Shimano Dura-Ace Innenlager BB-7700 Octalink - universal/BSA 68x109,5

Shimano Dura-Ace Innenlager BB-7700 Octalink

Artikel-Nr.: 900
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Das Shimano Dura-Ace Innenlager BB-7700 hat sich über Jahrzehnte bewährt


Das Shimano Dura-Ace BB-7700 ist ein Octalink Innenlager mit 8-fach Verzahnung, das schon seit Jahrzehnten seinen Dienst tut. Es passt perfekt zur Dura-Ace Track Kurbel FC-7710. Seine kaltgeschmiedete Hohlachse erhöht die Steifigkeit.

Spezifikationen:

Einsatzbereich:
Bahn, Road
Serie:
Dura-Ace 7700
Einbautyp:
BSA, ITA
Gehäusebreite:
68 mm, 70 mm
Achslänge:
109,5 mm
Achstyp:
Octalink (Road)
E-Type-Kompatibilität:
Nein
Kettenkasten-Kompatibilität:
Nein

Technische Daten:

Lagerung:
Stahl
Material Achse:
Stahl
Material Innenlagerschale:
Aluminium

Kompatibilität:

  • Octalink-Kurbelarme mit Achtfach-Verzahnung für kurze Nuten (Octalink Road)

Empfohlen für:
  • Dura-Ace FC-7710

Features:

  • Achtfach-Verzahnung von Innenlagerachse und Kurbel
  • kaltgeschmiedete Hohlachse für erhöhte Steifigkeit
  • schräg zulaufende Rippen für dauerhaft belastbare Verbindung von Innenlagerachse und Kurbel
  • wartungsfreundlich
  • effizientere Kraftübertragung

Technologie:

Octalink
Beim Octalink-System von Shimano sind Innenlager und Kurbel durch eine 8-Zahn-Kontaktfläche verbunden. Das sorgt vor allem im Vergleich zu herkömmlichen Vierkant-Systemen für größere Steifigkeit und mehr Belastbarkeit.

Ausführungen:

BSA 68x109,5:
Gewinde:
BSA
Gehäusebreite:
68 mm
Achslänge:
109,5 mm
Herstellernummer:
I-BB7700B09N

ITA 70x109,5:
Gewinde:
ITA
Gehäusebreite:
70 mm
Achslänge:
109,5 mm
Herstellernummer:
I-BB7700I09N

Lieferumfang:

  • 1 x Innenlager Shimano BB-7700

Direkt mitbestellen:

  • Innenlagerwerkzeug TL-UN66 oder TL-UN74-S in Kombination mit Maulschlüssel TL-FC31


Gewicht:

  • universal/BSA 68x109,5: 173 g
  • 100 Tage Rückgaberecht
  • Online seit 1998

Ausführungen:

  • universal/BSA 68x109,5, verfügbar
    60,58€
  • universal/ITA 70x109,5, verfügbar
    102,99€

Kundenbewertungen (7)

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von Thomas H. am 08.12.2020
verifizierter Kauf
Artikel: universal/BSA 68x109,5

Die Referenz unter den Innenlagern. Ich musste nun nach vielen vielen Jahren ein altes BB7700 austauschen.

Aufgrund unterschiedlicher Hinweise war ich skeptisch, ob die aktuelle Variante in allen technisch Belangen noch identisch ist.

Das Lager ist heute angekommen und ich bin positiv überrascht. Einstellbar und mit 174 Gramm (68mm) nach wie vor extrem leicht.

Ich habe dieses Lager an insgesamt 4 Rennrädern und kann nur positives darüber berichten. Wenn es einmal richtig eingestellt ist, läuft es perfekt und ist super stabil mit einem wirklich gutem Gesamtgewicht.

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von Rico N. am 21.01.2016
verifizierter Kauf
Artikel: universal/ITA 70x109,5

Nicht für Anfänger, eher für passionierter Radfahrer/Mechaniker.

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von Marc-Oliver v. am 19.04.2014
verifizierter Kauf
Artikel: universal/ITA 70x109,5

Das am leichtesten laufende Innenlager, das man zur Zeit kaufen kann. Erstaunlich, da es doch modernere und damit eigentlich überlegene Lager auf dem Markt gibt. Doch bei den außen liegenden, gedichteten Lagern nervt mich der zähe Lauf, der Energie kostet. Beim DA-Lager ergibt der weitgehende Verzicht auf Dichtungen (von einer einfachen Lippendichtung außen mal abgesehen) ein sagenhaft leicht laufendes Lager. Das DA-Lager ist das einzige Shimano Lager, das man einstellen und nachstellen kann. Nachteile: ein- und nachstellen muß man auch, sonst ist das Lager schnell hinüber. Die fehlende Dichtung kann bei Schlechtwetterfahrten und zu starkem Wasserstrahl Schmutz in das Lager lassen und es ruinieren. Fazit: perfektes Schönwetterlager, Geheimtip!

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von Geza T. am 11.06.2009
verifizierter Kauf
Artikel: universal/BSA 68x109,5

Wahrscheinlich immer noch das beste Innenlager. Vierfach gelagert, einstellbar wie ein Konuslager auf den Punkt, vollständig wartbar und zusammen mit einer Sugino Alpina sind Systemgewichte unter der Dura Ace 7900 möglich (730 Gramm). Ein Lager für 50.000 Kilometer und mehr. Aber: präzise Montage notwendig, nichts für Pfuscher und Nichtskönner. Das Lager hält, wenn es ab und zu abgeschmiert wird und im Bereich der Dichtungen bei der Fahrradreinigung nur mit Schwamm gearbeitet wird, ewig.

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von Ulfert K. am 26.01.2008

Dieses Lager ist wunderbar. Nach 5000 Km auseinandergebaut, drinnen alles noch wie neu! Dazu noch extrem präzise einstellbar. Aber: Dichtungen können bei Nässe ein Problem werden. Für Leute die sich keinen Kopf um ihr Lager machen wollen daher: Ultegra kaufen!

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