Maxxis Ardent Race 3C MaxxSpeed EXO TR 29" Faltreifen

Fahre seit 2 Jahren auf dem Enduro- Hardtail und Enduro-Fully DHF, DHR und Dissector in verschiedenen Kombis vorne und hinten. Immer bester Grip, allerdings auf meinen Hometrails, auf Touren und beim Cross teilweise ein wenig zuviel des Guten (bei langen Schotter- und Asphalt-Uphills sowie Flow-Trails). Habe daher den Ardent Race 2,35 hinten und den Recon 2,4 WT vorne auf meine DT-Swiss EX 511 mit 30 mm Innenbreite geschnallt. Heute bei üblen Bedingungen die Premiere (tiefer Waldboden mit rutschiger Schneedecke, nasse Wurzeln, Matschlöcher, schneebedeckter Schotter und Asphalt, schlimmer wird schwierig (-:). Top Reifen. Sehr guter Grip auch bei nassen Wurzeln, wenn diese im 90° Winkel angefahren werden. Tubeless-Montage wie gewohnt problemlos (besser geht's nicht), sofort dicht. Baut auf der 30 mm Felge satt voluminös auf. Obwohl keine WT Version (leider noch? nicht vorhanden), schön rund und nicht eckig, so dass er im Geradeauslauf schön auf der Mittelfläche und nicht auf den Seitenstollen daher kommt (auf eine noch breitere Felge > 30 mm würde ich ihn dann allerdings nicht mehr aufbauen). Trotz der nicht all zu hohen Stollen sehr gute Bremstraktion und ausreichend Grip auch bei widrigen Bedingungen bei gleichzeitig geringem Rollwiderstand (für mich vergleichbar z. B. mit dem Conti Cross - King). Macht sich an reinen CC-Bikes bestimmt auch am Vorderradl gut, wäre mir aber vorne evtl. ein bisschen zu wenig Grip (außer es ist gesichert trocken). Rollt auf Asphalt und Schotter am Hinterradl hervorragend. Langzeit-Update folgt im Sommer. Bei den o. g. Bedingungen haben auch die Kollegen DHR und DHF ihre Grenzen. Im direkten Vergleich haben sich meine hohen Erwartungen mehr als erfüllt (natürlich hat der Ardent Race weniger Grip als z. B. ein DHR, aber dafür ist er auf Asphalt, Schotter und Flow-Trails wesentlich schneller). Das wird bei gemäßigteren Bedingungen mit ziemlicher Sicherheit eine sehr schnelle Kombi, die aber trotzdem ausreichend Grip generiert. Langzeit-Update folgt.

Update:
Ausfahrt am 07.01.22 auf dem selben Trail auf gefrorenem Waldboden und karstig gefrorenem Schnee (keine großen Eisflächen). Bedingungen dadurch ähnlich gut wie bei trockenem Waldboden. Der Ardent Race generiert super Grip und rollt auf allen Untergründen unglaublich schnell (ähnlich dem Conti Cross King). Top. Die MaxSpeed Mischung funktioniert auch bei unter 0° hervorragend (fahre auch MaxTerra im Winter mit super Grip, muss nicht unbedingt die Dual-Mischung sein). Top.

Ausfahrt am 08.01.22 auf dem selben Trail bei Schneematsch auf noch leicht angefrorenem bis schon wieder weichen Waldboden. Mit ein wenig Gefühl für die richtige Trittstärke und den richtigen Gang sucht sich der Reifen im Untergrund Gegenhalt. Bei richtigem Anfahrtswinkel sind auch schneebedeckte Wurzelteppiche hoch und runter möglich. Da geht mehr, als ich von dem Reifen erwartet habe. Top. Endlich hat das Suchen ein Ende. Zusammen mit dem Rekon am Vorderrad meine neue XC-/Tour-/Trailkombi. Im Sommer werde ich noch den Ikon probieren. Denn hab ich schon da. Er sieht vom Profil ähnlich aus und hat in etwa die gleiche Profilhöhe.
Klare Kaufempfehlung für den Ardent Race, der mehr kann, als man vielleicht von einem Race-Schlappen zunächst erwartet.
JK aus München.

Ich fahre den Reifen seit ca. 2,5 Jahren am Hinterrad meines Trailbikes. Der Reifen hat mich 2mal über die Alpen gebracht und auch auf den Touren zu Hause (Tirol) nie im Stich gelassen. Der Grip ist sensationel,e gal ob nass oder staubig, Wurzel oder Matsch. Das Profil ist erst jetzt soweit, das ich mich von ihm trennen muss. Ende des Jahres darf er nach ca. 6.000km OHNE Panne in Pension. Absolute Kaufempfehlung!

Top Reifen. Lässt sich problemlos auf der Felge montieren. Mit der Standpumpe sofort perfekter Sitz für die tubeless Montage! Besser als die bisher gefahrenen Konkurrenzprodukte von Schwalbe o. Conti. Fahre diesen Reifen auf dem VR in Verbindung mit einem Ikon auf dem VR.

Der Ardent Race ist ein super Reifen. Bereits die Montage mit Dichtmilch hat problemlos funtioniert und der Reifen war mit Einsatz einer Standpumpe direkt beim ersten Mal dicht. Habe ihn in Verbindung mit dem Ikon als Hinterreifen als Vorderreifen an meinem 29er-XC-Hardtail eingesetzt und der Reifen rollt super und hat gleichzeitig guten Halt. Klare Kaufempfehlung.

sehr guter Pannenschutz (besser als manch All Monutain Reifen) bei gutem Gewicht. Rollt gut. Im trockenen guter Grip.

Wonderful tires,great work in the mud