Specialized Aethos Comp Shimano 105 Di2 Rennrad

Hinweis zur Rücknahme von Batterien, Akkus und Elektroaltgeräten:

Informationen zur Rücknahme und Entsorgung gebrauchter Batterien, Akkumulatoren und Elektrogeräte findest Du hier.

Spezifikationen:

Einsatzbereich:

Road

Laufradgröße:

28"

Größen:

49 cm, 52 cm, 54 cm, 56 cm, 58 cm, 61 cm

Material Rahmen:

Carbon (9r)

Material Gabel:

Carbon

Komponenten:

Rahmen:

Specialized Aethos FACT 9r Carbon, Disc Flat Mount, 12 x 142 mm Steckachse

Gabel:

Specialized, FACT-Carbon, Rider First Engineered, Disc Flat Mount, 12 x 100 mm Steckachse

Vorbau:

Specialized Pro SL, Aluminium, 4 Schrauben

Lenker:

Specialized S-Works Shallow Drop, 125 mm Drop, 75 mm Reach

Steuersatz:

Specialized S202500012

Sattelstütze:

Roval Alpinist Carbon

Sattel:

Specialized Body Geometry Power Sport, Stahlstreben

Kurbel:

Shimano 105 FC-R7100, 34-50 Z, mit Shimano Threaded BSA Innenlager

Pedale:

ohne

Bremsen:

Shimano 105, hydraulisch

Schalt-/Bremshebel:

Shimano 105 Di2 R7170

Schaltwerk:

Shimano 105 Di2 R7150, 12-fach

Umwerfer:

Shimano 105 Di2 7150, anlöt

Kassette:

Shimano 105, 12-fach, 11-34 Z

Kette:

Shimano SLX M7100, 12-fach mit Quick-Link

Laufräder:

DT Swiss R470

Reifen:

Specialized S-Works Turbo Pro, 700 x 28 mm

Freigaben:

Gewichtsbeschränkung:

109 kg (Fahrer + Gepäck)

Bremsscheibengröße max.:

160 mm

Features:

• leichtes, schnelles Rennrad aus ultraleichtem und steifem Carbon
• elektronische Shimano 105-Di2-Gruppe und Laufrädern von DT Swiss
• perfekte Kombination aus ultimativem Fahrgefühl, geringem Gewicht und unvergleichlichem Stil
• entwickelt mithilfe von Supercomputer-Simulationen
• Gewichtseinsparung durch konische Veränderung von Rundrohrformen
• effiziente Beschleunigung in steilen Anstiegen und auf technischen Abfahrten
• ganztägiger Komfort auf langen Fahrten
• Specialized S-Wrap-Roubaix-Lenkerband

Technologien:

FACT
FACT steht für " Functional Advanced Composite Technology" und fasst das komplette Know-how von Specialized im Umgang mit Carbonfasern zusammen. Es handelt sich um einen ganzheitlichen Ansatz, der in erster Linie die Rahmen betrifft, sich aber in vielen Komponenten wie Lenkern, Vorbauten, Sätteln etc. wiederfindet. Am Anfang steht immer die Vergegenwärtigung der Bedürfnisse von Fahrern und der Möglichkeiten, diese zu erfüllen. Dann geht es an die Auswahl der Fasern, Harze und Gewebelagen, wobei die Qualität des Carbons und die Anordnung der Faserlagen eine wichtige Rolle spielen. Es kommt darauf an, das richtige Set-up für das vorliegende Projekt und den vorgesehenen Einsatzort bzw. Einsatzbereich zu finden. Häufig muss von Modell zu Modell an mehreren Stellen differenziert werden. Im letzten Schritt wird auf eine materialgerechte Verarbeitung geachtet, mit der sich die gewünschten Vorteile, was Leichtgewicht, Steifigkeit und Stabilität angeht, erzielen lassen.

Rider First Engineered
Rider First Engineered bezeichnet den Konstruktionsansatz von Specialized, jede einzelne Rahmengröße exakt auf die Zielgruppe abzustimmen. Einfach ausgedrückt werden kleinere Rahmen für kleinere Fahrer anders gebaut als größere Rahmen für größere Fahrer. Dies geschieht auf der Basis von bei Praxistests ermittelten Leistungsparametern unter Berücksichtigung der Kräfte, die auf verschiedene Bereiche des Rads einwirken, wenn verschieden große Fahrer es fahren. Ausgehend von dieser Analyse werden die optimalen Rohrdimensionen und die passende Carbonfaserbelegung für die jeweilige Rahmengröße festgelegt. So kannst Du sichergehen, dass Du unabhängig von Deiner Körpergröße ein Rad erhältst, mit dem Du optimale Leistung erzielen und das Du sehr gut kontrollieren kannst.

Supercomputer-Simulationen
Am Anfang der Entwicklung des Specialized Aethos stand die Theorie, dass die Form eines Rahmens für die Fahrqualität entscheidend ist. Um dieser Sache auf den Grund zu gehen, kamen nur aufwändige Simulationen auf dem virtuellen Prüfstand infrage. 100.000 Rahmendesigns mit je unterschiedlicher Tretlager-Steifigkeit, Lenkkopf-Steifigkeit und Gesamtsteifigkeit wurden von Supercomputern durchgerechnet. Aus der Unmenge an Daten, die sich daraus ergab, wurde durch den Einbau weiterer Filter allmählich die für das Fahrerlebnis optimale Form erschlossen. Heraus kam ein superleichter Rahmen mit kleinerem Durchmesser an Tretlager und Sitzrohr als bei konventionellen Modellen üblich. In die Rohre wurden länglich-konische Abschnitte eingebaut, was eine wesentliche Reduzierung der Carbonschichten (minus 11 % im Vergleich zum S-Works Tarmac SL6) und somit des Gewichts ermöglichte. Auch dank der Verbreiterung von Ober- und Unterrohr und einer passenden Verbindung zu Tretlager und Sitzstreben resultierte daraus ein stabiles, perfekt ausbalanciertes Ganzes, welches für das ultimative Fahrgefühl sorgt.

Geometrie:

(basierend auf einer Gabeleinbaulänge von 369 mm)
49 cm:

Empfohlene Körpergröße:

155 - 163 cm

Stack:

514 mm

Reach:

375 mm

Sitzrohrlänge:

431 mm

Effektive Oberrohrlänge:

508 mm

Steuerrohrlänge:

109 mm

Kettenstrebenlänge:

410 mm

Radstand:

973 mm

Tretlagerhöhe:

266 mm

BB Drop:

74 mm

Sitzwinkel:

75,5°

Lenkwinkel:

71,75°

Überstandshöhe:

705 mm

Gabelvorlauf:

47 mm

Gabelnachlauf:

63 mm

Vorbaulänge:

80 mm

Lenkerbreite:

380 mm

Kurbellänge:

165,0 mm

Sattelbreite:

155 mm

Sattelstützenlänge:

300 mm

52 cm:

Empfohlene Körpergröße:

163 - 170 cm

Stack:

527 mm

Reach:

380 mm

Sitzrohrlänge:

462 mm

Effektive Oberrohrlänge:

531 mm

Steuerrohrlänge:

120 mm

Kettenstrebenlänge:

410 mm

Radstand:

975 mm

Tretlagerhöhe:

266 mm

BB Drop:

74 mm

Sitzwinkel:

74°

Lenkwinkel:

72,5°

Überstandshöhe:

728 mm

Gabelvorlauf:

47 mm

Gabelnachlauf:

58 mm

Vorbaulänge:

90 mm

Lenkerbreite:

400 mm

Kurbellänge:

170,0 mm

Sattelbreite:

155 mm

Sattelstützenlänge:

300 mm

54 cm:

Empfohlene Körpergröße:

170 - 175 cm

Stack:

544 mm

Reach:

384 mm

Sitzrohrlänge:

481 mm

Effektive Oberrohrlänge:

540 mm

Steuerrohrlänge:

137 mm

Kettenstrebenlänge:

410 mm

Radstand:

978 mm

Tretlagerhöhe:

268 mm

BB Drop:

72 mm

Sitzwinkel:

74°

Lenkwinkel:

73°

Überstandshöhe:

748 mm

Gabelvorlauf:

44 mm

Gabelnachlauf:

58 mm

Vorbaulänge:

100 mm

Lenkerbreite:

420 mm

Kurbellänge:

172,5 mm

Sattelbreite:

143 mm

Sattelstützenlänge:

360 mm

56 cm:

Empfohlene Körpergröße:

175 - 180 cm

Stack:

565 mm

Reach:

395 mm

Sitzrohrlänge:

504 mm

Effektive Oberrohrlänge:

562 mm

Steuerrohrlänge:

157 mm

Kettenstrebenlänge:

410 mm

Radstand:

991 mm

Tretlagerhöhe:

268 mm

BB Drop:

72 mm

Sitzwinkel:

73,5°

Lenkwinkel:

73,5°

Überstandshöhe:

769 mm

Gabelvorlauf:

44 mm

Gabelnachlauf:

55 mm

Vorbaulänge:

100 mm

Lenkerbreite:

420 mm

Kurbellänge:

172,5 mm

Sattelbreite:

143 mm

Sattelstützenlänge:

360 mm

58 cm:

Empfohlene Körpergröße:

180 - 188 cm

Stack:

591 mm

Reach:

402 mm

Sitzrohrlänge:

532 mm

Effektive Oberrohrlänge:

577 mm

Steuerrohrlänge:

184 mm

Kettenstrebenlänge:

410 mm

Radstand:

1005 mm

Tretlagerhöhe:

268 mm

BB Drop:

72 mm

Sitzwinkel:

73,5°

Lenkwinkel:

73,5°

Überstandshöhe:

796 mm

Gabelvorlauf:

44 mm

Gabelnachlauf:

55 mm

Vorbaulänge:

110 mm

Lenkerbreite:

440 mm

Kurbellänge:

175,0 mm

Sattelbreite:

143 mm

Sattelstützenlänge:

360 mm

61 cm:

Empfohlene Körpergröße:

188 - 196 cm

Stack:

612 mm

Reach:

408 mm

Sitzrohrlänge:

567 mm

Effektive Oberrohrlänge:

595 mm

Steuerrohrlänge:

204 mm

Kettenstrebenlänge:

410 mm

Radstand:

1012 mm

Tretlagerhöhe:

268 mm

BB Drop:

72 mm

Sitzwinkel:

73°

Lenkwinkel:

74°

Überstandshöhe:

824 mm

Gabelvorlauf:

44 mm

Gabelnachlauf:

52 mm

Vorbaulänge:

110 mm

Lenkerbreite:

440 mm

Kurbellänge:

175,0 mm

Sattelbreite:

143 mm

Sattelstützenlänge:

360 mm

Herstellernummer:

gloss metallic pine green-smoke:

97224-50

gloss dune white-metallic spruce:

97224-51

Versandhinweis:

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Die Lieferzeit beträgt, je nach Werkstattauslastung, 2 - 5 Tage zusätzlich zur im Onlineshop angezeigten Lieferzeit.
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Lieferumfang:

• 1 x Rennrad Specialized Aethos Comp Shimano 105 Di2