bc original Loamer MK2 en prueba a largo plazo ...
Chris, gestor de producto, ensayó el Loamer por senderos canadienses durante 2 semanas en septiembre, sometiéndolo a pruebas exhaustivas.
Guía de bc: encuentra el eje de pedalier adecuado para tu bici
Hay tantas normas para los ejes de pedalier de las bicicletas que es fácil perder la cuenta de todas ellas. te ayudamos a encontrar el adecuado para tu cua
El eje de pedalier -a menudo también llamado eje de pedalier- es literalmente un componente central de cualquier bicicleta. Sólo cuando ejes de pedalier giran suavemente se puede generar propulsión a través de pedales y bielas. Sin embargo, este componente, que es de por si bastante sencillo, se presenta en tantas variantes y dimensiones de montaje que se puede llegar a perder fácilmente la orientación. El término "eje de pedalier" proviene del hecho de que en el pasado la mayoría de los ejes de pedalier se colocaban dentro del cuadro. Hoy en día, los ejes de pedalier suelen estar situados en cazoletas por fuera de la caja de pedalier. El pedalier asume la difícil tarea de mediar entre el cuadro y las bielas, que suelen ser de fabricante diferentes. La lista de intersecciones con el cuadro de un lado es diversa – ya sea con o sin rosca. Por otro lado, es importante tener en cuenta la compatibilidad con las bielas. Ya sea que quieras sustituir un eje de pedalier desgastado o ensamblar una bicicleta personalizada: nuestra guía te ayudará a encontrar el pedalier adecuado para tu bicicleta en pocos pasos.
Encuentra con filtros de nuestra tienda el estándar de pedalier adecuado El ancho de caja Notas generales sobre el tipo de montaje Tipos de montaje: ejes de pedalier con rosca Tipos de montaje: ejes de pedalier sin rosca El tipo de eje o también el cigüeñal Tipos de ejes de bielas de dos piezas Tipos de eje como parte del eje de pedalier Tipo y calidad de ejes de pedalier Montaje del eje de pedalier y herramientas
El eje de pedalier une las bielas con el cuadro.
Los parámetros decisivos a la hora de encontrar el eje de pedalier adecuado para tu bici:
Ancho de carcasa, tipo de instalación & tipo de eje
Encuentra con filtros de nuestra tienda el estándar de pedalier adecuado
Con la ayuda de los filtros de nuestra tienda, podrás delimitar la selección de ejes de pedalier adecuados. Si quieres comenzar con el ancho de la caja y el tipo de montaje o con el cigüeñal (filtro: tipo de eje) es cuestión tuya. Independientemente del orden en el que se coloquen los filtros, siempre se debe terminar con ejes de pedalier que coincidan. En los siguientes párrafos te explicamos qué significa cada una de las opciones del filtro y cómo puedes encontrar las que te llevan al resultado correcto. Es una ventaja si tienes a mano un metro plegable, una regla o una cinta métrica para medir la caja de pedalier de tu cuadro – aún mejor con un calibrador. Para poder medir todas las dimensiones, el cuadro debe estar sin el eje de pedalier. Son muy pocos los estándares de ejes de pedalier que se pueden determinar con ejes de pedalier montados. Si tienes una hoja de datos o la documentación de tu cuadro o de tu bici del fabricante, es posible que puedas encontrarlas medidas correctas sin que las tengas que medir.
El ancho de caja
La caja de pedalier – es decir la parte del cuadro en la que se monta el pedalier – tiene un ancho determinado. Es relativamente fácil de medir, a menudo incluso con el eje de pedalier montado. Sólo se mide en el cuadro de derecha a izquierda, sin las cazoletas ni los espaciadores. Con la ayuda de espaciadores, algunos ejes de pedalier también se pueden adaptar a diferentes anchos de caja. Los filtros suelen considerarlo. Una vez seleccionado el ancho de caja, el número de otras opciones de filtro se reduce a un nivel más manejable.
El ancho de caja del eje de pedalier se puede determinar rápidamente con la ayuda de un calibrador. © bc GmbH
Notas generales sobre el tipo de montaje
Además del ancho de caja, las cajas de ejes de pedalier de cuadros de bicicleta se diferencian en otros aspectos que puedes delimitar con el filtro "tipo de montaje". Debido a que los fabricantes han sacado constantemente al mercado nuevas dimensiones de montaje con sus propios nombres a lo largo de los años, no existe desafortunadamente un patrón uniforme en las denominaciones. Las letras son en su mayoría abreviaturas. Los números se refieren en algunos casos al diámetro del eje de pedalier, en otros al cigüeñal y en otros al ancho de la caja de pedalier. El factor decisivo es la compatibilidad con la caja de pedalier del cuadro. Las normas se diferencian esencialmente en dos aspectos: en el tipo de montaje (atornillado con rosca o prensado sin rosca) y en el diámetro.
En cuanto al tipo de montaje, se distingue entre ejes de pedalier que se enroscan ...
... y los ejes de pedalier que se instalan mediante presión (PressFit).
Tipos de montaje: ejes de pedalier con rosca
Los ejes de pedalier para cajas de pedalier roscadas se reconocen en el momento de su montaje por el hecho de que las cazoletas interiores o exteriores tienen algún tipo de dentado para poder sujetarlas y atornillarlas con una herramienta. Actualmente sólo están disponibles en tres versiones diferentes, que se pueden distinguir con relativa facilidad por el diámetro interior de la caja de pedalier y la dirección de las roscas al desmontar los ejes de pedalier:
| Tipo de montaje | Diámetro interior | Dirección de la rosca |
| BSA | unos 34 mm | Rosca izquierda en el lado de la transmisión Rosca derecha en el lado opuesto a la transmisión |
| ITA | unos 35 mm | Rosca derecha en ambos lados (menos frecuente que BSA) |
| T45, también llamado Colnago Threadfit82.5 | unos 44 mm | Rosca izquierda en el lado de la transmisión Rosca derecha en el lado opuesto a la transmisión |
| T47 | unos 46 mm | Rosca izquierda en el lado de la transmisión Rosca derecha en el lado opuesto a la transmisión
|
| T47A (asimétrico) | misma rosca y diámetro que el T47, pero la caja de pedalier está desplazada lateralmente |
Tipos de montaje: ejes de pedalier sin rosca
En el caso de las cajas de pedalier sin rosca, los ejes de pedalier de bolas se introducen a presión directamente o con cazoletas de aluminio o plástico en el cuadro. El principio es similar al de juegos-de-direccion. El término "Pressfit" o la correspondiente abreviatura "PF" aparecen a menudo en este contexto. Puedes distinguir los tipos de cajas por su diámetro interior y por su ancho. La mejor manera de medir el diámetro es con un calibrador directamente en el cuadro con el pedalier desmontado. También puedes realizar la medida con una regla o algo similar. A continuación, puedes asignar los siguientes diámetros interiores a los tipos de montaje:
Los distintos tipos de montaje con el mismo diámetro difieren en el ancho de caja. Si has establecido el filtro adecuado, la selección se reducirá de manera correspondiente.
El tipo de eje o también el cigüeñal
Con el filtro "tipo de eje" puedes delimitar la selección de ejes de pedalier según la compatibilidad con tus bielas. Tienes la opción de medir tus bielas u obtener los parámetros decisivos de la hoja de datos o de la descripción. Podemos dividir los tipos de ejes en dos grupos: sistemas en los que el cigüeñal forma parte de las bielas (a menudo: bielas de dos piezas) y sistemas en los que el cigüeñal forma parte del eje de pedalier. No existe un eje de pedalier para cada combinación de bielas y cuadro. Sin embargo, en algunos casos, los ejes de pedalier pueden actuar ellos mismos como adaptadores para mediar entre sistemas o se pueden instalar con la ayuda de adaptadores.
Tipos de ejes de bielas de dos piezas
En la mayoría de las bielas de las bicis de alta calidad, el cigüeñal está firmemente unido a un brazo de biela. Las dimensiones de los filtros de nuestra tienda y en la ficha técnica suelen corresponder al diámetro del cigüeñal, que puedes medir con un calibrador en el punto donde se asentaría en el eje de pedalier. También puedes medir el diámetro interior del eje de pedalier, es decir, el orificio por el que se introduce el cigüeñal. En la actualidad se encuentran disponibles los siguientes sistemas:
| Diámetro interior | Sistema |
| 19 mm | FSA MegaExo |
| 24 mm | Shimano Hollowtech II y productos compatibles con otros fabricantes |
| 24 / 22 mm | el cigüeñal de las bielas GXP de SRAM mide 24 mm en el lado de la transmisión y 22 mm en el lado opuesto a la transmisión |
| 25 mm | Campagnolo Ultra-Torque y Power-Torque |
| 28,99 mm | SRAM DUB, también Truvativ |
| 30 mm | fabricantes diversos |
| 30 / 28 mm | Praxis Works M30, el cigüeñal mide 30 mm en el lado de la transmisión y 28 mm en el lado opuesto a la transmisión |
La segunda dimensión importante es la longitud del eje o cigüeñal. Si sólo quieres cambiar el eje de pedalier y la biela y el cuadro ya han funcionado juntos con éxito, entonces no tienes que preocuparte por esto. Si deseas montar una biela nueva, asegúrate de que el cigüeñal no sea demasiado largo ni demasiado corto para el estándar de ejes de pedalier y el ancho de caja de tu cuadro. Las indicaciones en la descripción del producto o la documentación del fabricante te ayudarán en este caso.
Al seleccionar el eje de pedalier, el diámetro interior del eje de pedalier y el diámetro de la biela deben ajustarse el uno al otro. © bc GmbH
Tipos de eje como parte del eje de pedalier
En las bicicletas más antiguas o económicas, a menudo se encuentran sistemas en los que el cigüeñal forma parte del eje de pedalier. Suelen ser los llamados rodamientos de cartucho, es decir, unidades autónomas que desaparecen casi por completo en el cuadro. Ambos brazos de bielas se atornillan individualmente al eje. Para transmitir las fuerzas, la intersección entre el brazo de bielas y el eje es un perfil cuadrado cónico o un perfil de varios dientes. Los sistemas convencionales son:
• Cuadrado (JIS) - principalmente con fabricantes asiáticos (Shimano, p. ej.)
• Cuadrado (ISO) - principalmente con fabricantes europeos
• Octalink MTB - dentado múltiple de ocho dientes, dentado más largo que con Octalink Road
• Octalink Road - dentado múltiple de ocho dientes, dentado más corto que el Octalink MTB
• ISIS - dentado múltiple de diez dientes
• Power Spline - dentado múltiple de doce dientes
Las dos variantes cuadradas no son compatibles entre sí. Con el eje de pedalier equivocado podrías dañar tu biela. Dado que son difíciles de distinguir, deberás informarte con el fabricante de tus bielas cuál es el cuadrado que te corresponde. Además, conviene tener presente que, para ejes de pedalier con cigüeñal, aparte del ancho de montaje de los ejes de pedalier mismos (véase más arriba), la longitud del cigüeñal (también: longitud del eje) debe seleccionarse para que coincida con las bielas. Determina la línea de la cadena, el factor Q y además que tu biela no choque con las vainas inferiores. Puede averiguar la longitud de eje necesaria para tus bielas en la documentación del fabricante o midiendo el cigüeñal antiguo con la biela desmontada.
Cuidado con las opciones de ejes de pedalier
Cuando hayas delimitado la selección de ejes de pedalier con filtros, es posible que sigas teniendo diferentes opciones para elegir el artículo. En el proceso, las características y dimensiones descritas hasta ahora pueden aparecer de nuevo. Pero incluso si has seleccionado un eje de pedalier sin opciones, deberías comprobar de nuevo el ancho de montaje, el tipo de montaje y el tipo de eje en la descripción del producto. Las similitudes de algunos nombres pueden llevar fácilmente a confusiones.
Tipo y calidad de ejes de pedalier
Las diferentes clases de precios de los ejes de pedalier compatibles suelen diferir en la calidad de fabricación y el tipo de ejes de pedalier. En la actualidad se utilizan generalmente ejes de pedalier de bolas encapsulados – denominados con frecuencia ejes de pedalier industriales. En algunos casos, puedes sustituirlos individualmente cuando estén desgastado. Esto ahorra tiempo y dinero. Considera también las instrucciones de cuidado del fabricante Algunos ejes de pedalier los puedes engrasar y ajustar tú mismo para obtener el mejor rendimiento y durabilidad. Los ejes de pedalier son de acero clásico para ejes de pedalier, de acero inoxidable o de cerámica. Mientras que el acero normal para ejes de pedalier es muy duradero si se cuida bien, el acero inoxidable tiene la ventaja de ser más resistente a la corrosión (el término simplificado es libre de óxido). Si montas mucho bajo la lluvia o lavas tu bicicleta a menudo y no tienes tiempo para inspeccionar los ejes de pedalier regularmente y volver a engrasarlos en caso necesario, el acero inoxidable es una buena opción. Los ejes de pedalier cerámicos también son resistentes a la corrosión, más ligeros y de funcionamiento especialmente suave.
Según el eje de pedalier, necesitarás diferentes herramientas especiales para el montaje y desmontaje.
Para no dañar el cuadro o eje de pedalier, debe prestar siempre atención al par de apriete especificado por el fabricante.
Montaje del eje de pedalier y herramientas
Para trabajar con los ejes de pedalier y las bielas se necesitan algunas herramientas-especiales. Hay varias llaves para atornillar ejes de pedalier y cazoletas con rosca. Para los ejes de pedalier sin rosca se necesita una herramienta de prensado. Algunas herramientas de juegos de dirección también se pueden utilizar para los ejes de pedalier Pressfit con la ayuda de adaptadores. Para el desmontaje de ejes de pedalier prensados se necesita un punzón, una herramienta de desmontaje o un extractor. Un caso especial son las cajas de pedalier sin rosca, en las que las dos mitades están atornilladas. Para ellas no se necesita una herramienta de prensado, sino una llave como con ejes de pedalier roscados. En cualquier caso, te recomendamos que averigües que tipo de herramienta se adapta a tu nuevo eje de pedalier antes de realizar el pedido. Al realizar el montaje, se tienen que considerar los pares de apriete y verificar si el fabricante recomienda utilizar grasa-de-montaje o bloqueo de tornillos. En el caso de BSA y T47, es imprescindible tener en cuenta la rosca izquierda del lado derecho. Con un cuadro nuevo, debes comprobar que los asientos de los ejes de pedalier estén bien preparados. Es probable que sea necesario prepararlos con herramientas de fresado o cortar las roscas de nuevo. ¡En caso de que te sientas inseguro, no dudes en ponerte en contacto con nosotros!
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