Continental Terra Adventure Gravel Tire en la primera prueba: Tacones gruesos para senderos y bikepacking

¡Alerta de tormenta en la Toscana! Cuando Continental nos invita a la presentación de su nuevo todoterreno de gravel en Massa Vecchia, las nubes oscuras apenas se habían disipado. Lo que queda es una luz dramática y condiciones ideales para nuestra primera aventura con el nuevo Terra Adventure, un neumático de gravel para aquellos que buscan un todoterreno con mucho agarre en suelo suelto hasta mojado.

Terra Adventure - Campamento de prueba en la Toscana 

Quienes no corren en carreras Short-Track o ciclocross necesitan un neumático que pueda hacer varias cosas, más o menos bien: buen comportamiento de rodadura en superficies duras, agarre y distancias cortas de frenado en grava o pasajes embarrados, resistencia y seguridad en las curvas y, por supuesto, protección contra pinchazos y seguridad contra averías. Para aficionados, tanto en distancias largas como en bikepacking, es crucial hacer la elección correcta de neumáticos de antemano. El Terra Adventure promete ser un neumático de gravel con foco en el uso fuera de carretera pero también quiere rendir bien en superficies duras. 

Para el lanzamiento del nuevo especialista off-road, el fabricante Continental nos ha invitado a Toscana, más precisamente a la zona de Massa Marittima. Esto no solo promete una experiencia culinaria italiana emocionante, sino también olivares interminables, paisajes distintivos y las famosas cipreses toscanas; también nos esperan diversas rutas para probar las propiedades de rodaje del Terra Adventure: caminos de grava, algunas subidas y bajadas empinadas, suelos arcillosos que en primavera pueden retener impresionantes charcos, pasajes rocosos, asfalto y, por supuesto, un montón de senderos donde incluso con una MTB se puede disfrutar mucho. Promete ser emocionante.

¡Qué terreno más accidentado! Con la bicicleta gravel en senderos 

Hay pasajes en algunas rutas de gravel en los que en secreto desearías tener una bicicleta de montaña. Así, Stefano, nuestro guía italiano, también ha encontrado para nosotros algunos lugares que pueden considerarse un desafío para una bicicleta sin suspensión: rocas accidentadas y senderos estrechos y empinados requieren atención y nos obligan a encontrar líneas limpias. El Terra Adventure maneja bien también este programa más rudo, manteniéndose siempre directo y manejable, pero, como se esperaba, va hacia el extremo más firme de la escala debido a un pequeño plus de presión de aire. Los tacos laterales agresivos ofrecen mucho agarre y soporte en curvas, y la tracción al frenar transmite seguridad.

Continental Terra Adventure - Conclusión

Aunque una impresión personal al conducir en terreno desconocido nunca cumple con los criterios de una prueba de neumáticos objetiva, después de nuestro primer recorrido podemos decir: El Terra Adventure ha llegado para quedarse. Especialmente quienes han pasado de la MTB a la bicicleta de gravel, encontrarán en este neumático de perfil generoso una gran satisfacción: Sus cualidades fuera de carretera cumplen con lo que promete el fabricante y también en carretera el nuevo modelo se comporta de manera sorprendentemente buena. Sobre la resistencia a pinchazos del neumático con su carcasa de trail de una sola capa, que ya conocemos del portfolio de MTB de Conti, y sobre su durabilidad, es demasiado pronto para hacer una declaración definitiva. 

Una pequeña desventaja: Los numerosos pelos de goma inevitables debido al proceso de fabricación, llamados airvents, en los tacos del perfil de los neumáticos de prueba no son solo un inconveniente visual, sino que también terminan siendo un desgaste innecesario en el medio ambiente. Queda la esperanza de que Continental encuentre una manera de eliminarlos en los neumáticos de serie.

Preguntas frecuentes sobre el Continental Terra Adventure 

¿Qué ancho del Terra Adventure es adecuado para qué terreno? 

En general, los neumáticos más anchos ofrecen más agarre y más amortiguación. El Continental Terra Adventure está disponible en tres anchuras de 45 a 55 mm y, por tanto, no es la mejor opción para un rendimiento óptimo en carretera. El ancho adecuado depende del estilo de conducción personal, del peso del conductor o conductora y, por supuesto, del espacio disponible en la horquilla y el cuadro para el neumático. 

¿Cómo se comporta el Terra Adventure en superficies mojadas? 

Incluso en condiciones húmedas, el Terra Adventure sigue ofreciendo suficiente agarre y seguridad. Por lo tanto, es más adecuado que la media de los neumáticos de gravel para terrenos mojados y embarrados. 

¿El Conti Terra Adventure también es adecuado para senderos de MTB ligeros? 

Quien quiera aventurarse en senderos de mountain bike fáciles con una bicicleta de gravel encontrará en el Continental Terra Adventure una buena opción. Sus cualidades fuera de carretera recuerdan a los neumáticos de MTB y ofrecen mucho agarre, incluso en curvas sobre superficies sueltas. 

¿Cómo monto el neumático Conti Terra Adventure sin cámara? 

Continental recomienda utilizar al menos 30 ml de Conti RevoSealant por neumático para el primer montaje. También es útil el uso de un impulsor tubeless durante el montaje de neumáticos sin cámara para evitar frustraciones. 

¿Puedo usar el Terra Adventure con llantas sin gancho (hookless)? 

Sí. Continental aprueba en general el uso del Terra Adventure con llantas sin gancho; aquí es importante atender a las especificaciones del fabricante y a las presiones máximas permitidas. 

¿Cuánto dura el neumático Continental Terra Adventure en promedio? 

Todavía no podemos dar una declaración sobre el rendimiento y la durabilidad del Terra Adventure. 

¿Qué presión de neumático se recomienda para diferentes terrenos de gravel? 

En general, una presión alta reduce la resistencia al rodar en superficies lisas pero disminuye la amortiguación. Por otro lado, una presión baja aumenta el riesgo de pinchazos que pueden dañar la cámara, el neumático o incluso la llanta. Las configuraciones tubeless soportan presiones más bajas que las configuraciones con cámara, los ciclistas livianos necesitan menos presión que los pesados, y se puede rodar con menos presión en neumáticos más anchos que en los estrechos. La regla general, al menos fuera de carretera, es: tan poca presión de neumático como sea posible, pero tanta como sea necesaria. 

¿Para quién vale la pena comprar el Continental Terra Adventure? 

Para quienes usan mucho la bicicleta de gravel en terrenos sueltos o embarrados, o buscan un neumático todoterreno para aventuras de bikepacking con una orientación off-road, el Continental Terra Adventure puede ser una opción valiosa.