Schwalbe Marathon Plus Tour Performance Endurance TwinSkin 28" Drahtreifen

einfach sehr gut

laufen richtig gut

Anfang September habe ich mich die Schwalbe Marathon Plus Tour Performance Endurance TwinSkin 28" Drahtreifen bestellt.
Für den Herbst/ Winter wollte ich einen Satz Reifen mit einem ordentlichen Profil für mein Alltagsrad haben.
Die Dimentsion ist 37-622 (28“x1,4),
Empfohlener Luftdruck zwischen 3,5 und 6 bar.
Soweit so gut. Reifen kamen per DHL und wurden gleich montiert.
Der Service von bike-components war wie immer super klasse!
Zuvor anzumerken ist, dass ich von Frühjahr bis Herbst Rennradreifen fahre.
Die ersten Kilometer waren unauffällig.
Da ich das Fahrrad regelmäßig zum Einkaufen mit 2 gut gefüllten Ortlieb-Taschen benutze fahre ich gerne den Luftdruck an der oberen angegebenen Grenze.
Das Fahrverhalten des Fahrrads kann ich nur mit schwammig und unangenehm beschreiben. Die Reifen neigen dazu Längsrillen nachzulaufen (Pflasterfugen, Kanalschachteinfassungen, etc.) Der Fahrradrahmen neigte nach dem die Marathon Plus Tour Performance merklich dazu mehr zu arbeiten und verwindet sich merklich.
Das Absenken des Luftdrucks verbesserte das Fahrverhalten nur minimal.
Fällt der Luftdruck unter die 3 bar Marke verhält isch der Reifen sehr schwierig.
Um wider ein gutes Fahrverhalten meines Rades zu haben, bestellte ich mir 2 Stück Marathon. Die Marathon Plus Tour Performance habe ich weggegeben. Doppelt schade, da der Reifen ja "Green".
Aus meiner Erfahrung vieler Jahre hat Schwalbe schon deutlich bessere Reifen hergestellt.
Dieses Exemplar ist aus meiner Sicht definitiv KEIN Meisterstück. Im Gegenteil! Der Reifen wirkt misslungen und ist aufgrund des unangenehmen Fahrverhaltens aus meiner Sicht NICHT empfehlenswert.
Sehr schade, weil es geht besser!

Für meine letzte Fahrradtour (ca. 1300 km) brauchte ich einen neuen Reifensatz. Habe mich für diese angeblich pannensicheren Reifen entschieden, auch wenn ich damit ordentlich Rollwiderstand in Kauf nehme. Aber die Pannensicherheit war wirklich gegeben. Musste auf der Strecke Innsbruck - Kopenhagen nciht einmal einen Schlauch wechseln/flicken, obwohl es da sehr viel Kopfsteinpflaster und ähnliches gab und ich im Vorderreifen einen extra leichten Schlauch drin hatte.
Grip auf Asphalt ist top. Auch bei Nässe noch sehr gut. Ebenso in leichter Schräglage in den Kurven bedenkenlos.
Schwierig wird es bei Schotter/sandig losem Untergrund bergab mit viel Gepäck, dafür ist einfach zu wenig Profil da. Mit meinem bepackten Fahrrad (insgesamt dann 37 kg) kam ich da bergab schon mal ordentlich ins Rutschen, sowohl mit Vorder- als auch Hinterreifen. DIe beim Trailfahren mit dem MTB erworbene Technik hat mich da vor einem Sturz bewahrt. Das waren für den Reifen aber einfach zu schwierige Verhältnisse. Waldboden geht mit dem Reifen auch recht gut. Bin jedenfalls sehr zufrieden.

Aufziehen auf die Felge war ganz easy. Der Reifen lag sofort gleichmäßig an. Alles bestens.

Alles Bestens

über 1000 km schon und das Profil sieht immer noch neuwertig aus. Was den Pannenschutz angeht, sollte alles OK sein. klare Kaufempfehlung.

Richtig guter Reifen, kann ihn nur weiterempfehlen

Ich bin von dem Reifen leider nicht so angetan.
Pannensicherheit ist bis jetzt gegeben, Rollwiderstand und Komfort sind OK.
Allerdings hat der Reifen keinen richtigen Grip bzw. es mangelt an der Seitenstabilität. Ich habe bei verschiedenen Untergründen (Straße, Feld) immer mal wieder das Gefühl, das das Vorderrad (und seltener das Hinterrad) seitlich ausbricht.

Profil, Gewicht,Grip! Ja darüber kann man streiten, ABER der Pannenschutz ist sehr geil. Ich habe den letzten Marathon HR bis zum blauen ohne Panne abgefahren. Blau bedeutet; das Profil war runter und man konnte die blaue "Schutzzschicht" sehen und selbst dann konnte ich noch scherben und spitze Steine rauspulen ohne das der Schlauch beschädigt wurde. Ersatzschlauch hab ich schon seit Jahren nicht mehr mit. Vertrauen ist daaaa und auch bestätigt. Vielleicht solte Schwalbe zwischen city, tour und MTB (glaube ich) weitere Profile entwickeln. wäre nice. Von mir 5 Points und nie wieder ohne

Der Reifen ist zwar etwas schwerer, lässt sich aber im alltäglichen Gebrauch super fahren. Ordentliches Profil, gerade auch auf grobem Schotter hevorragend.

seit 10 Jahren drauf und noch nie einen platten eingefahren

Sehr robuster Reifen, keine Panne mehr, aber bei Nässe mäßiger Grip. Auch die Dämpfung ist mäßig, deshalb mittelmäßiger Fahrkomfort. Dies ist wahrscheinlich in den überragenden Pannenschutz begründet.

Super Reifen, ich würde generell nie wieder ohne Schwalbe Marathons fahren!
Früher hatte ich auf meinem alten Rad schon die "einfachen" Marathon Plus drauf und bin jahrelang ohne platten Reifen gefahren.
Auf meinem neuen Cross-Rad habe ich nun diese Tour Variante drauf.
Durch das tiefere Profil hat man auf unebenen Untergrund ein deutlich besseres Fahrgefühl.

Absolut Pannensicher, dafür eben ein etwas erhöhter Rollwiderstand den man in kauf nehmen muss.

Etwas schwer, dafür aber anscheinend unverwüstlich.

Super Reifen, alles bestens, schneller Versand

Spitzenreifen für alle Einsatzbereiche. Unter normalen Bedingungen nicht kaputtzukriegen. Meine Erfahrung: Besser als der ähnliche Reifen von Conti.

Absolut phantastischer Mantel - auf jedem Untergrund! Nie eine Panne, lässt sich mit hohem Druck fahren und bleibt trotzdem komfortabel und sicher im Gelände, auch mit schwerem Gepäck. Würde ich vorbehaltlos weiterempfehlen und wieder kaufen - wenn er sich denn in unabsehbarer Zukunft abfahren würde!

Geniales Ding, nie mehr Probleme mit Glas. Hält auf allen Untergründen was man erwartet.

Schwer, hoher Rollwiderstand, sicher

Wenn ich 6 Sterne geben könnte würde ich das tun.
Geringer Verschleiß, sehr gute Haftung unter allen Bedingungen, greift auch auf moderat sandigen Waldböden und verträgt sehr gut den rauen, heißen Asphalt Portugals und Spaniens. Gut bis sehr gut auf Nässe.
Außergewöhnlich guter Schutz gegen Panne / Durchstich durch Glas, Zwecken, Nadeln. Bauartbedingt etwas schwer, was jedoch bei Langstreckenfahrten nicht ins Gewicht fällt.
Am besten mit hohen Luftdruck (über 4,5 bar) gefahren. Ich selbst bevorzuge den "drallen" Genuss von 6 bar. Empfehlung für den Schlauch Michelin Protek Max A3.

All's good!