Shimano GRX Schaltwerk Shadow Plus RD-RX810 11-fach - schwarz/kurz

Shimano GRX Schaltwerk Shadow Plus RD-RX810 11-fach

Artikel-Nr.: 71456
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Mit dem GRX RD-RX810 Schaltwerk von Shimano kannst Du auf rauem Untergrund zuverlässig schalten


Mit dem Shimano GRX RD-RX810 Schaltwerk schaltest Du auf rauem Terrain leise und reibungslos. Ein einstellbarer Kettenstabilisator, die Shadow RD+ Technologie, bewahrt Dich vor Kettenschlagen und -abwürfen. RD-RX810 ist nicht nur mit GRX Schalt-/Bremsgriffen, sondern mit allen aktuellen Shimano 11-fach Road Dual Control STIs kompatibel. Verwende dieses Schaltwerk, wenn Du eine 11-30 oder 11-34 Kassette fährst.

Du interessierst Dich für die GRX-Serie? Dann schau doch in unserer Shimano Gravel-Themenwelt vorbei. Dort findest Du viele weitere Produkte.

Spezifikationen:

Serie:
GRX RX810
Einsatzbereich:
Gravel, Cyclocross, Touring & Trekking
Schaltstufen:
11-fach
Befestigung:
Standard (Direct Mount kompatibel)
Kapazität:
40 Zähne
Kompatibilität:
Shimano Road 11-fach
Kompatible Kette:
HG-EV 11-fach, HG-X11

Technische Daten:

Schalträdchen:
13 Zähne (unten, Spannrolle), 11 Zähne (oben, Leitrolle)
Material äußerer Käfig:
Aluminium
Material innerer Käfig:
Aluminium
Material weitere Bauteile:
Aluminium, Kunststoff (GFRP), Stahl, Edelstahl

Kompatibilität:

2x11-fach:
Schalt-/Bremsgriff:
ST-R9100, ST-R9120, ST-9001, ST-9000, SL-BSR1, ST-R8000, ST-R8020, ST-R8025, ST-6800, ST-R7000, ST-R7020, ST-R7025, ST-5800, SL-RS700, ST-RS685, ST-RS505, ST-U5060, SL-U5000, ST-RX810, ST-RX600
Kassette:
CS-R9100, CS-6800, CS-5800, CS-R8000, CS-HG800-11, CS-R7000, CS-HG700-11
Kette:
CN-9000, CN-6800, CN-HG901-11, CN-HG701-11, CN-HG601-11, CN-LG500

Features:

  • anpassbare Kettenstabilisation verhindert ein Herausspringen der Kette
  • Stabilisator mit An-/Ausschalter, um sich an das Terrain anzupassen
  • auf Schotter angepasste Spannung
  • reibungsloses und zuverlässiges Gangschalten bei wechselnder Bodenbeschaffenheit
  • lautlose und durchgängige hintere Gangschaltung auf unebenem Terrain
  • Leitbleche lackiert
  • Leitrollen- und Spannrollen-Lagerung
  • 4 Gelenkbuchsen, fluorbeschichtet

Technologie:

Shadow RD+
Shadow-Plus-Schaltwerke sind genauso niedrig profiliert wie die Shadow-Schaltwerke von Shimano. Darüber hinaus kommt ein Stabilisator mit Ein- und Ausschalter zum Einsatz, der das Schlagen der Kette reduziert und so einem Kettenabwurf entgegenwirkt. Zugleich führt das zu einem geräuschärmeren Antrieb. Im Vergleich zu anderen Kettenrückhaltevorrichtungen wird außerdem Gewicht gespart.

OT-RS900
Für Dura-Ace, Ultegra, 105, GRX und andere 11-fach- bzw. 12-fach-Road- und Gravel-Schaltwerke hat Shimano die spezielle Außenhülle OT-RS900 entwickelt. Sie ist weniger steif als die herkömmliche OT-SP41 Außenhülle und eignet sich daher besser für den engen Bogen, in dem der Zug vom Rahmen zum Schaltwerk in diesen Fällen verlegt werden muss. Dank OT-RS900 lassen sich Probleme mit der Zugeinstellschraube verhindern und das Hinterrad lässt sich leichter ausbauen. Für die Verwendung auf der Schalt-/Bremsgriffseite ist OT-RS900 nicht gedacht.

Ausführungen:

kurz:
Maximale Zähnezahl größtes Ritzel:
34 Zähne
Minimale Zähnezahl größtes Ritzel:
30 Zähne
Maximale Zähnezahl kleinstes Ritzel:
11 Zähne
Minimale Zähnezahl kleinstes Ritzel:
11 Zähne
Maximale Differenz vorn:
17 Zähne
Gesamtkapazität:
40 Zähne
Herstellernummer:
I-RDRX810

Lieferumfang:

  • 1 x Schaltwerk Shimano GRX RD-RX810
  • 1 x Außenhülle Shimano OT-RS900 240 mm
  • 1 x Endkappe verlängert


Gewicht:

  • schwarz/kurz: 255 g
  • 100 Tage Rückgaberecht
  • Online seit 1998

Ausführungen:

  • schwarz/kurz, verfügbar
    51,92€

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von Edward O. am 11.02.2023
verifizierter Kauf
Artikel: schwarz/kurz

Ich hätte vorher den 105 Schaltwerk, welch immer wieder Probleme hätte. Die Grx schaltet auf ein ganz anderes Niveau. Viel direkter und deutlich mehr präzise als die 105. jetzt wird kein Gang mehr verpasst.

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von astrid p. am 29.05.2022

schaltet übrigens auf meinem Crockett tadellos und nicht grad so auch auf 36. vorne ist eine grx 30-46 verbaut und groß-groß fahr ich sowieso nicht. (da macht mich vorher das Schleidgeräusch der Kette am Umwerfer narrisch)

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