Im Test: Shimano Dura Ace Powermeter Kurbel
Der Platzhirsch aus Japan kommt mit seinem ersten Leistungsmesser. Das klassische Design ist erhalten geblieben. Lies hier mehr!
Shimano hat im Zuge der Neuauflage seiner Rennrad-Referenz-Gruppe auch eine Kurbelversion mit Leistungsmessung im Angebot. Während der Industrieführer aus Japan bisher keine Leistungsmesser im Sortiment hatte und das Feld Mitbewerbern und Drittherstellern überließ, ändert sich dies mit der Dura Ace FC9100-P.
Erster Eindruck
Die inneren Werte des Leistungsmessers lassen sich erst bei genauerem Hinsehen erkennen. Äußerlich kommt die Kurbelgarnitur im regulären Gewand der Serienkurbel daher. Auf der Antriebsseite befinden sich ein zusätzlicher Ladeport und eine LED, die an der regulären Kurbel nicht zu finden sind. Ebenso sind auf der Innenseite des linken Kurbelarms die verbauten Dehnmessstreifen zu erkennen. Auch zu erkennen ist ein auf dem Rahmen montierter Mangnet, der als Gegenstück zu den in er Kurbel verbauten Trittfrequenzsensor dient. Die Abdeckung für den Magneten kommt im schwarzen und auch im weißen Gewand daher, so dass sich diese an jede Rahmenfarbe anpassen lässt.
Der Ladeport ist leicht zu erreichen und unauffällig.
Auf der Rückseite der Kurbel versteckt sich die Technik.
Shimano nutzt bei der Kurbel eine echte links/rechts Messung und hat in beiden Kurbelarmen Dehnmessstreifen verbaut, um eine exakte Messung der jeweiligen Kraft zu ermöglichen. Bei einigen anderen Herstellern lässt sich zwar auch eine Balance messen, jedoch findet hier dann häufig eine Messung im Spider statt und die Balance wird mithilfe der Trittfrequenz extrapoliert. Der Leistungsmesser aus Japan liefert hier jedoch aufgrund seiner Funktionsart in diesem Fall genauere Ergebnisse.
Optisch kaum erkennbar ist hier ein vollwertiger Powermeter integriert.
Setup
Um zu exakten Ergebnissen zu kommen sind bei der Verwendung von Leistungsmessern vor allen zwei Dinge zu beachten. Zum einen sollte die aktuellste Firmware verwendet werden. Im Falle des Shimano Powermeters sorgt die E-TUBE Smartphone-APP via Bluetooth dafür, dass das Gerät sich auf dem neusten Stand befindet. In dem Test habe ich die Firmware-Version 4.0.7 verwendet. Zweitens sollte eine Nullpunkt-Kalibrierung bei Powermetern regelmäßig stattfinden. Hierzu stellt man das Rad ausgeklickt vor Fahrtantritt auf einer flachen Fläche ab. Der antriebsseitige Kurbelarm wird vertikal zum Boden hinausgerichtet. In dieser Position wird nun die Kalibrierung durchgeführt. Diese wird ausgelöst via Bluetooth über die App, via ANT+ über das den Radcomputer oder aber direkt am Gerät selber durch Drücken der Taste am Ladeport.
Performance
Die Leistungsdaten sendet die Kurbelgarnitur über den ANT+ Funkstandard. Eine Weitergabe dieser Daten über Bluetooth ist mit der aktuellen Firmware nicht vorgesehen. Der Bluetooth-Standard dient lediglich zur Konfiguration des Geräts über die E-TUBE App. Um also die Daten für die Verwendung mit Zwift, TrainerRoad oder ähnlichen direkt an das Smartphone oder Tablet zu senden ist ein passender USB-ANT+ Dongle notwendig.
Nach ca. 300 Stunden wird das Aufladen nötig - das ist für viele eine ganze Saison!
Dura-Ace steht für höchste Ansprüche - technisch als auch optisch.
Die Integration des Powermeters in die Topgruppe Dura-Ace war ein logischer Schritt für Shimano.
Betrieben wird der Leistungsmesser mit einem fest verbauten Lithium-Ionen-Akku. Dieser lässt sich über das beiliegende magnetisch anschließbare Ladekabel laden. Eine komplette Ladung reicht nach Angaben für 300 Stunden Nutzungszeit. Mit meinen eigenen Fahrten konnte ich diese Dauer nicht erreichen. Seinen Dienst hat mir der Leistungsmesser aber stets zur Verfügung gestellt.
Die Daten waren leicht zu verstehen und sehr präzise!
Funktional sind die Dura Ace Komponenten natürlich jeder Kritik erhaben. Schaltvorgänge laufen (hier in der mechanischen Version) so geschmeidig, dass man sich eine Verbesserung bei kommenden Generationen des Klassenprimus kaum vorstellen kann. Die notwendige Steifigkeit, die gerade bei Schaltvorgängen sinnvoll ist, wird durch die zusätzlichen Sensoren nicht beeinträchtigt. Die übersendeten Ergebnisse waren mit der aktuellen Firmware-Version für mich zu jeder Zeit logisch nachvollziehbar. Der Powermeter zeigte die absoluten Leistungsdaten wie die relative Rechts-Links-Verteilung bei Minusgraden, Regen und Sonnenschein stets verlässlich an. Ausfälle oder Verbindungsabbrüche habe ich zu keinem Zeitpunkt während des dreimonatigen Tests erfahren.
Björn ist mehr als zufrieden mit dem Shimano Dura-Ace Powermeter.
Fazit
Shimano erfindet mit seinem Leistungsmesser sicherlich nicht die Welt neu. Allerdings ist das Eintreten des Platzhirsches in dieses Segment ein Anzeichen dafür, dass auch in Japan Leistungsmessung als ein Bereich verortet wird, der immer mehr zum Standard wird. Gerade die stetige Evolution von Produkten hat Shimano zu seiner jetzigen Dominanz geführt. So kommt vielleicht schon bald der Großteil aller genutzten Leistungsmesser aus Japan.
