How to: Fahrradbekleidung – Regen- und Windschutz

Semipermeabel. Dieser Fachwort-Zungenbrecher ist der Grund, warum moderne Wetterschutzjacken – im Jargon auch „Hardshells“ genannt – den Tragekomfort in völlig andere Sphären verschoben haben. Es beschreibt eine Materialeigenschaft, die eigentlich irrsinnig klingt: Von der einen Seite kommt kein Wasser durch, von der anderen schon. Die Magie liegt in der Chemie bzw. auf Molekül-Ebene. Eine Membran – eine hauchdünne, folienartige Schicht – hat eine Art Türsteherfunktion: Die großen Jungs müssen draußen bleiben, die kleinen dürfen aber von innen nach außen. In der Praxis: Während Regen und Spritzwasser in Tropfenform auf eine Regenjacke treffen und abgeblockt werden, kann Schweiß als Wasserdampf von innen nach außen entweichen. Letztere Eigenschaft wird allgemein hin als „Atmungsaktivität“ eines Textils bezeichnet, korrekter wäre von Wasserdampfdurchlass zu sprechen, denn ein Kleidungsstück kann ja (noch) nicht selbst aktiv atmen. Im Durchmesser ist ein Wasserdampfmolekül 3-5 Å (Ångström) groß, ein Wassertropfen zwischen 10.000 und 2 Mio. Å. Zum Vergleich: 1 cm entspricht ca. 100 Mio. Å. Selektivität einfach anhand unterschiedlicher Größenverhältnisse – durch eine Katzenklappe passt schließlich auch kein Elefant. 

Ohne die semipermeablen Stoffeigenschaften würden wir in kürzester Zeit in unserem eigenen Saft schmoren. Bei steigender körperlicher Aktivität gibt unser Körper Wärme ab – und reagiert gleichzeitig mit Schweißbildung, um die Temperatur wieder nach unten zu regulieren. Doch auch bereits im Ruhezustand transpirieren wir. Wer schon einmal seine Hand ein paar Minuten in eine verschlossene Plastiktüte gesteckt hat, spürt, wie schnell es unangenehm feucht darin wird. Zu viel Wärme und Luftfeuchtigkeit schränken unsere körperliche Leistungsfähigkeit ein – Kälte und Nässe allerdings auch.

Kein Hauch von nichts

Für Biker spielt die Winddichtigkeit eine ebenso wichtige Rolle, vor allem – logisch – an der Front. Der „Windchill-Faktor“ schraubt die gefühlte Temperatur auf der Hautoberfläche massiv nach unten. Ein Beispiel: 5°C fühlen sich bei 25 km/h (Wind-)Geschwindigkeit an wie 0,5°C. Ist die Haut feucht, z.B. durch Schwitzen, verstärkt sich dieser Effekt spürbar. Eine Lungenentzündung lässt grüßen. Während jede wasserdichte Jacke ohnehin kein Lüftchen durchlässt, bieten reine „Windbreaker“ – also Textilien, die zwar komplett wind- aber nicht zu 100 Prozent wasserdicht sind – klare Vorteile in puncto Gewicht, Packmaß und Wasserdampfdurchlass. Auf Tennisballgröße reduzierbar passen sie in nahezu jede Trikot- oder Satteltasche. Hochwertige Windjacken – wie auch entsprechende Softshell-Jacken – haben ebenfalls eine Membran verbaut, die hochgradig wasserabweisend (aber nicht dicht!) und zu hundert Prozent winddicht ist, zugleich aber ein Maximum an Wasserdampfdurchlass zulässt. Der Begriff „winddicht“ bezieht sich übrigens auf einen Durchlässigkeitswert, der die Haut rein sensorisch keinen Luftzug mehr spüren lässt (< 3 Liter/m²/Sekunde).

DWR – Fluch und Segen zugleich

Werbebilder zeigen häufig abperlende Wassertropfen als Synonym für Wasserdichtigkeit. Dieser Effekt wird allerdings nicht durch die wasserdichte Membran, sondern durch eine wasserabweisende Imprägnierung – die sogenannte DWR (durable water repellent) – erreicht. Sie ist für die Funktionalität wichtig, denn saugt sich die oberste Stoffschicht flächig mit Wasser voll, wird der Wasserdampfdurchlass massiv eingeschränkt. So entsteht der Eindruck, die Jacke sei nicht mehr dicht – obwohl sich „nur“ vermehrt kondensierte Schwitzfeuchtigkeit auf der Innenseite ablagert. Auch Schmutz und Öle soll die DWR abhalten, um die empfindliche Membran zu schützen.

Aha-Effekt im Sattel

Auf dem Rad kommt der Aha-Effekt, weil die vorgebeugte Position die Lücke am Bauch schließt, der Griff Richtung Lenker die Ärmelbündchen genau zu den Handgelenken wandern lässt, die Schultern in Position kommen. Und die vorgeformten Ärmel die nötige Griffposition am Lenker mit mehr oder weniger stark ausgestellten Ellbogen gestattet. Je nach Einsatzbereich – Rennrad, MTB oder Tour – variieren diese drei Passform-Parameter ein wenig, denn natürlich fällt die Sitzposition auf dem Renner anders aus, als auf dem MTB-, Trekking-, Gravel- oder City-Rad. Dennoch sind diese vier „Kontrollpunkte“ wichtige Indikatoren für die richtige Passform einer Bike-Jacke. (Noch) Unabhängig von der Radsport-Disziplin. Darum:

Mehr Disziplin, bitte!

Taucht man tiefer ein in die „Disziplin“-Anforderungen auf dem Urban-Rad, Rennrad oder Mountainbike, dann entscheiden neben der variierenden Sitzposition auch spezifische Anforderungen wie Alltagstauglichkeit, Windschnittigkeit oder Robustheit. Denn natürlich legt ein Rennradfahrer Wert auf eine enge Passform. Der Mountainbiker möchte seine Jacke auch nach einem Sturz noch als Jacke bezeichnen. Und der Bike-Pendler fährt mit dem Rad eventuell noch zum Feierabendbier. Die entscheidendste Rolle aber spielt: Die Intensität der Belastung auf dem Rad. Diese ist, genau wie das persönliche Temperaturempfinden und die Schweißproduktion, hochgradig individuell, eine pauschale Empfehlung zu dieser oder jener Jacke daher kaum möglich. Als Faustregel:

1. Nässe- und Windschutz haben oberste Priorität, um im Fahrtwind nicht auszukühlen. Je unwirtlicher die Bedingungen, umso besser muss insbesondere der Nässeschutz ausfallen.
2. Je länger man bei Schlechtwetter im Sattel sitzt, desto besser müssen Wasserdampfdurchlass und Ventilation (etwa durch „Vent Zips“, Belüftungslöcher oder Mesh-Einsätze) ausfallen. Sonst droht Durchnässung durch den eigenen Schweiß.
3. Je höher das Durchschnittstempo auf dem Rad, desto wichtiger ist eine funktionierende Ventilation (durch die Membran hindurch oder über Belüftungsöffnungen) bei geschlossener Jacke. Bergauf auf dem Mountainbike kann man das Jackenklima über den Front-Reißverschluss relativ gut mitregulieren. Auf dem Rennrad funktioniert das nur schlecht. Der unweigerlich im Wind schlagende Kragen bremst und nervt. Vor allem aber erhöht es die Gefahr der Auskühlung im Bereich des Brustkorbs.

Schichtarbeit

Im Zusammenhang mit Funktionsbekleidung wird sehr häufig vom Zwiebel- oder Schichtprinzip gesprochen. Diesem Begriff wollen wir uns ebenfalls widmen – in mehreren Blog-Artikeln, die neben der äußeren Lage in diesem Text auch noch die Thematik Mid Layer und Base Layer behandeln.