Cane Creek Crank Preloader Lagervorspanneinheit

Super Preloader. Passt gut auf meine Sram Eagle GX Carbon Kurbel. Allerdings war das Kleben des Gewindes mit Locite Grün 648 nach mehreren Versuchen (24 Std. Trockenzeit) nicht erfolgreich. Hier empfiehlt sich das Loctite Grün 638 oder Super Kleber.

Loctite 638 wird zum Kleben von zylindrischen Fügeteilen besonders dann eingesetzt, wenn Klebespalte in der Größenordnung bis zu 0,25 mm auftreten können. Das Produkt härtet unter Luftabschluss zwischen enganliegenden Metallflächen aus.

viel besser als das original von Sram :-)

Ich habe mir dieses Teil als Ersatzteil für eine X01 Kurbel gekauft, weil mir bei Arbeiten die Schraube des Original Vorspanners gerissen ist (wurde in vielen Jahren auch das ein oder andere mal geöffnet). Dieses Teil ist eine echte Bereicherung für´s Bike, weil zum einen das Einstellen der Vorspannung bedingt durch das ALU Gewinde deutlich definierter ist als bei dem originalen Kunststoffteil. Auch die Titan Befestigungsschraube in einem ALU Gewinde ist deutlich definierter einzuschrauben. Hab mich jetzt dazu entschieden, dieses feine Upgrade auch am Hardtail zu installieren. Was mir persönlich etwas missfallen hat, war die Tatsache dass man den Gewindering mit Loctite Grün einkleben muss. Blaues Loctite hat man schonmal in der Werkstatt, grün nicht unbedingt. Da wäre als Beigabe so ein kleiner Beutel mit Loctite eine feine Sache.

Tolle Verarbeitung und sieht mega aus

Ein sehr gelungenes Tuningteil als Alternative für die Standard Plastik Variante von SRAM. Macht einen sehr stabilen Eindruck im Vergleich und sieht ziemlich hochwertig verarbeitet aus. Habs bei mir mit Loctite 648 montiert.

Habe das Teil als Ersatz für den Plastik-Vorspanner der X01-Kurbel in Verwendung. Funktioniert wie es soll und hält definitv mehr aus, als das Original, welches ja leicht abbricht, wenn man die Schraube mal aus Versehen zu fest zudreht. Gute Verarbeitung und leichter Einbau. Was allerdings gesagt werden muss ist, dass es um eine Spur breiter ist als das Original. Bei komplett geöffneten Vorspanner hatte ich mit dem Original deutliches Spiel (1-2mm) und nun nur noch kaum merkbares Spiel (0.5mm ca.) d.h. nach 1-2 Umdrehungen steht man an. Tut der Funktion bei mir keinen Abbruch, aber wenn jemand aufgrund anderer Spacer/Innenlager Kombi evtl. mit dem Original von SRAM schon wenig Spiel hat, könnte es hier vielleicht zu Problemen kommen.