Croozer Dog Peppa: moderner Hundeanhänger im Test

Meine Border Collie Hündin Blue ist ein echter Traildog. Sie begleitet mich super gerne beim Mountainbiken und rennt auf dem Trail voll Begeisterung hinter mir her. Doch nicht immer sind die Distanzen oder Geschwindigkeiten für sie geeignet. Und auch auf alltäglichen Wegen ist es selten möglich, sie mit der Leine am Rad mitzunehmen. Eine super Alternative: ein Fahrradanhänger für Hunde. Mit einem solchen Hundeanhänger könnte sie immer dabei sein und ich das Auto häufiger stehen lassen. Win-win also. So kam es mir sehr gelegen, dass wir die Hundeanhänger von Croozer in unser Sortiment aufgenommen haben. Ich schlug beim Croozer Dog Peppa zu. Mit etwa 49 Zentimetern Schulterhöhe passt Blue perfekt in den bis 35 kg Zuladung zugelassenen Anhänger (max. Stehhöhe: 62 cm). Für größere Hunde hat Croozer noch die Modelle Jokke (Stehhöhe bis 77 cm) und Bruuno (Stehhöhe bis 87 cm) im Sortiment – beide sind für Zuladungen bis 45 kg freigegeben. Als Zugmaschine dient mein sportlicher Commuter: ein Focus Mares AL. In den letzten vier Wochen sind wir im Schnitt drei Mal die Woche je anderthalb Stunden unterwegs gewesen. Unsere Ausflüge haben uns in die Eifel und auf den Vennbahnradweg geführt.

Der Aufbau und die Montage am Bike

Bevor wir losfahren konnten, musste ich den Anhänger natürlich erst einmal montieren. Der Aufbau ist, auch dank der sehr ausführlichen und gut bebilderten Aufbau-Anleitung, sehr einfach: Auspacken, den Rahmen entfalten und den Stoßfänger sowie die Deichsel montieren. Die Räder werden schnell und mühelos per Schnellverschluss montiert. Etwa eine halbe Stunde habe ich benötigt und dabei war das Auspacken das Aufwendigste. Auch mit wenig Erfahrung im Schrauben bekommst Du den Hundeanhänger sicherlich unkompliziert aufgebaut. Am Bike musste ich dann lediglich noch die Achskupplung montieren. Eine universelle Kupplung zur Klemmung unter einem Schnellspanner oder einer Vollachse gehört zum Lieferumfang – allerdings ist der Hänger damit nicht gut gegen Diebstahl gesichert. Wenn Du ihn nicht extra anschließt, kann er dann einfach samt Kupplung geklaut werden, indem der Schnellspanner gelöst wird. Ich empfehle deshalb die Schnellspannachskupplung von Croozer. Montierst Du diese, gibt es keine Möglichkeit, den Anhänger vom Bike zu lösen, solange die Kupplung der Deichsel abgeschlossen ist. Sie verdeckt den Innensechskant, da die Hängeraufnahme über das gesamte Ende des Croozer-Schnellspanners gestülpt wird. Auch für Bikes mit Steckachse gibt es verschiedenen Adapter, die der Vielfalt an Einbaubreiten und Gewindesteigungen Rechnung tragen. Das Anhängen am Bike selbst ist dann eine Sache von wenigen Sekunden und sehr easy in der Handhabung. Allerdings muss das Rad dazu stehen. Da an meinem Crosser-Commuter kein Seitenständer montiert ist, kann ich den Hänger nur ankuppeln, wenn ich das Fahrrad irgendwo anlehne. Das gilt auch, wenn ich Blue zum Ein- oder Aussteigen die „Tür“ öffne. Mit Ständer am Rad wäre das oft einfacher, aber es funktioniert auch so. Die Feststellbremse des Hängers stabilisiert die Situation, damit das Gespann nicht unvermittelt losrollt, wenn Blue mal etwas stürmischer in den Hänger springt.

Überraschend gutes Fahrverhalten

Das Fahrverhalten des Anhängers ist deutlich besser, als ich erwartet hatte. Trotz der ordentlichen Länge des Gespanns aus Rad und Croozer fahren sich auch kurvige Strecken und schmale Wege sehr sicher. Ich hatte mir das viel schwerfälliger und weniger wendig vorgestellt. Schotterpisten und Feldwege sind auch kein Problem. Wenn es holperig wird, solltest Du nur etwas langsamer fahren, da der Hänger außer der Luftbereifung keine Federung hat.
Natürlich merkt man das zusätzliche Gewicht. Der Anhänger wiegt mit knapp 14 Kilogramm nicht wenig. Mit den weiteren 17 Kilogramm, die Blue auf die Waage bringt, ziehe ich 31 Kilo extra hinter mir her. Besonders bergauf erfordert das auf jeden Fall Kraftausdauer – fördert sie aber auch. Ein Pedelec als Zugfahrzeug macht das Leben hier aber natürlich leichter.