Continental Grand Prix 28" Faltreifen

Er war der erste Grand-Prix-Reifen von Continental, kam lange vor den 3000, 4000 und 5000 auf den Markt. Ich habe sie alle ausprobiert und bin doch wieder zum Grand Prix zurückgekehrt, weil ich keinen Unterschied feststellen konnte und nicht einsehe, warum ich dann so viel Geld mehr ausgeben soll. Das Gewicht ist nicht spübar höher, wenn überhaupt. Die Waage zeigt bei allen Typen meistens etwas anderes an, als von Conti angegeben.

Perfekter Reifen. Kann in der Praxis keinen Unterschied zum deutlich teureren Grand Prix 5000 feststellen. Vielleicht ist er ein paar Gramm schwerer, aber das Gewicht variiert ohnehin stark.

Artikel musste nach 12 Monaten getauscht werden. Bereits nach wenigen Monaten war der ganze Reifen übersät mit Rissen. Nicht gut.

Dieser Reifen macht fast alles mit, Kies-und Schotterwege steckt er ohne Beschädigungen weg. Rollt komfortabel ab und scheint sehr robust.

Passt

stabiles Kerlchen das gut läuft. Ich verwende ihn an der Starrgang-Straßenmaschine.

super Reifen in Bezug auf Preis und Leistung
vergleichbar mit GP 4000, vielleicht nicht so pannensicher wie der 4000 er, aber garantiert fast so gut.
KM Leistung hervorragend und kostet eben nur die Hälfte
bei Trockenheit garantiert den gleichen Gripp wie der 4000 er

Version 23mm auf HR. Vorallem im Vergleich zu (vergleichbaren) Reifen anderer Marken (Michelin, Schwalbe [Ultremo ZX]) finde ich die Conti regelmäßig prima, insb. was Rollwiderstand, Abrollverhalten und vor allem Komfortgefühl betrifft (bei vergleichbarem Druck von 7,5 bis 8 bar bei Fahrergewicht von knapp 70kg). Ein Michelin ist da "knallhart" und hoppelt eher bei schlechten Straßen, der Conti bietet für ein RR erstaunlich viel Absorbtion ohne ein matschiges oder undefiniertes Fahrgefühl zu vermitteln. Adjektive: wohldefiniert, satt, sauber, schnell.

Auf anderen LRS fahre ich den Conti GP Force (24mm) oder GP 4000s (23/25mm). Im direkten Vergleich sind die 2 und insbesondere der GP Force einen ticken agiler / schneller. Dafür ist der GP aber auch (fast) nur halb so teuer.

Die "nur" 180 TPI beim GP sind mir nicht negativ aufgefallen.

After always riding A brand tires like Vittoria, Challenge,Veloflex I tried these tires and I was surprised immediately I noticed the silky smooth rolling resistance (black chili compound?)
After a couple of thousand km no flats and no cuts in tire tread.
These tires are a bit heavier but absolutely trouble free.
Especially at this price you can’t go wrong.

Guter Reifen, zum vernünftigen Preis.
Bisher 3000km pannenfrei, mit wenig Reifenverschleiss, gefahren.

04/2019 nunmehr schrittweise alle meine Räder mit Grand Prix bereift.
Inzwischen, in Summe, über 9000km pannenfrei !

Ich weiß nicht wie sich der Reifen im Vergleich zum 4000er schlägt, aber der Unterschied zum Ultrasport ist wie Tag und Nacht. Vorher: 250km zwischen Platten. Jetzt: 1 Platten auf 2000km und zählend. Fahre ihn viel in der Stadt und gezwungenermaßen auch oft über Scherben, aber dieser Reifen steckt viel weg. Habe den 28er in 25C auf meinem Rennrad und hatte den 26er in 28C 10 Jahre auf meinem MTB, was ich auch sehr empfehlen kann.

Super Reifen!

Tip top. Ich würd ihn immer wieder kaufen.

Auf Empfehlung eines Freundes gekauft und restlos überzeugt.
Möglicherweise etwas weniger pannensicher, oder mit etwas mehr Rollwiderstand als seine großen Brüder, aber seit mehr als 2000km pannenfrei bei mir! Auch ansonsten absolut tadellos. :)

Einfach sehr gut!

Gewicht der 23-er Version: 220g!

Top Reifen !

Bisher noch keine Langstrecke, aber bisher federleicht und noch ein Restkomfort. Top!

Die Contis habe ich als Ersatz für umgetauschte Schwalbe Kojak genommen und stelle fest, dass sie die bessere Wahl waren. Extrem geringer Rollwiderstand, super Grip, gutes Fahrverhalten. Dazu sind die Reifen noch leichter(!) als angegeben, meine wogen im Mittel 10g weniger pro Reifen.
Falls nicht wider Erwarten die GP 4000S2 in 26" herauskommen, bleibt das mein Favorit!

Habe die Reifen als Ersatz für die mittlerweile abgefahrenen GP 4000 gekauft und rollen genauso gut, wenn nicht sogar etwas besser.

minimaal 10.000 km , supersterke banden .

Ich habe jetzt etwa 500 km mit dem Grand Prix in der 25-622 Ausführung absolviert. Wie für sicher viele Käufer war es für mich schwer, mich zwischen dem GP und dem GP 4000 zu entscheiden. Letztlich siegte die Vernunft und sprach für den deutlich günstigeren Reifen (ca. 20 EUR gegen ca. 34 EUR). Dafür muß der Kunde mit einer 180 tpi Karkasse (statt 330 tpi) und einem Pannenschutz aus Polyester statt Vectran leben. Außerdem gibt es leider keine 28mm Variante zur Auswahl. Für mich ein wichtiges Kaufkriterium: beide Reifen werden in Deutschland im Werk Korbach gefertigt und sichern hierzulande Arbeitsplätze. Der MIndestluftdruck liegt mit 7,5 bar etwas höher als beim 4000 mit 6,5 bar, was für eine weichere Seitenkarkasse spricht und dem Komfort zugute kommen sollte. Der Maximalluftdruck ist identisch (8,5 bar). Für mich auffällig war, daß der Reifen mit Minimaldruck leicht läuft und wirklich recht komfortabel anfedert. Der Grip des Black-Chilli-Compount ist phänomenal, der Reifen sieht gut aus und wirkt wertig. Mehr Reifen brauche ich eigentlich nicht. Bleibt die Frage im Raum ob bzw. wieviel besser der 4000 ist. Das muss ich beim nächsten Kauf klären.