E-Bikes

Fast jede Fahrradgattung wurde inzwischen elektrifiziert, besonders beliebt sind E-Mountainbikes, E-Gravelbikes und -Rennräder sowie Trekking-E-Bikes , die sich als urbane Allrounder für den Pendelverkehr genauso eignen, wie für die große Radreise. Die Chancen stehen gut, dass auch Dein Lieblingshersteller schon ein E-Bike hat: Specialized, Focus, Scott, Cannondale, Commencal und auch Marken wie Yeti oder Santa Cruz – sie und noch viele mehr mischen den E-Bike-Markt kräftig auf. Doch was heißt hier eigentlich E-Bike? Juristisch korrekt ist der Begriff „Pedelec“. So nennt der Gesetzgeber elektrisch unterstütze Fahrräder, die mit einer maximalen Nenndauerleistung von 250 Watt bis zu einer Fahrtgeschwindigkeit von 25 km/h elektrisch unterstützen. In der Praxis ist der Begriff E-Bike aber absolut synonym.

E-Bike online kaufen

Ein E-Bike kannst Du wie jedes andere Fahrrad online kaufen. Die Inbetriebnahme ist nicht schwieriger als beim klassischen Fahrrad, selbst wenn der Karton etwas schwerer ist. Vorher solltest Du natürlich klären, was Du wünschst und benötigst. Ein Enduro-E-Mountainbike mit massiv Federweg als Liftersatz oder einen leichten E-Renner für die Extrawatt bei Bergetappen? Oder doch ein Trekking-E-Bike als Allrounder für Alltag und Urlaub? Mehr über die einzelnen E-Bike-Gattungen erfährst Du in den jeweiligen Shop-Kategorien.

Im Mittelpunkt: Der E-Bike Mittelmotor

Dominierendes Konstruktionsprinzip bei E-Bikes ist der Mittelmotor. Gerade am Sportgerät punktet er mit seiner ausgewogenen Gewichtsverteilung, dem einfachen Radwechsel, herkömmlicher Schaltung und dem guten Verhältnis von gefederter zu ungefederter Masse. Eine Alternative ist der Heckmotor in der Hinterradnabe, der für ein agiles Ansprechverhalten und geringen Verschleiß sorgt. Automobilzulieferer Bosch ist Marktführer bei E-Bike-Antrieben in Europa, Fahrradspezialist Shimano und viele andere Player machen aber im Innovationsrennen mächtig Druck.

Wichtige Begriffe: Drehmoment, Akku-Kapazität, Unterstützung und Co.

Wenn die Leistung eines E-Bike-Antriebs durch das Gesetz begrenzt ist, wie unterscheiden sich denn verschiedene Antriebskonzepte? Vor allem durch drei Faktoren:

• Drehmoment: Physikalisch ist Drehmoment „Kraft mal Hebelarm“. Im Alltag erlebbar ist es vor allem als Durchzugskraft bzw. starker Anfahrschub. Besonders leistungsstarke E-MTB-Antriebe erreichen Drehmomente von 85 bis knapp über 100 Newtonmeter (Nm), benötigen aber auch viel Energie, wenn diese Power häufig abgerufen wird.
• Akku-Kapazität: Die Kapazität des Akkus entspricht dem Tankinhalt des Autos. Je größer, desto höher die maximal mögliche Reichweite, aber desto größer auch Gewicht und Preis des Energiespeichers. Systeme mit Single-Akku liegen typischerweise zwischen 500 und 750 Wattstunden (Wh), während Doppelakku-Systeme die 1.000 Wh knacken können. Ein Sonderfall sind „Light-E-Bikes“ (s. u.). Wie beim Auto gilt auch beim E-Bike: Die tatsächliche Reichweite hängt stark von Fahrverhalten, Topographie, Temperatur, Wind und auch Pflegezustand des Bikes ab.
• Unterstützung: Du kannst selbst wählen, wieviel Power der Motor Dir innerhalb der gesetzlichen Regeln maximal dazugeben soll. Die Hersteller bieten typischerweise verschiedene Unterstützungsstufen wie z. B. Eco, Normal oder Turbo, aber auch dynamische Modi wie den „E-MTB“-Modus von Bosch, der anhand Deines Inputs und der Fahrsituation die Unterstützung variiert. In der maximalen Unterstützungsstufe geben E-Bikes bis zu 400 Prozent zu Deiner Leistung hinzu.

Trend „Light-E-Bike“

Je größer die Leistung und Akku-Kapazität, desto höher ist typischerweise das Gewicht eines E-Bikes. Doch nicht alle wollen immer maximale Power. Deshalb boomen aktuell auch leichtere E-Bikes, deren drehmomentschwächere Motoren weniger elektrische Energie benötigen und deshalb mit kleineren und leichteren Akkus auskommen. Die SL-Modelle von Specialized sind ein prominentes Beispiel für diesen Trend. Positiver Effekt des geringeren Gewichts und der moderaten Leistung: Das Fahrverhalten ähnelt stärker dem klassischen Fahrrad, das Handling wird verspielter – auf dem Singletrack genauso wie auf der Kellertreppe. Einige Hersteller bieten sogenannte „Range-Extender“, oft in Form einer Trinkflasche, an. Das sind kompakte Zusatz-Akkus für das Light-E-Bike, die Du schnell montierst, wenn es doch mal auf die lange Runde gehen soll.