Schwalbe Schlauch 20 Extralight für 28"

Eigentlich keinen Stern, da das Produkt nicht annähernd das hält was es verspricht! 2 Schläuche kurz nach Montage geplatzt! Luftdruck dabei <5bar/=5 bar.

Absolut nicht empfehlenswert und nicht sonderlich haltbar.

Montage erfolgte auf einer DT-Swiss Arc 1600 DiCut Felge. Diese ist bereits werkseitig mit DT-Swiss Felgenband ausgeliefert worden.

Vorher in der Felge befindliche Dichtmilch von Conti entfernt! Viele sprechen hier ja davon dass der Schlauch durch die Dichtmilch angegriffen würde. Andere Hingegen sprechen von einem doppelten Pannenschutz! Hier gibt es spezielle Systeme, die speziell hierfür entwickelt wurden bspw. von Michelin. Über Sinn und Unsinn kann man hier bekanntlich streiten.

Continental Race 28“ (nicht Light) eingebaut und seitdem Ruhe

Sieht super aus! Aber die Bezeichnung von Schwalbe und Bike Components ist irreführend / falsch.

Es wird versprochen, dass der Schlauch für alle Gruppen bzw. 28er und 47er Reifen genutzt werden kann.

Auf der Packung ist ein kleiner Aufkleber auf den Karton gedruckt, wo drauf steht, dass maximal 19mm Maulweite geht. Wie Retro ist das denn??? Wer fährt denn noch so schmale Felgen? Vor allem, wenn man mit dem Schlauch auch 47er Reifen bedienen kann?

Leider habe ich die 4 Schläuche schon ausgepackt und meine Freundin hat mich drauf hin gewiesen… 4 x 9€ im Eimer oder zeigt sich BC kulant?

Die Gewichtsunterschiede sind schon frappierend. Zwei Schläuche mit 40mm Ventil aus der gleichen Lieferung: Einer hat 70 Gramm, der andere gut 82 Gramm.
Auch 82 Gramm ist ja nicht "schwer", aber etwas ehrlicher dürfte die Angabe schon ausfallen.

Ich schwör seit vielen Jahren auf die Reifen bei verschiedenen Rennrädern. Außer bei der straffen Kombination Michelin Reifen auf Zipp Felge (Duchmesser am oberen Normbereich), wo die Reifenmontage immer recht schwierig war, hab ich die Schwalbes dabei nie beschädigt. Meine letzte Rennradpanne ist zwei Jahre her (weit über 10 Tkm), kann da keinen Unterschied zu den "normal schweren" Modellen feststellen. Hatte vor drei/vier Jahren mal ein "Montagsmodell" mit Loch im Neuzustand, aber das konnte ich ja reklamieren.
Die Gewichtsspanne stört mich nicht, wobei auch die "schweren" Exemplare mit ca. 80 g. nicht wirklich schwer sind.

50mm 75gr weight

Im Gegensatz zum 18er Schlauch hält er auch höhere Drücke, verliert allerdings schnell Luft. Mindestens einmal die Woche nach pumpen.

Ach ja, das Gewicht (60mm Ventil) liegt mehr bei 80g nicht 65g wie von Schwalbe fantasiert wird.

Ich kann die gemischten Erfahrungen teilen. In einem Fall hielt der frisch montierte Schlauch ca. 150km, dann war er auf der Innenseite durchgescheuert, weil das geklebte Felgenband (aus Stoff) nicht absolut glatt und flächig abschloss. Der Schlauch ist halt wirklich sehr dünn und eben gewichtsoptimiert.

Er sollte aus meiner Sicht auf jeden Fall mit einem unempfindlichen Reifen kombiniert werden um das Risiko eines Plattens zu minimieren.

Ich für meinen Fall bin nach dieser Erfahrung zurück bei den Schläuchen, die in der selben Größe etwa 50g mehr wiegen (Schwalbe SV 15, ca. 105g). In Kombination mit Conti Grand Prix 25-622 laufen diese Schläuche auf meinem Rennrad seit knapp 2000km ohne Mängel.

Wie man es erwartet: Leicht, aber nicht sehr widerstandsfähig.

Sehr guter und (bei mir) langlebiger Schlauch. Leichter als Conti (m.A. Race Supersonic). Punktabzug, weil ich noch keinen Schlauch hatte, der wirklich 65g gewogen hätte (immer zw. 75 und 85g).