TrailTrophy Harz 2015

Das erste Mal gastierte die TrailTrophy im Harz. Mit großen Augen nahmen Christoph und ich die letzten Kilometer Richtung Braunlage wahr. Wir beide waren vorher noch nie im Harz und wir waren positiv überrascht, wie grandios die Landschaft ist. Oh du wunderbares Deutschland. Auf der Fahrt fiel mir ein Kommentar von Timo Pritzel ein, der einmal in einem Interview meinte, dass ihn das Bike an Plätze gebracht hat, die er sonst nie bereist hätte. In einem kleineren Rahmen kann ich das voll und ganz nachvollziehen, denn ohne die TrailTrophy wäre ich nicht so schnell zum Bikepark Braunlage und St. Andreasberg gekommen.

Neben dem regnerischen Wetter am Samstag waren die Trails in den benachbarten Bikeparks Braunlage und St. Andreasberg auf ihre Art sehr anspruchsvoll. Mal weniger wegen der Höhenmeter, sondern aufgrund der vielen flachen Trettpassagen und Wurzeln. Hier war einmal mehr Trettechnik gefragt. Also, wann trete ich mit wie viel Druck ins Pedal, ohne dass ich mit dem Pedal aufsetze oder das Hinterrad durchrutscht? Wie nehme ich welche Kurve? Lupfe ich mein Hinterrad über die Wurzel oder fahre ich einfach darüber? Fahre ich die Kurve aus oder schneide ich sie mit einem kleinen BunnyHop? Diese Überlegungen waren vor allem auf den flacheren Stücken ein permanenter Begleiter, wenn es darum ging, so viel Schwung wie möglich mitzunehmen. Physisch und von der Konzentration her eine echte Herausforderung. Zu Stage 2 am ersten Tag in Braunlage meinte Thomas als Veranstalter: „Schönen Gruß von der Organisation“. Denn diese Stage war sehr tretlastig und alles andere als flowig. Aber das ist Enduro, da muss auch mal vor Erschöpfung gekotzt werden.

Neben den Trails und unserem „Messestand“ hatten wir dieses Wochenende zwei technische Innovation an unseren Bikes verbaut. Thorsten und David waren zum ersten Mal mit dem Schwalbe Procore System am Start. Für die, die das System nicht kennen, hier der Link zu meinem Testbericht (Procore im Test). Daneben durfte ich das Mitbewerber-Produkt DeanEASY an meinem Rad testen. Vielen Dank an Jürgen Schlender und Sebastian Tegtmeier dafür. Die beiden sorgten dafür, dass ich DeanEASY auf einem komplett fertigen Laufradsatz, inklusive Scheiben und Kassette montiert, direkt einbauen und fahren konnte. Der erste Aha-Moment war, als wir festgestellt haben, dass die 11-fach SRAM Kassette mit 42er Ritzel sehr gut mit der neuen Shimano XT M8000 Gruppe harmoniert, obwohl diese nur bis 40 Zähne hinten reicht. Einfach einbauen und fertig. Sehr gut.

Als mir Jürgen dann sagte, ich solle das Vorderrad mit 0,8 bar fahren, wollte ich dies nicht glauben. Ich bin dann das ganze Wochenende mit 0,9 vorne gefahren und ich muss sagen, es war grandios. Mit hinten 1,2 bar bin ich die zwei Tage ohne Panne und mit sehr viel Grip unterwegs gewesen. Ich hatte nie das Gefühl, dass der Reifen wegknickt oder mir nicht das Feedback gibt, welches ich gerade erwarte. Auch Thorsten und David waren mit ihrem Procore System sehr zufrieden. Leider riss bei David auf einer Transferstage ein Stollen ein. Hier half uns das Team Nicolai mit Maxalami aus. Maxalami ist eine kleine Gummiwurst, die mit Hilfe eines Tools in ein Loch im Reifen gestopft wird, wenn die Tubelessmilch nicht mehr helfen kann. Wir waren positiv überrascht, wie gut diese Pannenhilfe funktioniert.

Am Ende des Tages fuhren wir tatsächlich auf Platz 3 der Teamwertung in der Pro Class. Ich belegte den 17. Platz Overall. Christoph landete auf der 40 und Thorsten auf Platz 57. Dabei gilt das Augenmerk auf Thorsten und Stage 7. Hier hat Thorsten eine saubere 3 MIN 19 auf die Tafel gebrannt. David konnte das Rennen aufgrund eines schweren Sturzes leider nicht fortführen. Alles Gute auch nochmal an dieser Stelle.

Vielen Dank an das Team rund um Thomas Schlecking. Hat wieder Spaß gemacht und wir sehen uns in Breitenbrunn. Bis dahin, habt eine gute Zeit.