Casco uvex surge aero MIPS
¿Aero o liviano? ¿Bien ventilado o especialmente seguro? La era de los compromisos en el ciclismo de carretera ha terminado.
El especialista en cascos uvex ha lanzado el "surge aero MIPS" para crear la cuadratura del círculo con estilo. ¡Estuvimos para ti en "Rad am Ring", la carrera de 24 horas en la legendaria pista norte del Nürburgring, y hemos probado el nuevo modelo top bajo condiciones extremas!
Jan se rió mucho antes de la carrera.
Marcel después de la carrera. Nürburgring no es nada lujoso.
¡Mark a todo gas!
24 horas en la pista norte del Nürburgring
Rad am Ring significa 24 horas a todo gas. La pista de carreras exige todo a los ciclistas. Cada vuelta tiene 26 kilómetros de longitud, con 560 metros de desnivel y más de 90 curvas. La subida más empinada hacia Hohe Acht tiene un gradiente de hasta el 17%, y en la legendaria Fuchsröhre se baja a más de 100 kilómetros por hora. El asfalto se calienta y los participantes también bajo el sol abrasador del verano, las lluvias interrumpen el ritmo, además de la fatiga y la falta de sueño. Te garantizamos: A nuestros tres probadores, Jan, Marcel y Mark, no se les escapa ninguna debilidad. Y spoiler: no fueron muchas.
uvex surge aero MIPS: Datos y cifras
¡Lo esencial en breve!
- Casco de bicicleta de carretera con estilo, muy bien ventilado con 16 aberturas de ventilación, que se pueden cerrar con una cubierta adicional (“Aero-Cover”) para mejorar aún más la aerodinámica
- Desarrollado con los profesionales del equipo UCI-World Intermarché-Wanty
- Ganador del prestigioso premio Red Dot Design Award
- Tres colores y tamaños
- Ajuste de tamaño Anatomic-IAS y sistema de cintas FAS para un ajuste completo
- Garaje para gafas para almacenarlas de manera segura cuando no se usan
- Construcción In-Mold e integración MIPS-Airnode para la máxima seguridad
- Peso: 290 g (según el fabricante)
Opcionalmente se puede montar la cubierta aerodinámica.
Un casco para todo
Una característica destacada del surge aero MIPS es, sin duda, el Aero-Cover. Con él, se convierte en un abrir y cerrar de ojos de un casco de carretera extremadamente bien ventilado a un casco Aero de muy buena calidad. Como destaca el probador Mark, este casco es justo lo que necesitan todos los ciclistas exigentes, “que buscan un casco muy versátil, desde subidas de montaña y salidas en altas temperaturas hasta criteriums y contrarreloj”.
Si el Aero-Cover no está montado, nuestros tres probadores de bc alaban la ventilación excepcional, incluso con temperaturas del aire por encima de los 30 grados sobre el ardiente asfalto de la pista de carreras. Incluso con el Aero-Cover montado, la ventilación durante la conducción es todavía completamente adecuada, como subraya Marcel: “Con las aberturas frontales, durante la conducción sopla suficiente aire a través como para no calentarse demasiado. Solo al estar parado puede hacerse calor. Pero eso es un fenómeno conocido en los cascos Aero!”
Menos conocido, pero definitivamente un tema a las altas velocidades en el área de contrarreloj o “en el llano”: el ruido. Aquí es donde brilla el casco uvex, encuentra Mark: “¡Incluso a 100 km/h en la Fuchsröhre, no oí el casco!”
El uvex surge con cubierta aero montada...
...y aquí "abierto" para mayor ventilación.
Sistema de ajuste versátil con precisión
El fabricante uvex ha profundizado en su caja de trucos tecnológicos y le ha dado su sistema Anatomic-IAS (sistema de ajuste interno) y FAS (sistema de adaptación rápida). El resultado: una capacidad de ajuste milimétrica de la anchura del casco y las correas a la forma de la propia cabeza. El MIPS-Airnode avanzado, que mantiene las fuerzas rotacionales peligrosas alejadas del cerebro en caso de caída, también contribuye a un ajuste mucho más plano.
Esto también le llamó la atención a Marcel: “El casco se ajusta alrededor de la cabeza, no encima. Nada se mueve. No solo se siente bien, sino que también se ve bien.”
Jan destaca especialmente la precisión del ajuste: “Es realmente tan bueno como promete el fabricante. Especialmente el ajuste de la anchura de la cabeza es muy cómodo con la fina graduación.”
Casco <3 Gafas
Una característica nada desdeñable en los cascos de ciclismo de carretera: ¿Cómo es la compatibilidad con las gafas? Nuestros tres probadores querían averiguarlo y probaron tres gafas diferentes. Como era de esperar, las gafas deportivas uvex pace stage CV encajan perfectamente con el casco uvex. Pero las Oakley Sutro Lite y las 100% S2 también encajan muy bien. Todo esto no sirve de nada si las gafas no se quedan firmemente en el casco cuando se quitan. Absoluta tranquilidad también aquí. “Buen garaje para las gafas”, dice Mark. “A prueba de bombas”, dice Marcel.
Elaboración de alta calidad y diseño excelente
En otra cosa, el trío bc-Nordschleife está completamente de acuerdo. El casco está muy bien fabricado y luce bien. ¡Así lo consideró también el jurado del prestigioso Red Dot Design Award y premió al casco en 2024 como "Ganador"!
Listo para competir.
Conclusión de la prueba
Por un precio de venta sugerido de 249,95 euros, se obtienen dos cascos en uno. Un casco ventilado excepcionalmente para veranos calurosos, subidas difíciles y largos pasos alpinos. Y un casco Aero muy bueno, que apenas se queda atrás de los especialistas absolutos en el viento y además brilla con su flexibilidad.
Marcel lo resume perfectamente:
„Gracias a la cubierta Aero desmontable, el casco es muy versátil. Sin la cubierta puesta, tienes un casco muy ventilado, ideal también para los días calurosos de verano. Con la cubierta Aero instalada, tienes un casco rápido para cuando es importante. Y en días de mal tiempo, la cubierta es, de paso, un método inteligente para mantener el viento frío y la humedad alejados de la cabeza.“
„El casco se ve bien, tiene muy buenas características y se ajusta bien, ¡yo me lo compraría!“
Más sobre uvex lo lees en nuestra sección „bc en camino“ durante la visita a la casa de Uvex.
