bc original Loamer MK2 en prueba a largo plazo ...
Chris, gestor de producto, ensayó el Loamer por senderos canadienses durante 2 semanas en septiembre, sometiéndolo a pruebas exhaustivas.
Sin miedo al encerado – Cómo encerar la cadena fácilmente
Cera para cadenas: mantiene tu cadena limpia, silenciosa y duradera. Descubre cómo encerar correctamente, ya sea con cera caliente o fría.
¿Todavía usas aceite o ya estás encerando?
Imagínate una línea de tiempo donde al principio alguien escucha la palabra "cadena de bicicleta" por primera vez y al final, ciclistas profesionales como Tadej Pogačar ganan el Tour de Francia. En algún punto de esta escala sucede: la realización de que la cera para cadena es el lubricante superior. Y no solo para todos los equipos en el ciclismo profesional, sino también para bicicletas de grava, MTB, de trekking o E-Bikes.
Pero encerar cadenas no solo hace más rápidos a profesionales y aficionados en comparación con una cadena aceitada – contrario a rumores, con cadenas enceradas ahorras, al final, tanto tiempo como dinero.
Si te gusta ahorrar mucho esfuerzo y una cantidad sorprendente de dinero en piezas de desgaste para tu bicicleta, bicicleta de carrera, de grava, montaña o E-Bike, este artículo es perfecto para ti.
Dos cadenas de bicicleta sobre un paño blanco. La cadena encerada a la izquierda parece impecable, mientras que la cadena aceitada a la derecha deja visibles manchas marrones de grasa. © bc GmbH
¿Por qué lubricar la cadena de la bicicleta?
La única fuente de energía en una bicicleta es tu fuerza muscular. Tú decides cómo utilizar esta preciosa fuente: para propulsión o, debido a la fricción, para desgastar costosas piezas del tren de transmisión.
Lubricar el tren de transmisión en la bicicleta o E-Bike tiene dos objetivos: cuanto más efectivamente lubricas la cadena, los piñones y los platos, menor es la fricción y, por lo tanto, el desgaste de estas componentes. Además, te alegrará saber que con un tren de transmisión óptimamente lubricado simplemente produces más potencia en la carretera, es decir, eres más rápido. Los fabricantes prometen un ahorro entre 2 y 10 vatios.
- La lubricación reduce la fricción
- Menos fricción significa más velocidad
- Menos fricción significa menos desgaste de material
- Menos desgaste de material ahorra dinero en componentes del tren de transmisión.
En nuestro artículo lubricar correctamente la cadena de la bicicleta profundizamos en preguntas fundamentales sobre el mantenimiento de la cadena.
$4,500 de ahorro en 10,000 km
Volviendo a la cera para cadena: el bloguero australiano Adam Kerin en su página Zerofrictioncycling.com.au, en un banco de pruebas para 10,000 km recorridos con un grupo Shimano Dura-Ace, calculó los costos de diferentes lubricantes comerciales para cadena más componentes desgastados entre 256 (con una cera de cadena) y astronómicos 4,830 dólares australianos (con un aceite de cadena).
Y al menos en estos números queda claro: ¡estamos en la pista de algo realmente grande!
La cera para cadenas es claramente superior al aceite como lubricante. © bc GmbH
¿Qué es la cera para cadenas?
Las ceras son sólidas o semi-sólidas a temperatura ambiente, se derriten entre 50-100° Celsius y están compuestas por hidrocarburos de cadena larga, generalmente parafinas, con aditivos añadidos para la aplicación en cadenas de bicicletas.
Para lubricar cadenas de bicicleta, se debe derretir la cera calentándola, a esto se le llama cera caliente, o se deben emulsionar pequeñas gotas de cera, generalmente en agua, para poder introducir esta mezcla en el interior de la cadena. En este caso, se habla de cera fría, cera de goteo o también Drip-Wax.
Comparadas con los aceites, las ceras debido a su consistencia duran mucho más (expresado con precisión en) tu cadena. Al tener una superficie seca, las ceras atraen menos polvo y, por lo tanto, transportan menos partículas abrasivas al interior de la cadena.
Bonito efecto secundario: Los trenes de transmisión encerados no solo lucen mucho más limpios; las conocidas y difíciles de eliminar manchas negras aceitosas en manos, pantorrillas o piernas son cosa del pasado con las ceras para cadena. La vida útil de una cadena encerada es fácilmente muchas veces la de una cadena aceitada. Además, las ceras son menos problemáticas para el medio ambiente que los aceites.
| Pros | Contras |
|---|---|
| menos desgaste | más esfuerzo inicial al desengrasar |
| menos suciedad | más susceptible al óxido |
| más potencia para el impulso | tiempo de secado en Drip-Wax |
| intervalos de mantenimiento más largos | esfuerzo para cera caliente en baño de cera |
| costos reducidos para partes del tren de transmisión | |
| mejor compatibilidad ambiental |
Cera caliente o Drip-Wax - las diferencias
Las ceras calientes son indiscutiblemente la élite en lubricantes para cadenas de bicicleta. Un poco más complicadas en su aplicación en un baño de cera caliente, pero en términos de propiedades de lubricación simplemente inigualables.
Drip-Wax, por otro lado, ya combina la mayoría de las ventajas de la cera con una aplicación simplificada: las ceras frías como Squirt, Silca Super Secret Chain Lube, Flowerpower Wax de Effetto Mariposa o la cera basada en plantas de Toniq son emulsiones de cera-en-agua líquidas a temperatura ambiente, por lo que pueden ser simplemente aplicadas goteando sobre la cadena. Después de aplicar Drip-Wax, sin embargo, todavía hay que esperar hasta que el ingrediente auxiliar, generalmente agua, se haya evaporado y una película de cera quede en los rodillos de la cadena para lubricar. Otro aspecto: aunque el Drip-Wax dura mucho más en tu cadena que los aceites, los intervalos de mantenimiento más largos los ofrece la cera caliente.
Desengrasar la cadena de la bicicleta – breve y al punto
Las mayorías de las cadenas de bicicleta vienen ya engrasadas de fábrica. Esto se hace principalmente para evitar la corrosión durante el almacenamiento y el transporte. Independientemente del tipo de lubricante que elijas, es importante deshacerse de este aceite de fábrica antes de usar una cadena nueva. Esto es especialmente cierto antes de usar cera para cadenas, porque la cera se adhiere bien al acero limpio, pero no funciona bien sobre aceite o superficies aceitosas. Por lo tanto, este primer y único paso para lograr una cadena de bicicleta feliz, duradera y rápida es siempre su completa desengrasación.
El desengrasado exhaustivo de una cadena nueva es una preparación esencial para aplicar cera para cadenas. © bc GmbH
Para desengrasar las partes del tren de transmisión, hay varios limpiadores de transmisión diseñados para eliminar completamente la suciedad, el aceite y la cera sin dejar residuos. También se pueden utilizar varios disolventes no polares, como la gasolina, alcohol, esencia de trementina o diluyentes de pintura de la ferretería. Hay muchas fórmulas y los expertos son numerosos. Lo importante en este caso, además de un manejo cuidadoso y responsable de estos compuestos agresivos y generalmente inflamables, es que se necesita un cierto nivel de minuciosidad y esfuerzo manual para conseguir que la cadena esté completamente limpia.
Quien compra un limpiador de transmisión ya hecho, lo tiene fácil: estos productos vienen con instrucciones detalladas para su uso. El Silca Chain Stripper, por ejemplo, está especialmente optimizado para la aplicación subsiguiente de cera para cadenas.
Mientras el limpiador de transmisión esté turbio o sucio, la cadena aún no está limpia. © bc GmbH
Agitar y remover en frascos de cristal viejos o botellas de bebida recicladas, así como los dispositivos de limpieza por ultrasonidos, han demostrado ser eficaces para el uso de alcohol & Co. En general, el procedimiento debe repetirse tantas veces como sea necesario hasta que el disolvente o limpiador utilizado permanezca claro, sin decoloración o enturbiamiento. Los residuos de disolvente que no deseas guardar y reutilizar están contaminados con aceite y deben ser desechados de manera ambientalmente responsable.
Una vez que hayas terminado de desengrasar tu cadena, puedes colgarla para que se seque o, si tienes prisa, calentarla con un secador de pelo con cuidado hasta que todo el disolvente se haya evaporado (¡Asegúrate de ventilar bien el área!). Una vez hecho esto, es hora de aplicar la cera.
Aplicación de cera fría
La aplicación de cera fría es realmente bastante simple: la cadena limpia se monta en una transmisión previamente limpiada y, con amor y paciencia, se aplican gotas de cera fría en el interior de los eslabones desde un frasco previamente bien agitado.
Para esto, debes seleccionar en el plato grande delantero y uno de los piñones grandes interiores traseros, ya que el ángulo agudo logra que los eslabones se abran más, permitiendo que la emulsión de cera en agua penetre más fácilmente en el interior.
La cera líquida se puede aplicar fácilmente eslabón por eslabón en tu cadena de bicicleta montada y desengrasada (o encerada). © bc GmbH
Una vez que todos los eslabones están debidamente goteados, pedalea varias vueltas hacia atrás, limpia el exceso de cera del exterior y deja secar un rato todo. Después de un tratamiento adicional, tu cadena nueva está ahora encerada (en frío) y lista para usar. Es importante, con la cera en gotas, darle suficiente tiempo para que el agua se seque antes de empezar a andar. Idealmente, deberías hacerlo la noche anterior a un día de ruta.
Aplicación de cera caliente
La cera caliente tiene la reputación de ser algo así como el jefe final para los principiantes en el mundo de la cera, pero no te preocupes, porque su aplicación es realmente sencilla:
Las ceras calientes, como indica su nombre, son líquidas a temperaturas alrededor de 75° Celsius y, por lo tanto, están listas para su uso. Tratar una cadena con cera caliente significa enhebrarla en un alambre grueso (como un radio viejo) y sumergirla en cera líquida. Por lo tanto, necesitas una olla, tal vez en un baño maría, donde calientes suficiente cantidad de cera para cadenas y luego sumerjas la cadena hasta que todas las burbujas de aire se hayan eliminado moviéndola cuidadosamente (¡Cuidado con las salpicaduras!).
La solución minimalista para encerar en caliente tu cadena de bicicleta es la bolsa Silca en un baño maría. © bc GmbH
El fabricante Silca ofrece su Secret Chain Blend Hot Wax en una bolsa de plástico sellable, que simplemente puedes calentar en una olla con agua caliente. Los calentadores de cera eléctricos específicos, como el Silca Ultimate Chain Waxing System, hacen que tu baño de cera sea un juego de niños con control de temperatura digital y soporte para escurrir.
La solución cómoda para encerar en caliente es un calentador de cera eléctrico. © bc GmbH
Paso 1: Sumergir la cadena en la cera
Paso 2: Romper la cadena
Paso 3: Montaje
Paso 4: Refrescar
Si enceras regularmente tu cadena en caliente, te conviene tener a mano unos cuantos eslabones de conexión o, si no usas una cadena Flattop, cambiar directamente a los fantásticos eslabones de conexión Connex de Wippermann que se pueden abrir sin herramientas. Estos duran tanto como tu cadena, no importa cuántas veces los abras.
Cuidado de la cadena de bicicleta encerada
Una cadena encerada también necesita cuidado, aunque definitivamente menos y de una manera algo diferente a las cadenas aceitadas. Dependiendo del fabricante, los intervalos de mantenimiento para las cadenas enceradas en condiciones secas son aproximadamente de 200-400 kilómetros, luego basta una breve renovación con cera fría. El fabricante Silca no solo tiene una cera caliente, sino también con el Super Secret Chain Lube, una cera líquida para que puedas refrescar tu cadena encerada en caliente fácilmente entre las aplicaciones.
En general, una combinación de productos de diferentes fabricantes, cera caliente del fabricante A, para refrescar cera fría del fabricante B, también debería funcionar sin problemas. También hay ceras para cadenas para diferentes usos: ceras para condiciones secas, húmedas o frías y Dynamic, con su Watts Up, incluso tiene una cera para cadena especialmente para el uso en rodillo de entrenamiento.
Después de 1,000 a 2,000 km, dependiendo del fabricante de la cera y las condiciones de conducción, una cadena encerada en caliente debe ser limpiada de suciedad externamente y luego sumergida otra vez en cera caliente. No es necesario desengrasarla/desencerarla previamente. Los intervalos se acortan en condiciones húmedas o sucias.
Es especialmente importante secar completamente una cadena encerada después de cada paseo por la lluvia o la humedad con un paño de microfibra: la cera es un lubricante superior, pero solo ofrece protección limitada contra el óxido.
Life-Hack 1: * Comprar cadenas ya enceradas
Con una cadena ya encerada de fábrica, como las adicionalmente pulidas a alto brillo y supuestamente extra rápidas Cadenas Ceramicspeed Ufo, te ahorras la molestia de desengrasar y puedes empezar a rodar directamente.
Life-Hack 2: Encerar en caliente sin desengrasar
Con sus Strip Chips, Silca ofrece un aditivo que posibilita el encerado caliente sin tener que desengrasar previamente: tras añadir un trozo de Silca Strip Chip, el aceite presente en una cadena nueva se encapsula a través de un proceso físico llamado oleogelación. Según el fabricante, esto hace completamente innecesario desengrasar una cadena nueva antes de encerarla en caliente.
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FAQ sobre cera para cadenas
¿Puedo combinar aceite y cera?
No deberías mezclar aceite y cera para cadenas: si aplicas cera para cadenas sobre una ya aceitada, se crea una masa pegajosa que no se adhiere a la cadena, pero sí a todo lo demás. En caso de emergencia, podrías aceitar una cadena previamente encerada, pero luego tendrías que desengrasarla de nuevo.
¿Con qué frecuencia debo encerar mi cadena de bicicleta?
La cera dura más en la cadena que el aceite, y la cera caliente dura más que la cera líquida. Dependiendo de las condiciones de conducción, necesitarás encerar cada 200-400 kilómetros recorridos. Revisa ocasionalmente tu cadena: si empieza a sonar o incluso a chillar, necesita cera nueva. Son especialmente útiles los pequeños frascos de 15 ml de cera fría que puedes obtener de Squirt o Toniq y llevar fácilmente en el bolsillo del maillot o en el Hip Pack.
¿Hay alternativas ecológicas al aceite para cadenas?
Sí. La cera para cadenas es menos problemática para el medio ambiente que el aceite. Sin embargo, es importante tener en cuenta que el parafín, el principal componente de la mayoría de los productos de cera para cadenas, se produce a partir del petróleo y, debido a sus propiedades ("par affin", traducido libremente del latín, significa algo así como "no interesado"), se descompone muy lentamente en el medio ambiente.
¿Qué desventajas tiene la cera para cadenas?
Aunque la cera para cadenas es un lubricante superior, no es un buen protector contra el óxido. Para el uso continuo en condiciones húmedas o para bicicletas de ciudad o de bar que se dejan en la lluvia, el aceite podría ser la mejor solución.
¿Es la cera para cadenas adecuada para todos los tipos de bicicletas?
Sí. Si tu bicicleta tiene una cadena, la cera para cadenas es el mejor lubricante. La única excepción son realmente las cadenas de bicicleta que se exponen a la humedad frecuente o prolongada.
¿Funciona la cera para cadenas en la bicicleta de montaña?
Por supuesto. La cera para cadenas también es un lubricante superior en MTB, E-MTB o bicicletas Gravel, que prolongará significativamente la vida útil de tus componentes de transmisión.
¿Cuándo debería usar aceite para cadenas en lugar de cera?
El aceite para cadenas es realmente solo mejor en condiciones muy húmedas, ya que puede proteger mejor tu cadena de bicicleta contra el óxido.
¿Cómo limpio mi cadena antes de encerarla?
Una cadena de bicicleta nueva debe ser meticulosamente desengrasada antes de aplicarle cera. La única excepción es el uso de Silca Strip Chips en la cera caliente. Este aditivo puede procesar el aceite de modo que puedas empezar a encerar sin desengrasar previamente.
Si tu cadena ya estaba encerada, es suficiente con limpiarla de suciedad, por ejemplo, cepillándola a fondo. No es necesario desengrasarla de nuevo.
¿Hay cadenas ya enceradas disponibles para comprar?
Sí. Cada vez más fabricantes ofrecen cadenas de bicicleta enceradas de fábrica. Esto te ahorra desengrasar y puedes empezar a rodar directamente.
¿Puedo reutilizar la cera caliente?
Puedes dejar que la cera caliente se enfríe después de usarla y seguir utilizándola hasta que la cantidad no sea suficiente para sumergir una cadena o hasta que consideres que la cera ya no está suficientemente limpia. En general, deberías evitar la entrada de arena, polvo o suciedad en tu baño de cera tanto como sea posible.
¿Qué errores debo evitar al aplicar cera para cadenas?
Aplica cera fría con moderación, limpiando el exceso de cera del exterior de la cadena: de todas formas, no contribuirá a la lubricación y así tampoco llegará al medio ambiente.
Deja tu cadena al menos 10 minutos en la cera caliente, para que se caliente lo suficiente y la cera penetre hasta los rodillos de la cadena. Luego muévela suavemente para liberar las burbujas de aire.
Una cadena que acabas de tratar con cera caliente estará llena de partículas de cera por fuera después de asentarse. Deberías cepillarlas con cuidado para no esparcirlas por el suelo o en la naturaleza.
