Trickstuff Hausbesuch - Uncompromising Commitment
Die Bremse ist wohl mit das wichtigste Bauteil am Bike, wenn es um das Thema Sicherheit und Kontrolle geht. Wir waren bei Trickstuff!
How To: Newmen Torque Cap Adapter montieren
Es gibt sie wirklich noch - kleine, clevere Helferlein, die das Leben von Rock Shox-Fahrern deutlich vereinfachen!
Bei meinem Laufrad-Upgrade für mein Enduro mit einer RockShox Pike RCT3 habe ich eine kleine, aber feine Neuerung an den Gabelausfallenden entdeckt, die mich beim Ein- und Ausbau des Vorderrades ein wenig in den Wahnsinn treibt.
Zuvor konnte ich das VR einfach in die Gabel einklemmen, die Steckachse montieren und fertig. Jetzt habe ich - ausgelöst durch eine vergrößerte Verbindungsfläche zwischen Gabel und Laufradendkappe - „Spiel“ durch die sogenannten Torque Cap Ausfallenden. Das warf beim Einbau des Vorderrads Fragen auf.
Daraufhin habe ich ein wenig im Internet recherchiert und seit dem 2017er Modelljahr werden viele neue RockShox Federgabeln mit einem Gabel-Dropout (Anlagefläche der Endkappen) von 31 mm ausgeliefert. SRAM nennt diese vergrößerte Anbindungsfläche Torque Cap und sie soll für höhere Steifigkeit sorgen.
Verschiedene Hersteller bieten hier jedenfalls entsprechende Endkappen an, die Preise liegen je nach Hersteller bei 15,50€ - 30€. Glücklicherweise hat NEWMEN mit dem TC Adapter eine günstigere Alternative auf den Markt gebracht.
Die Funktion ist identisch und die Montage ist kinderleicht:
Der Unterschied zwischen den Naben ist deutlich zu erkennen.
Schritt 1: Vorbereiten
Schritt 1: Ein sauberes Tuch mit Entfetter befeuchten.
Schritt 2: Reinigen
Schritt 2: Die Auflagefläche der Nabe gründlich reinigen.
Schritt 3: Abdeckung entfernen
Schritt 3: Abdeckung des Klebers entfernen.
Schritt 4: Aufkleben
Schritt 4: Die Adapter in die obere Ecke kleben.
Schritt 5: Fertig
Zack - Schon fertig!
Das könnte Dich auch interessieren:
uvex surge aero MIPS Helm
Aero oder Leichtgewicht? Gut belüftet oder besonders sicher? Die Ära der Kompromisse im Straßenradsport geht zu Ende - zumindest bei der Kopfbedeckung.
Die Erleuchtung
Radfahren im Hellen macht meist mehr Spaß als im Dunkeln – bei dieser Aussage sind sich wohl die meisten einig. Doch als "echter" Biker muss das egal sein.
