WTB Riddler TCS Light Fast Rolling 28" Faltreifen

Katastrophe, das Teil. Erste Fahrt, tubeless: Draht mit ca. 1mm Durchmesser in der Flanke, Stans Dichtmilch blubbert raus und nichts dichtet. Reparaturversuch gescheitert. Reifen dichtet zwar an der Flanke nicht mehr ab, dafür hat sich der Wulst untrennbar mit der Felge (Auch von WTB) verklebt und ist auch mit Seifenlauge etc. nicht mehr abzubekommen. Lieber wieder Schwalbe.

Top Reifen, Tubeless leicht aufzuziehen. War nach Dichtmilchbefüllung sofort dicht. Läuft überraschend leicht und schnell. Fühlt sich agiler an als der von mir vorher gefahrene Schwalbe G-One Allround. Das erste Mal aufpumpen war etwas tricky... Beim Ersten ging es ohne, beim Zweiten musste ein C02 Kartusche herhalten. Klare Kaufempfehlung ....
Pannenschutz könnte besser sein, aber dank Tubeless noch kein Totalausfall.

Als OEM Ware mit meinem Topstone gekommen, anschließend die schwarze Version bestellt. Reifen haben jeweils 2-3tkm gehalten. Als diese dann auch durch waren mal die mit der braunen Seitenwand probiert .. Katastrophe. An der Seitenwand blubbert die Dichtmilch fröhlich raus und die Montage war alles andere als einfach.
Rollverhalten ist bei genug Druck völlig okay, bei unter 3 bar fängt der Reifen jedoch arg an zu schwimmen.

Der Reifen rollt aufgrund seines geringen Gewichts sehr gut und fühlt sich auch sehr agil an. Das große ABER (besonders angesichts des hohen Preises) ist, dass die Reifenflanke bei mir nach ca. 3000km ringsherum gerissen ist bzw. dabei war zu reißen. Ich denke mit ein Grund hierfür ist der sehr geringe zulässige Bereich in welchem der Luftdruck liegen muss. Der Luftdruck lässt sich somit besonders unterwegs nur schwer im korrekten Bereich fahren. Mit max. 3,5 bar ist der Luftdruck auch nicht besonders hoch bei einer Breite von 37mm. Daher gebe ich eben dennoch 3 Sterne da es sein kann das ich hier nicht immer den maximalen Luftdruck berücksichtigt habe. Der Verschleiß ist sehr hoch, vermutlich auch durch meine (bewussten) Anwenderfehler. Dazu kommt dass ich den Reifen auf einem Trackloscrosser gefahren bin. (Belastung in beide Laufrichtungen) Fazit: rollt super, hält mir für den Preis dann aber nicht lange genug.

Ein großartiger Reifen! Wiegt nix und macht was er soll.
Habe ihn anstelle eines Marathon+ auf das Vorderrad meines Trekkingrades montiert, da die meisten Wege, die ich nutze ziemlich gravel sind und bin äußerst zufrieden mit Handling und Performance. Mal sehen, wie lange er hält.
Allerdings musste ich meinen Schlauch mit einer gehörigen Überdosis an P-Luft beaufschlagen, bis die mit Reifenmontagezeugs eingecremten Flanken endlich in die Felgenhörner sprangen.

super Reifen! Verschleiß für mein Empfinden ein wenig zu hoch :-(

leicht laufender Reifen. Der auch gut auf leichten und mittleren Trails mit kommt. In Kurven leicht schwammig. In Verbindung mit einer "Ryde ZAC 2000" Felge (mit Schlauch, kein Tubeless) rutscht er nur sehr schwer in seine Endposition.