La bicicleta para niños: la más ligera y de may...
Bicicletas para niños ligeras aumentan la diversión de montar en ellas. Ofrecemos una amplia gama de modelos de alta calidad para todoterreno y la vida dia
Un asiento de bicicleta para niños es una buena solución de transporte para el trajín diario. Te indicamos lo que debes considerar en su elección.
Para el paseo a la guardería, para ir de compras en la ciudad o para un corto viaje al lago a nadar: con un asiento para niños en tu bicicleta, siempre tendrás a tu hijo a tu lado. Los asientos son prácticos, económicos y, sobre todo, ahorran espacio. A diferencia del remolque-para-niños, ocupan solo poco más de espacio que la bicicleta de ciudad, una ventaja en los edificios de apartamentos o en los grandes aparcamientos para bicicletas. También son rápidos de instalar y fáciles de retirar cuando no los necesites. Y tienen relativamente poco efecto en el manejo de la bici. No obstante, hay que tener en cuenta que los movimientos bruscos del niño pueden afectar al control de la bici, sobre todo al arrancar o circulando despacio. Por eso, para que no te lleves un susto, lo mejor es que te comuniques constantemente con tu hijo. Así sabrás lo que pasa detrás de ti, tu hijo no se aburrirá y además podrás explicarle situaciones importantes del tráfico. Un paso sensato para el ciclismo independiente con la primera bicicleta de equilibrio o bicicleta-para-niños.
Sin embargo, sólo puedes llevar a tu hijo en el asiento cuando ya pueda sentarse de forma independiente. Por lo tanto, la mayoría de los asientos de bicicleta para niños están aprobadas para su uso a partir de los nueve meses de edad, aproximadamente. También aunque tu hijo ya se siente antes de forma independiente, debe seguir esta pauta. Esto se debe a que los cinturones de seguridad también están diseñados para tallas corporales a partir de esa edad. Dado que tu hijo -al igual que tu- está expuesto al viento y a las inclemencias del tiempo durante el viaje, necesita sin duda ropa adecuada. Pero con seguridad que tu hijo tiene en su armario una chaqueta y pantalones impermeables o zapatos calientes – de lo contrario puedes encontrar en nuestra tienda equipo-adecuado como la chaqueta para niños Luminum de Vaude. Para el equipamiento de la bicicleta es en todo caso útil un casco-de-ciclismo adecuado. La mayoría de los accidentes con los asientos para niños ocurren cuando están de pie, al abrocharse y desabrocharse, cuando la bici puede balancearse hasta llegar a caerse. La posible altura de caída del niño es bastante elevada de un asiento infantil y la caída de una bicicleta puede llevar a lesiones graves. Por lo tanto, es imperativo proteger su cabeza. Los cascos para niños, como el Smiley 2.0 de Abus, están especialmente diseñados para llevarlos en asientos de bicicletas para niños gracias a la parte trasera ligeramente aplanada de la cabeza. Básicamente deberías evitar las caídas, utilizando un soporte-trasero estable o – en caso de que sea posible – un soporte de dos patas para que tu bici tenga un apoyo seguro.
Con un soporte lateral te quedan ambas manos libres para que puedas sentar a tu hijo en el asiento y abrocharle el cinturón sin que la bicicleta se caiga. © Thule
La principal tarea de un asiento infantil: debe garantizar la mayor seguridad posible. Los requisitos para un asiento de bicicleta para niños están regulados por la norma DIN EN 14344. Proporciona información sobre las propiedades del material, los cinturones de seguridad necesarios o también del peso máximo permitido. Todos los asientos de bicicleta para niños de nuestra gama están probados según esta norma. Además, consideramos productos de alta calidad de fabricantes conocidos como Thule, Hamax, Britax Römer y bobike. De este modo, puedes estar seguro de que se utilizan materiales inocuos garantizando el confort de los jóvenes pasajeros. El Caress de Hamax, por ejemplo, tiene una función especial de reclinación con un ángulo de 20 grados para una pequeña siesta durante el trayecto. Muchos asientos para niños, como el Jockey3 Comfort de Britax Römer, también tienen suspensión propia. Esto significa que la columna vertebral de los niños queda mejor protegida al pasar por encima de obstáculos. No obstante, hay que evitar los senderos o las carreteras accidentadas con un asiento infantil para evitar lesiones.
Para que tu hijo quede sentado lo más cómodamente posible, el tamaño del respaldar y de los reposapiés se puede ajustar en los modelos convencionales. Un sistema de arnés de cinco puntos de anclaje garantiza la estabilidad y seguridad del niño en el asiento infantil. Las correas también se pueden ajustar según la estatura del niño. Por lo tanto, el asiento para bicicletas de niños crece con ellos. Los asientos traseros para niñosque se montan en el tubo del asiento o en el portaequipajes, están homologados para un peso de hasta 22 kilogramos. Esto corresponde a una edad infantil que suele ser de seis años. Por cierto, es un requisito legal que los asientos estén diseñados de manera que ni pies ni manos se puedan introducir en los radios. Por ello, los reposapiés están equipados con cierres adicionales para que puedas fijar los pies.
Montar un asiento para niños en el tubo de dirección es absolutamente legal - el resto son rumores. La ventaja es que llevas tu hijo a la vista permanentemente. Además, tiene una vista mejor y no solo tu espalda. Sin embargo, un niño sólo puede sentarse en la parte delantera hasta un máximo de 15 kilos o hasta la edad de unos tres años. Más adelante, perjudicará demasiado tu campo de visión y, además, la carga sobre el tubo de dirección y la restricción del comportamiento de la dirección serían demasiado elevadas debido al peso adicional. Para evitar que tu hijo se incline hacia delante mientras duerme durante el viaje, algunos modelos, como el Yepp Nexxt de Thule, tienen un reposamanos especial. Opcionalmente, Thule ofrece una almohadilla-de-manillar sobre la cual tu hijo puede apoyar la cabeza.
La desventaja de esta opción de transporte es que tu hijo está directamente expuesto al viento. Es por ello que algunos fabricantes ofrecen, como Hamax con su modelo Observer por ejemplo, un parabrisas. Esto evita que las salpicaduras de agua y el viento lleguen directamente a la cara. Sin embargo, las principales críticas a los asientos delanteros para niños son el mayor riesgo en caso de accidentes, por ejemplo, si te caes durante una frenada de emergencia saliendo sobre el manillar, y la mayor dificultad para mantener el equilibrio. Por otro lado es una ventaja en el uso diario, que te puedas subir y bajar de la bici con mayor facilidad teniendo libre el portaequipajes libre para bolsas o cestas, o. tu espalda para una mochila.
Niños pequeños y livianos también pueden sentarse en la parte delantera del manillar y disfrutar de la vista completa. El parabrisas protege contra el viento. © Thule
La mayoría de las asientos traseros para niños se fijan en el tubo de asiento. El montaje es sencillo y estable. Con estos modelos no dependes de portaequipajes o similares y también puedes llevar a tu hijo en la bicicleta de montaña - pero sólo en cuadros de aluminio o acero. La fijación en cuadros de carbono puede ocasionar graves daños, ya que se necesita atornillar un bloque de sujeción al tubo del asiento para la silla infantil con sus dos barras. Ten en cuenta el diámetro de tubo permitido, que suele estar entre 28 y 40 milímetros. Las ventajas básicas de los asientos infantiles instalados en la parte trasera son que garantizan una mayor seguridad, tienen un menor impacto en el comportamiento de la conducción y, además, permiten posiciones para dormir. La ventaja de este tipo de fijación es que puedes fijar bolsas al portaequipajes cuando no las puedas llevar en tu espalda. Opcionalmente se puede añadir un portaequipajes delantero o una cesta de manillar o fijar una bolsa de cuadro. Sea cual sea la forma de resolver el problema del equipaje, por favor, no le pongas tu mochila en la cara a tu hijo ni lo obligues a estar esquivando tu bolsa de mensajería. Algo que se sigue viendo con frecuencia por desgracia. También puede resultar extraño al principio que no tengas a tu hijo a la vista. Consejo: un retrovisor en el manillar puede ser la solución.
Si tu tubo de asiento no es adecuado, por ejemplo, porque tu cuadro es pequeño y la barra de montaje es demasiado larga, también puede utilizar asientos de bicicleta para niños para fijarlos directamente al portaequipajes Fijación directa al portaequipajes. Es importante que tengas en cuenta el ancho del portaequipajes a la hora de montarlo y que elijas un asiento para niños con las dimensiones adecuadas. Sin embargo, por regla general, los asientos son adecuados para portaequipajes de 110 a 170 milímetros de ancho y, por lo tanto, para los modelos convencionales. Es importante que contemples la carga máxima de tu portaequipajes. Algunos portaequipajes sólo están diseñados para una carga máxima de 20 kilogramos y, por lo tanto, no son adecuados para transportar niños mayores. Por lo general, encontrarás la información respectiva estampada en tu portaequipajes.
Como habrás adivinado, normalmente sólo puedes llevar a un niño en un asiento adecuado. Sin embargo, existen alternativas al remolque para niños para transportar a dos niños. Por ejemplo, ahora hay bicicletas de carga que están equipadas con un portaequipajes más largo. En estos llamados "mid-tail" o "long-tail" se pueden montar dos asientos de bicicleta para niños, uno detrás del otro. Sin embargo, esto no está permitido en todos los modelos de bicicletas. Por lo tanto, ¡infórmate de antemano! En caso de que uno de tus hijos sepa ya montar en bicicleta solo, puedes acoplar adicionalmente al asiento para niños un acoplamiento de tandem FollowMe a tu bicicleta. La bici del niño se puede entonces simplemente acoplar, cuando su piloto se canse o te encuentres en lugares con mucho tráfico pudiendo continuar vuestro paseo como un trío. Por último, también puedes colocar un asiento de bicicleta para niños en la parte delantera y otro en la parte trasera. Sin embargo, es esencial observar el peso total permitido de tu bicicleta y familiarizarte con el peso adicional en un entorno seguro. Es mejor practicar primero con pesos similares a los de tus niños.
Por cierto, debes contemplar el peso total aunque sólo lleves un asiento para niños en tu bici. Según la norma, algunas bicicletas sólo están homologadas para un peso total de 100 kilogramos, mientras que las bicicletas eléctricas suelen estar homologadas para 120. El peso en vacío de la bici ya está incluido en este peso total. Por lo tanto, si quiere transportar a un niño de 20 kilos en un asiento de 4, en una bicicleta deportiva de diez kilos, tu solo podrías pesar 66 kilos. Por lo tanto, ¡verifica de antemano la información te da el fabricante sobre el peso total de tu bici! Encontrará la información al respecto en las instrucciones de uso. Desde el punto de vista legal, debes tener al menos 16 años para circular con un asiento de bicicleta para niños. En cuanto a la iluminación, no tienes que hacer nada más si tu bici ya tiene una luz trasera homologada StVZO en el portaequipajes trasero o en el guardabarros. Sin embargo, con la iluminación de la batería en la tija de sillín, el asiento para niños trasero cubre la luz trasera así que tienes que buscar una alternativa, por ejemplo, montarla en las vainas superiores. El asiento para niños no necesita luz trasera, pero algunos modelos como el Yepp Maxi
de Thule tiene reflectores adicionales y fijación para una luz de batería trasera, lo que aumenta la visibilidad.
En general, no deberías conducir largas distancias con tus hijos, sobre todo al principio. Para tu hijo, el hecho de no estar acostumbrado a quedarse quieto puede resultar incómodo. Por lo tanto, haz algunas pausas en viajes largos. Si utilizas un sillín con suspensión como el Flyer Special de Brooks, cubre los muelles como medida de precaución. Tu hijo podría pillarse los dedos en ellos. Y un consejo más sobre el aparcamiento: una cubierta impermeable ayuda a mantener el asiento infantil seco en caso de lluvia. Tu hijo te lo agradecerá.
Por último: práctico en el transporte de mucho equipaje es un remolque de carga, que puedes fijar al eje de la rueda trasera. Cabe la pregunta entonces, ¿por qué no te compras directamente un remolque-para-niños?