A prueba: Sillines de bicicleta termoformables ...
¿Un sillín de bicicleta que se adapta a tu anatomía? Hemos probado para usted los sillines termoformables de REFORM, que prometen exactamente eso.
Punto de contacto: sillines
Así encuentras el sillín perfecto para tu bicicleta de ruta
¿Buscas EL sillín de bicicleta de ruta que haga tu querido hobby cómodo también para tu trasero? Lee aquí en qué debes fijarte.
El sillín es la pieza más personal del bicicleta. Prácticamente ningún otro producto se reemplaza tan a menudo después de comprar la bicicleta como el sillín. Esto no es muy sorprendente, especialmente en bicicletas de ruta, ya que pasas mucho tiempo en una posición muy estirada sobre el sillín. A veces notas directamente que algo no va bien, otras veces solo después de varias horas. ¡No importa cuándo o cómo: un sillín inadecuado puede disminuir significativamente el placer de conducir! En este artículo presentaremos las diferencias entre los sillines de bicicleta de carretera y en qué debes prestar atención para encontrar el adecuado para ti. Un pequeño spoiler para empezar: ¡No es tan fácil, pero es posible!
Diferentes anchuras ... ... y diferentes formas de sillines de bicicleta de ruta El agujero en el sillín - ¿para qué sirve la abertura? Como te acojinas, así ruedas Rieles de sillín de acero, titanio, carbono y aluminio Todo es cuestión de ajuste Accesorios útiles para el sillín de bicicleta de ruta Conclusión
Sin embargo, si tu objetivo principal es el rendimiento, hay muchos otros aspectos que debes considerar a la hora de elegir el sillín adecuado para tu bicicleta de ruta. © bc GmbH
Dependiendo de dónde se agarre el manillar, la posición de conducción también cambia: con las manos en las palancas de frenos y de cambios, te sientas un poco más erguido y relajado. © bc GmbH & Co. KG
Diferentes anchuras ...
Los sillines de bicicleta de ruta son generalmente más estrechos que otros tipos de sillines de bicicleta debido a la posición de asiento estirada y la inclinación hacia adelante del pelvis resultante. Para que te sientes cómodamente, es importante seleccionar el ancho adecuado. Porque si el sillín es demasiado estrecho, la presión no se distribuye en tus huesos, sino en la zona perineal o genital. Esto puede causar dolor y sensación de entumecimiento. Sin embargo, si el sillín es demasiado ancho, puede rozar contra tus piernas o puedes encontrar que constantemente te deslizas hacia adelante sin querer. Para encontrar el ancho de sillín correcto, muchos fabricantes indican la distancia adecuada entre los huesos isquiáticos. Con la ayuda de nuestro artículo Medir la distancia entre los isquiones en casa, puedes encontrar rápidamente y fácilmente el ancho adecuado de sillín para ti.
... y diferentes formas de sillines de bicicleta de ruta
En nuestra tienda encontrarás una variedad de formas de sillines (de bicicleta de ruta) que no solo se diferencian en el ancho. La forma que te conviene depende de varios factores. Un factor es tu posición del pelvis en el sillín. Si inclinas tu pelvis hacia adelante cuando pedaleas – por ejemplo, si eres muy flexible – el peso principal recae generalmente en la parte frontal del sillín y por lo tanto en tu pubis. Para esta posición de sentado, los sillines ligeramente (!) en forma de V* a menudo son adecuados, ya que te proporcionan más área de apoyo en la región del pubis. Un extremo trasero ligeramente elevado puede también ayudar en este caso para distribuir mejor tu peso corporal en el sillín. Por otro lado, si tu pelvis está más erguida en el sillín, tus huesos isquiáticos están más cargados. En este caso, deberías elegir un sillín en forma de Y*. Así tienes una superficie de sillín un poco más ancha en el área de los huesos isquiáticos, lo que mejora la distribución de la presión. Además, esta forma de sillín proporciona un poco más de libertad para las piernas – adecuado a tu posición del pelvis. Además, para aplicaciones especiales, como bicicletas de triatlón o contrarreloj, hay sillines especiales. La posición de asiento en la posición aerodinámica es extremadamente estirada, por lo tanto los sillines de triatlón o contrarreloj son más anchos en la zona del nariz del sillín y a menudo más cortos que los sillines de bicicleta de ruta normales. Así distribuyen la presión en el área del pubis en la zona más amplia posible, sin restringir tu movimiento de pedaleo.
Los sillines de bicis de ruta suelen ser largos y estrechos para que el usuario tenga suficiente libertad de movimiento en la posición de conducción relativamente estirada de las bicicletas de ruta. © bc GmbH
No solo el contorno difiere de un sillín a otro, sino también el curvado, es decir, cuánto cae el sillín de la mitad a los lados. Algunos sillines son más arqueados y otros son más planos. Aquí la regla de oro es: cuanto más a menudo tengas problemas con sensaciones de presión y entumecimiento en la zona perineal o genital, más te convendrían los sillines que son más planos. Desplazan el peso más hacia afuera y, por lo tanto, más hacia los huesos. Si reaccionas muy sensiblemente al presión en los huesos o a la fricción en la piel en la transición entre el área de asiento y el muslo, te recomendamos un sillín que sea un poco más arqueado: Distribuye la presión de manera un poco más uniforme en toda el área de asiento.
*Sillines en forma de V y Y
Esto se refiere al contorno que más se aproxima al sillín cuando lo miras directamente desde arriba. Un sillín en forma de V es algo más ancho en la zona media que un sillín en forma de Y.
El agujero en el sillín – ¿para qué sirve la abertura?
Cuanto más estirado te sientes en la bicicleta y/o cuanto más adelantes tu pelvis, más cargas tu pubis y, por lo tanto, la región perineal o genital. Dependiendo de tu anatomía, la presión que resulta a pesar de la forma y el ancho adecuados del sillín puede causar molestias. Sillines con un ligero hundimiento o un agujero, también llamado "Cut-Out", pueden proporcionar alivio adicional. El "Cut-Out" también está disponible en una variante "suave". En este caso, hay un agujero en la cáscara del sillín, pero el acolchado está cerrado con un inserto de espuma suave. Lo que todos los conceptos tienen en común es que reducen la presión en el área de la abertura. Sin embargo, debes tener en cuenta que otras áreas se cargan más, ya que el peso de tu cuerpo debe ir a alguna parte. Qué concepto es el adecuado para ti depende mucho de tu sensibilidad personal a la presión. El género también puede desempeñar un papel. En las mujeres, el área genital es más susceptible, mientras que en los hombres es la región del perineo. A menudo, en los hombres, una ligera depresión o un inserto de espuma suave es suficiente para reducir la presión en la región del perineo (lat. Perineum). En las mujeres, los sillines con Cut-Out o inserto de espuma suave tienden a funcionar mejor, ya que reducen más la presión en la zona sensible. Sin embargo, no todos los sillines con abertura son iguales. Varían significativamente en la forma y la ubicación del elemento y especialmente en cuanto a cómo se diseña la transición de la abertura a la superficie del sillín.
Las muescas del sillín reducen la presión sobre la zona perineal. © bc GmbH
Como te acojinas, así ruedas
El grosor de la almohadilla del sillín es bastante subjetivo. Sin embargo, una buena regla general es: cuanto más deportiva y extendida sea tu posición en la bicicleta, menos almohadillado necesitas. Con un sillín de almohadillado delgado y firme, tus huesos pélvicos no se "hunden" tanto. Esto permite que los músculos trabajen sin restricciones, sin comprimir nervios ni vasos sanguíneos, y evita que sufras rozaduras, siempre y cuando la forma y ancho del sillín te queden bien. Si a menudo circulas por terrenos irregulares o incluso fuera de camino, un cierto nivel de almohadillado puede proporcionar una amortiguación agradable. Algunos fabricantes también incluyen almohadillas de espuma o gel en la zona de los huesos isquión y púbico para mejorar la amortiguación y la adaptación del sillín al cuerpo. En el segmento de alta gama, ya se encuentran sillines fabricados con impresión 3D. Los fabricantes prometen una comodidad mejorada gracias a zonas del sillín adaptadas óptimamente con áreas más duras y suaves, así como transiciones suaves hacia los bordes o recortes (si los hay), todo ello con un peso reducido.
El sillín Specialized Power Mirror se fabrica en impresión 3D y cuenta con una estructura de panal para lograr el confort deseado. © bc GmbH
Por cierto, incluso hay sillines que prescinden completamente del almohadillado: aquí, la carcasa del sillín es de carbono y si la forma es la adecuada, muchos ciclistas asiduos juran que la flexibilidad de la carcasa es suficiente para ofrecerte la comodidad deseada. Incluso los sillines acolchados en el sector de gama alta suelen tener una carcasa de fibra de carbono ligera y flexible o reforzada con fibra de carbono. Para una reducción adicional del peso y un confort extra, las tijas de sillín de carbono también pueden contribuir, ya que pueden flexionar más que las tijas de aluminio si están diseñadas adecuadamente.
Una alternativa tradicional a la alta tecnología son los sillines de (núcleo de) cuero. Aquí se prescinde completamente de la carcasa y el almohadillado del sillín. En su lugar, hay un marco conectado a los raíles del sillín en la parte trasera y delantera, entre los que se tensa el cuero. Necesitas rodar los sillines de cuero, así como engrasarlos regularmente y tensarlos de vez en cuando. Con el tiempo, se adaptan excelentemente a tu trasero, aunque generalmente funcionan mejor en una posición de asiento erguida que en una posición extendida, especialmente en mujeres.
Muchos ciclistas de larga distancia siguen confiando en el clásico sillín de cuero natural, como los fabricados por Brooks. © bc GmbH
Raíles de sillín de acero, titanio, carbono y aluminio
Los raíles del sillín, también llamados "Rails", son la conexión del sillín con la bicicleta y se sujetan en la cabeza de la tija del sillín. En el nivel de entrada, generalmente se utilizan aleaciones de acero económicas, pero muy robustas, raíles huecos de aleaciones de titanio resistentes en la gama media y raíles de carbono ligeros y rígidos en los segmentos de mayor precio. Los raíles de aluminio son menos comunes. Al montar sillines de carbono, debes prestar atención siempre al torque correcto. ¡Usa para ello una llave de torsión y pasta de montaje de carbono!
La mayoría de los raíles del sillín son redondos y tienen un diámetro estándar de siete milímetros. Los raíles del sillín de carbono están disponibles, para mayor rigidez, también en forma ovalada alta. El tamaño estándar de los raíles de sillín ovalados altos es de 7 x 9 milímetros. Especialmente si cambias entre raíles de metal y de carbono, debes prestar atención a la compatibilidad con la cabeza de la abrazadera de la tija del sillín; es posible que tengas que cambiar la cabeza de la abrazadera o incluso elegir una tija diferente. Sin embargo, dependiendo del tipo de sujeción, algunas tijas de sillín también son compatibles con diferentes medidas.
Todo es cuestión de ajuste
Para que te sientas cómodo en tu nuevo sillín, debe estar correctamente ajustado. Lo importante aquí es la altura correcta del sillín, el desplazamiento del sillín y la inclinación del sillín. En nuestro manual de ergonomía de la bicicleta te guiamos en el ajuste de tu sillín o de toda la bicicleta, ya que todo está interconectado. No olvides: cualquier nuevo ajuste deberías probarlo durante varios kilómetros, no solo en una vuelta por el patio, antes de adoptarlo o descartarlo. Por supuesto, también puedes visitar un fitting de bicicleta profesional si, después de intentarlo varias veces, aún no te sientes cómodo en tu bicicleta.
Accesorios útiles para el sillín de la bicicleta de ruta
Ya sea una vuelta después del trabajo o un Brevet, detrás del sillín puedes colocar perfectamente bolsas de sillín grandes o pequeñas. Se sujetan con correas a los raíles del sillín y a la tija del sillín o con adaptadores a los raíles del sillín o a la carcasa del sillín, y no solo ofrecen espacio para herramientas y material de reparación, sino que también suelen permitir fijar una luz trasera a batería. Sin la bolsa, la luz trasera se puede colocar simplemente en la tija del sillín.
Conclusión
La influencia de la anatomía individual no siempre es predecible y la prueba práctica para ver si el sillín realmente se ajusta es decisiva. Sin embargo, nuestros consejos pueden ayudarte a considerar ciertos aspectos de manera específica y a encontrar tu favorito.
Por cierto, no deberías subestimar el impacto positivo de un buen pantalón de ciclismo acolchado que se ajuste bien tanto a ti como a tu sillín. Además, la crema chamois es especialmente útil en salidas largas para decirle adiós definitivamente al tema de la fricción. Si aún no has explorado el tema de la crema para asiento o quieres saber qué hay de nuevo, echa un vistazo a nuestro artículo del blog sobre Crema Chamois para montar en bicicleta.
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