Continental Kryptotal-F Enduro Soft 29" Faltreifen

Ich habe jetzt auf Herbst bei meinem Bike gewechselt und da ist der Kryptotal eine Wucht. Gräbt sich schön durch den Schlamm und man bekommt nie ein unsicheres Gefühl. Tubeless auch ohne Probleme und bisher auch keine Probleme mit der Dichtigkeit. Ich bin sehr zufrieden und hoffe, dass er lange hält!

Hab den Reifen im Rahmen des Reifentests zur Verfügung gestellt bekommen.

Die Montage ist kinderleicht, Tubeless mit normaler Luftpumpe war auch kein Problem.
Bergab klebt das Ding vorne. Hat immer genug Gegenhalt, selbst wenn an mal ausversehn mit etwas wenig Luft fährt.
Macht vor allem beim Herbstwetter aktuell eine ausgezeichnete Figur und wird vermutlich auch den gesamten Winter die Front beherrschen.
(Definitive Kaufempfelung)

Nach vier Wochen auf meinen Hometrails, in Trailcenters und im Bikepark kann ich sagen, dass der Continental Kryptotal Reifen echt überzeugt. Die Montage war super einfach – kein Kompressor notwendig. Der Durchschlagschutz ist klasse, und die weiche, griffige Gummimischung bietet richtig guten Grip, besonders auf losem Untergrund, wo die Stollen sich ordentlich eingraben. Er rutscht nicht unkontrolliert aus den Kurven oder wirkt schwammig.

Verglichen mit der Endurance Trail Variante bietet dieser Reifen aber mehr Vertrauen, aufgrund der weicheren Mischung und der dickeren Karkasse. Ich denke aber, dass ich am Vorderrad mit einer leichteren Karkasse auch keine Probleme haben würde. Eine Soft Trail Variante wäre super, oder gar Super Soft.

Verglichen mit einem Magic Mary Soft Super Trail, ist das Profil etwas weniger offen, was vielleicht auf matschigen Strecken nachteilig sein könnte, aber das konnte ich bis jetzt nicht testen. Die Gummimischung ist in etwa gleich bis weicher und die Karkasse kommt mir stabiler vor.

Fazit: Der Kryptotal hat eine robuste Karkasse, die niedrigen Luftdruck zulässt, und das sorgt für extra Stabilität. Außerdem hält er in den Kurven sehr gut, dämpft bei niedrigem Druck richtig gut und bremst zuverlässig, was ihn für anspruchsvolle Strecken zu einer verlässlichen Wahl macht.

Ich bin schon auf das nächste Enduro-Rennen gespannt, bin aber davon überzeugt, dass er dort besonders gut abschneiden wird.

Nach 7 Fahrtagen habe ich bisher einen guten Eindruck vom Reifen. Bei leicht feuchten bis sehr trockenen Bedingungen auf Hometrails, in Oberammergau und am Reschen hält der Reifen gut. Ich hatte bisher keine Panne.
Die Dämpfung ist gefühlt etwas geringer, als bei den Maxxis MaxxGripp die ich vorher gefahren bin. Einziger Nachteil ist das doch recht hohe Gewicht, welches sich beim Treten bemerkbar macht. Für das Gewicht rollt er ok, gefühlt besser als der Big Betty, aber schlechter als ein DHR.

Mein Eindruck der Continental Kryptotal Reifenkombination:
- Grip
- Bodenhaftung vor allem in schnellen Kurven überraschend gut, verglichen mit dem vorhergehenden Maxxis Assegai, der eine geschätzt weichere Gummimischung hat
- Traktion:
- Auf nassen Wurzeln etwas weniger als meine vorherige Reifenkombi (F Maxxis Assegai/ R Vittoria Mazza) bei gleichem Reifendruck (21 / 19 psi)
- Auf trockenem Waldboden mit vielen Steinen und intechnisch anspruchsvollem Gelände sind die Continental-Reifen top, sehr stabil und halten bei etwas erhöhtem Reifendruck auch sehr gut in Offcamber Sektionen.
- Stabilität:
- Ich muss die Continental reifen mit etwas mehr druck fahren als meine alte Reifenkombi, da der Vorderreifen etwas rutscht (von der Felge) der Grip wird deshalb aber nicht schlechter
- Vom Rollwiderstand merke ich wenig unterschied, beim Hochtreten merkt man nur, dass die Reifen neu sind —> mehr Rollwiderstand

Fazit:
Ich würde mir die Continental Kryptotal reifen sofort kaufen, und auch von meiner ehemaligen Reifenkombi, die ich über Jahre hinweg gefahren bin umsteigen.
Einzig wünschenswert wäre eventuell eine Enduro-Version mit Supersoft compound.

Solider Reifen, ich finde der beste Kompromiss zwischen dem Trail Reifen und dem DH in supersoft. Rollt noch ordentlich und hat trotzdem super viel Grip. Der Trail Reifen mit der Mischung wäre was feines...
Montage war, wie bei den anderen neuen Contis, super einfach... bisschen Drücken, 2-3x mit dem Reifenheber angesetzt und mit der normalen Standpumpe direkt aufgepumpt.