PAUL Touring Cantilever Short Pull Rim Brake - black/universal

PAUL Touring Cantilever Short Pull Rim Brake

Item number: 53589
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Technical Information:

Type:
Cantilever, Short Pull cable pull
Material:
aluminium (6061)
Pads:
Kool Stop Thinline (Salmon)
Actuation:
cable

Features:

  • powerful cantilever brake
  • comes in the design of the Neo-Retro, but with arms angled upwards
  • narrower design compared to the Neo-Retro, but the same braking power
  • classic design paired with modern materials and adjustability
  • easy to adjust and maintain

Manufacturer Numbers:

black:
PC030BLACK
polished:
PC030POLISH
silver:
PC030SILVER

Contents:

  • 1 x PAUL Touring Cantilever Short Pull Rim Brakes
  • 1 x pair Kool Stop Thinline Salmon brake pads
  • not incl. Moon Unit

Weight:

  • black/universal: 99 g
  • 100 day return period
  • Online since 1998

Models:

  • black/universal, in stock
    148.87€
  • polished/universal, in stock
    162.71€
  • silver/universal, out of stock – back in stock soon
    148.87€

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by Dominik M. on 19.01.2025
verified purchase
item: polished/universal

Ich liebe diese Bremsen! Aeemontage sie war super einfach und sie funktionieren so gut. Die Federn sind kraftvoll und bringen sie schnell in die neutrale Position. Zwei Dinge zu beachten: Erstens habe ich sie auf einem MTB-Rahmen von 1991 und die Bremse Bosse sind ein bisschen länger als erwartet, so gibt es weniger als ein mm Spiel, wenn ich bremsen. Es ist nicht so schlimm, also werde ich keine Unterlegscheiben hinzufügen oder die Naben kürzen. Zweitens, die Koolstop Bremsbeläge, die mit den Bremsen kam quietschen eine Menge, so ersetzte ich sie mit Shimanos und jetzt ist es besser.

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by ANTOINE N. on 21.07.2021
verified purchase
item: black/universal

Excellente paire de frein canti de Paul! Facile à monter et régler. En remplacement de mes vieux Tektro CR720. La force de freinage est assez phénoménal!! Monté à l'avant avec la butée Funky monkey , un Moon unit et le levier Canti donne une réelle force et souplesse.
Il m'a quand même fallu beaucoup du temps pour ajuster les patins qui sont très capricieux et grinces sur la jante, le seul moyen pour moi a été d'ajuster les rondelles concave et l'arrière du patin pour qu'il touche en premier la jante puis viens d'écraser pour un freinage plus fort. du coup il y a une très bonne modulation sans grincement ...Ravi!

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