Im Test: Thermoformbare Fahrradsättel von REFORM
Ein Fahrradsattel, der sich an Deine Anatomie anpasst? Wir haben für euch die thermoformbaren Sättel von REFORM getestet, die genau das versprechen.
Den ergonomisch passenden Fahrradgriff für Deinen Fahrstil finden
Lenkergriffe entscheiden maßgeblich über Wohl und Wehe beim Radfahren. Doch je nach Einsatzbereich sind die Anforderungen an einen Griff sehr verschieden.
Die Griffe sind, neben Sattel und Pedalen, einer der drei Kontaktpunkte zwischen Radfahrer und Rad. Je nach Fahrstil, Disziplin und Einsatzzweck kannst Du aus einem breiten Angebot wählen. Entscheidend dabei sind die ergonomischen Aspekte. Sicherlich hast Du es selbst schon erlebt: Manchmal werden sogar auf kurzen Strecken die Hände taub oder Finger schlafen ein – Deine Performance kommt ins Stottern. Für mehr Kraft und Ausdauer auf Deinen Touren helfen deshalb die passenden Griffe.
Welcher Griff passt zu welchem Einsatzbereich? Das beste Material für Lenkergriffe: Gummi, Silikon oder Kork? Die Sache mit dem Grip am Griff Handgröße und Griffdurchmesser müssen zueinander passen Bei längeren Touren: Druck von den Händen nehmen Flügelgriffe gegen taube Finger Die richtige Einstellung finden Bar Ends: Abwechslung am Lenker
Alles fest im Griff: Auch bei den richtigen Griffen für Dein Mountainbike gibt es zahlreiche Parameter, mit denen Du Komfort und Kontrolle am Lenker beeinflussen kannst.
Du entscheidest: Schlicht rund oder ergonomisch geformt? Viel Dämpfung oder besser direktes Feedback für mehr Kontrolle?
Oder doch lieber mit Handschuhen? Die Wahl der Griffe richtet sich nicht nur nach dem Einsatzbereich, sondern auch nach persönlichen Vorlieben.
Auf langen Touren oder beim Pendeln zur Arbeit: Hier können Flügelgriffe viel zum Komfort am Lenker beitragen.
Welcher Griff passt zu welchem Einsatzbereich?
Radfahrer:innen sind sehr unterschiedlich und haben auch beim Thema Lenkergriffe unterschiedliche Meinungen bzw. Vorlieben. Es gibt deshalb diverse Formen und Ausführungen, um die Hand möglichst zu entlasten: ovale Griffe, Flügelgriffe, Griffe mit verschiedenen Durchmessern, mit oder ohne Klemmung usw. Dann gibt es noch Spezialisten wie SQlab oder Ergon, die ergonomisch angepasste Komfortgriffe anbieten. Generell geht es aber meist darum, Performance und Komfort zu verbinden. Auch hier gehen die Ansprüche je nach Einsatzbereich ziemlich auseinander: Eine Cross-Country-Fahrerin wird eher einen dünnen, straffen Griff bevorzugen, ein Enduro-Pilot eher einen Griff mit mehr Dämpfung. Tourenfahrer nutzen die ergonomischen Vorteile von Flügelgriffen, während diese im Downhill-Bereich vollkommen kontraproduktiv sind. Kurz gesagt: Je anspruchsvoller das Gelände, desto wichtiger werden die Kontrolle und der feste Griff um den Lenker.
Das beste Material für Lenkergriffe: Gummi, Silikon oder Kork?
Die meisten Fahrradgriffe bestehen neben einem Kunststoffkern aus einem Obermaterial aus Gummi. Das Material ist langlebig und verfügt über gute Dämpfungseigenschaften, wie etwa der Death Grip von DMR Bikes. Der Hersteller Renthal bietet seinen Lock On Griff beispielsweise in fünf unterschiedlichen Gummimischungen an – Du kannst also je nach Bedarf wählen, ob Du mehr Grip oder mehr Feedback und Haltbarkeit möchtest. Die Griffe von ESI ohne externe Klemmung bestehen aus Silikon. Sie sind dadurch leicht und günstig, das Material besitzt gute Dämpfungseigenschaften bei einer direkten Kraftübertragung und passt sich Deiner Hand an. Außerdem können die Griffe bei Bedarf leicht gekürzt werden. Das Naturmaterial Kork erfreut sich wachsender Beliebtheit. Bei den speziellen Biokork-Griffen von Ergon macht der biologische Werkstoff rund 40 Prozent des Griffs aus. Ledergriffe wie der Slender von Brooks überzeugen mit ihrer Optik und Strapazierfähigkeit. Sie sind allerdings recht hart, mit wenig Dämpfung, und daher eher für die Stadt als für den MTB-Einsatz geeignet.
Das Material der Griffe hat einen entscheidenden Einfluss auf Komfort und Griffigkeit. © bc GmbH & Co. KG
Die Sache mit dem Grip am Griff
Apropos Grip: Unterschiedliche Oberflächen versprechen unterschiedlichen Grip. Feine Diamant-Strukturen, wie beim Slater Lock On von SDG, ermöglichen selbst bei nassen Händen oder ohne Handschuhe noch eine gute Kontrolle, nutzen sich allerdings schneller ab. Alternativ bietet sich ein Griff mit Neopren-Überzug an, z. B. der WCS True Grip von Ritchey. Spezielle Einkerbungen für die Finger oder sogenannte "Waffel-Designs" sorgen bei vielen Griffen für eine erhöhte Rutschfestigkeit. Der Kreativität sind hier keine Grenzen gesetzt, so gibt es auch Firmen wie Race Face, LEVELNINE oder Sram, die ihr Label so im Griffdesign verewigen, dass er noch mehr Grip liefert. Ein Lamellenprofil, wie bei den Magic Grips von fabric, sorgt für eine extrem gute Dämpfung; Kontrollfanatiker können aber eine gewisse Schwammigkeit bemängeln. Bei der Wahl der Oberfläche spielt es auch eine Rolle, ob Du Handschuhe trägst. Wenn nicht, ist eine rutschfeste Oberfläche mit hoher Dämpfung und guter Feuchtigkeitsaufnahme oft am angenehmsten.
Mit oder ohne? Handschuhe bieten zusätzlich Grip und Dämpfung © bc GmbH & Co. KG
Handgröße und Griffdurchmesser müssen zueinander passen
Einige Griffe werden in unterschiedlichen Durchmessern angeboten, meist zwischen 29 und 33 Millimetern, manchmal auch mit Angaben wie S, M oder L. Die Auswahl hängt von der Handgröße und von persönlichen Vorlieben ab. Stark gepolsterte Handschuhe und dicke Griffe sind oft eine schlechte Kombination, weil sie viel Kraft erfordern – was zu Ermüdung und Verkrampfung führen kann. Auch kleine Hände und dicke Griffe sind aus denselben Gründen nicht optimal. Aber auch ein zu kleiner Griff kann zu Krämpfen führen, wenn eine sehr große Hand ihn umschließen muss. Hersteller SQlab bietet deshalb eine Mess-Schablone zur Bestimmung der Griffweite, also dem Abstand zwischen Mittelfingerspitze und Daumenbeuge, an. Das PDF kannst Du Dir rechts herunterladen und so Deine Handgröße ausmessen. Eine weitere Orientierung gibt die Größe Deiner Handschuhe. Manche Hersteller gehen noch einen Schritt weiter und konstruieren ihre Griffe nicht rund, sondern mit verschiedenen Durchmessern, um das Profil der Hand um den Lenker optimal nachzubilden. Ein gutes Beispiel dafür ist Ergon mit den GA2 und GE1 Griffen, SQlab mit dem 711 Tech & Trail oder PRO mit den Ergo Lock On Sport.
Mit der Schablone von SQlab kannst Du Deine individuelle Griffweite bestimmen. © bc GmbH & Co. KG
Bei längeren Touren: Druck von den Händen nehmen
Bei längeren Touren entweder mit dem MTB, Trekkingrad oder auch E-Bike kann viel Druck auf den Händen lasten. Gerade dann, wenn Du sportlich unterwegs bist und nach vorne gebeugt fährst, stützen die Hände einen großen Teil des Oberkörpergewichts auf dem Lenker ab. Da Du die Hände, anders als die Beine, während der Fahrt nicht bewegst, entsteht so ein hoher, beständiger Druck auf die Hand. Dadurch entsteht eine punktuelle Druckbelastung, die zu Taubheitsgefühlen führen kann. Um dem vorzubeugen, gibt es spezielle, stärker ausgeformte Komfortgriffe, die zeigen, dass die Grenzen zwischen variabler Formgebung und Komfortgriff fließend sind.
Flügelgriffe gegen taube Finger
Ein häufiges Problem bei Langstrecken ist ein zu hoher Druck auf den empfindlichen Ulnar-Nerv. Dieser verläuft im Bereich des Kleinfingerballens, nur knapp unterhalb der Haut. Zu hohe Belastungen an der Handaußenseite sorgen für Taubheitssymptome am Ringfinger oder kleinem Finger. Eine Lösung ist der Tausch des herkömmlichen Griffs gegen einen sogenannten Flügelgriff mit Handballenauflage, wie ihn Ergon, SQlab oder Contec im Programm haben. Die Kontaktfläche und damit die Auflagefläche der Hand wird vergrößert und der Druck besser verteilt. Treten die Schmerzen hingegen an Zeige- und Mittelfinger oder sogar dem Daumen auf, kann ein zu hoher Druck auf den Ausgang des Karpaltunnels die Ursache sein. Dabei ist Dein Handgelenk zu stark abgeknickt, was die Nerven komprimiert. Wenn Du auf längeren Fahrten ermüdest, wird es schwer, die Hand in der ergonomisch korrekten Position zu halten. Das Handgelenk knickt nach unten, die Hand wird taub. Die Folge ist das sogenannte Karpaltunnelsyndrom. Auch hier kann ein Flügelgriff unterstützen und das Handgelenk in der korrekten ergonomischen Position halten. Griffe wie der GS1 von Ergon sind dabei speziell für den Langstreckenbereich beim Mountainbiken konzipiert. Denn für Mountainbiker gilt auch: Ist der Flügel zu groß, leidet darunter die Geländetauglichkeit. Deshalb gibt es auch unterschiedliche Flügelgrößen.
Flügelgriffe vergrößern die Kontaktfläche und damit die Auflagefläche der Hand, so dass der Druck besser verteilt wird.
Besonders auf langen Touren werden so Taubheitssymptome an Ringfinger und kleinem Finger deutlich reduziert.
Je nach Bedarf und Einsatzbereich gibt es unterschiedliche Methoden der Griffklemmung (von oben nach unten): einfach aufgesteckt, mit Innenklemmung oder mit Außenklemmung.
Mit Bar Ends kannst Du Deine Griffposition variieren. Das beugt ebenfalls Taubheitsgefühlen vor.
Die richtige Einstellung finden
Viele Griffe werden mittlerweile angeschraubt und nicht nur einfach auf den Lenker aufgeschoben. Die Klemmschrauben vereinfachen die Justage und halten die Griffe sicherer in Position. Damit der ergonomische Vorteil nutzbar ist, muss die Auflagefläche so eingestellt sein, dass das Handgelenk nicht am Lenker abknickt. Hand und Unterarm sollten in einer Linie verlaufen. Bei der Einstellung hilft beispielsweise eine spezielle Fitting Box von Ergon. Wenn Du gerne außen an den Lenker greifst, bieten sich Griffe mit einer Innenklemmung an. So musst Du nicht auf Metall greifen. Wenn Du lieber mittig greifst, nutzt Du besser eine Außenklemmung. Beidseitige Klemmungen ermöglichen einen bombenfesten Halt auf ruppigen Downhill-Abfahrten, ohne beispielsweise einen Carbonlenker durch hohe Anzugsmomente zu belasten. Apropos Carbon: Bei den Anziehen gilt es stets, die Drehmomentangaben der Hersteller zu beachten. Ein zu lockerer Griff birgt schnell ein Sturzrisiko, ein zu fest angezogener kann den Lenker beschädigen. Deshalb empfiehlt sich passendes Werkzeug wie ein Drehmomentschlüssel.
Bar Ends: Abwechslung am Lenker
Bar Ends oder „Lenkerhörnchen“ helfen, Dein Handgelenk zu entlasten. Sie sind entweder direkt im Griff integriert oder nachrüstbar. Sie werden an der Außenseite des Lenkers montiert und es gibt sie in unterschiedlichen Größen und Formen. So kannst Du Deine Griffposition während der Fahrt einfach wechseln. Sie sind gerade im Uphill interessant, weil Muskulatur und Nerven entspannt werden. Für Entlastung der Hände und mehr Druck auf dem Vorderrad bietet SQlab sogenannte Innerbarends an. Diese werden zwischen Lenkergriff und Schalthebel etwa in Schulterbreite montiert. Eine weitere Möglichkeit, die Handgelenke zu entlasten, ist ein anderer Lenker. Komfortlenker mit einem Backsweep ab ca. 12 Grad ermöglichen eine ergonomisch optimierte Sitzposition. Diese ist allerdings zum sportlichen Mountainbiken weniger geeignet, sondern mehr für Tourenfahrer:innen.
Wenn Du noch Fragen zu Griffen oder Ergonomie hast, melde Dich immer gerne bei unserem Service Team.
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