt seinen Freilaufkörper-Standard XD. Beachte, dass besonders ältere Fahrräder nicht unbedingt mit 12-fach-Antrieben kompatibel sind und konsultiere im Zweifelsfall einmal den Part Scout.
Mein neues Schaltwerk schaltet ungenau – ist es ein Kompatibilitätsproblem oder eine Einstellungssache?
Natürlich sind beide Möglichkeiten denkbar – und per Ferndiagnose ist eine Ursache nicht eindeutig feststellbar. Wenn Du geprüft hast, dass Dein neues Schaltwerk dem technischen Standard des alten entspricht (also etwa Shimano 12-fach), ist es wohl eher eine Einstellungssache. Wie Du Dein Schaltwerk am MTB korrekt justierst, zeigen wir Dir im Artikel Schaltwerk einstellen am MTB.
E-Bike Besonderheiten
Sind spezielle E-Bike Ketten und Kassetten wirklich haltbarer und für Motoren notwendig?
E-MTB sind kein Hexenwerk, stehen aber zu Recht im Ruf, Antriebskiller zu sein. Neben den grundsätzlich höheren mechanischen Kräften sind dafür vor allem der Nachlauf des Motors in Kombination mit grobmotorischer Schaltkultur sowie ganz einfach die höheren Kilometerleistungen von E-Bikes ein bestimmender Faktor.
E-Bike zugelassene Antriebsteile wie Kurbeln, Kettenblätter, Kassetten oder Ketten sollten mit höheren Lasten getestet worden sein als klassische MTB-Parts. Du erkennst sie am E-Bike-Ready-Logo.
Passen Standard-Mountainbike-Kurbeln auf jeden E-Bike-Motor (z. B. Bosch, Shimano, Brose) oder gibt es spezielle Aufnahmen?
Bei Kurbeln unterscheiden sich klassische, unmotorisierte MTB ganz erheblich von E-MTB, denn wo beim Bio-MTB das Tretlager sitzt, befindet sich bei den aller-allermeisten E-MTB, wie etwa den Systemen von Bosch, Shimano, Specialized, TQ oder Fazua, die Antriebseinheit. Diese hat bereits eine Tretlagerwelle und somit können nur Kurbeln verbaut werden, die kompatibel zum Motorsystem Deines Bikes sind.
Was ist ein UDH (Universal Derailleur Hanger) und welche Vorteile bietet er mir?
Der UDH-Standard wurde von SRAM eingeführt und bezeichnet die direkte Montage („full mount“) von Schaltwerken am Ausfallende des Hinterrads an einem MTB oder E-MTB ohne herkömmliches Schaltauge. UDH-Schaltwerke wie die SRAM Transmission Produkte sollen einfacher zu justieren und stabiler sein als traditionelle Bauformen. Gerade bei den höheren Drehmomenten von E-MTB wirken auf den Antrieb größere Kräfte ein, sodass UDH-Komponenten hier ihre Stärken ausspielen können.
Bremsen
Gibt es signifikante Unterschiede bei Shimano Bremsbelägen oder kann ich jeden Shimano Belag nehmen?
Zunächst einmal muss ein Bremsbelag der Passende für Deine Bremse sein. Wenn Du den Part Scout nutzt, musst Du Dir über die Kompatibilität keine Sorgen machen – und auf der Schachtel stehen die passenden Bremsen nochmals einzeln aufgeführt. Während organische Bremsbeläge die Wahl für die allermeisten Anwendungen am Fahrrad sind, halten Sintermetall-Bremsbeläge höheren Temperaturen stand und stehen im Ruf, länger zu halten und bei Nässe und Hitze mehr Bremsleistung zu liefern als ihre weicheren Geschwister. Sintermetall ist damit die Wahl für lange, steile Abfahrten im Hochgebirge, am Downhiller, Enduro und/oder im Bikepark sowie bei ausgesprochen nassen Fahrbedingungen.
Kann ich Bremsbeläge von Magura auch in Shimano Bremssätteln verwenden oder umgekehrt?
Eine klassische Part-Scout-Frage! Bremsbeläge verschiedener Bremsenhersteller sind nicht miteinander kompatibel und wer das trotzdem versucht, wird wohl spätestens beim Versuch des Einbaus scheitern. Eine Ausnahme allerdings gibt es: Die Freiburger Edel-Bremsen Schmiede Trickstuff (zum Trickstuff-Hausbesuch geht es hier!) bietet ein breites Sortiment von Hochleistungs-Bremsbelägen für Bremsen verschiedener Hersteller von SRAM bis Shimano an.
Welche Bremsscheibe passt zu meiner Fahrradnabe – 6-Loch oder Centerlock Aufnahme?
Ein Blick aufs Bike oder in den Part Scout lüftet das Geheimnis um die passende Bremsscheibe: Während 6-Loch Rotoren in den namensgebenden 6 Löchern mit sechs Schrauben an der Nabe befestigt sind, findest Du beim Centerlock-Standard einen außen oder innen gezahnten Lockring, der die Bremsscheibe festhält. Wenn Du keine Lust hast, den Durchmesser Deiner Scheibe zu messen, kannst Du diesen auch in den allermeisten Fällen eingelasert auf der Scheibe finden.
Umbauten & Tuning
Kann ich Tubeless-Reifen ohne Weiteres auf jede normale Fahrradfelge montieren?
MTB-Tubeless-Reifen kannst Du natürlich einfach mit Schlauch fahren. Wenn Du Deine Laufräder auf Tubeless umrüsten willst, sollten die Felgen dafür „tubeless ready“ sein und das Felgenbett muss vorbereitend mit Tubeless-Felgenband beklebt werden. Im Artikel „Umrüsten auf Tubeless“ zeigen wir Dir, wie das geht und welche Teile und Werkzeuge Du dafür benötigst.
Darf ich eine Federgabel mit mehr oder weniger Federweg in mein Mountainbike einbauen und was sind die Folgen?
Beim Einbau einer neuen Federgabel gibt es einiges zu beachten. Neben dem passenden Gabelschaft musst Du beim Hersteller des Rahmens nachfragen, welche Einbauhöhe freigegeben ist. Kurz gesagt, üben längere Gabeln höhere Hebelkräfte auf das Steuerrohr aus. Ob Deinen Rahmen das über die Belastungsgrenzen bringt, muss vor einem Umbau sichergestellt sein. Weiterhin bedeutet eine längere Gabel auch eine Änderung der gesamten Fahrradgeometrie. Lenk- und Sitzwinkel werden flacher, das Tretlager wandert weiter nach oben. Ob und in welchem Umfang das bei Deinem Bike noch zu einem fahrbaren Ergebnis führt, ist eine Frage, die nicht ganz einfach vorab zu beantworten ist. Abhilfe verspricht hier aber der gesunde Menschenverstand: Statt Dir eine Downhill-Gabel in Dein Down-Country-Bike zu basteln, solltest Du Dir vielleicht einfach ein anderes Bike zulegen?
Deine Frage ist noch offen geblieben? Kein Ding – schreib uns einfach! Für alles rund um Part Scout melde Dich unter feedback@part-scout.com. Und wenn’s um Kaufberatung oder unsere Produkte bei bike-components geht, hilft dir unser Kundenservice gern weiter – per Mail oder auch am Telefon.
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