Cámaras de aire para bicicletas de ruta o de MT...
¿Cámara de aire de bicicleta o cubierta Tubeless? ¿Butilo, TPU o látex? Descubre aquí cual es el mejor sistema para ti y para tu bici.
How to: Inspección de la bicicleta
¿Listo para la temporada? Te mostramos cómo preparar tu bici para la temporada y las piezas que necesitan más atención.
¿Quieres poner tu bici a punto para el inicio de la temporada y sacarla de su merecido sueño invernal? De ser así, la inspección a fondo antes de la primera salida larga es lo mejor que puedes hacer. Para no dejarte desamparado, hemos resumido para ti los puntos más importantes. En este resumen encontrarás consejos y trucos esenciales para cada sección, que deberás tener en cuenta para no acabar en el arcén con un defecto mientras tus Bike Buddies disfrutan de su primer paseo. Para los temas más complejos, también hemos seleccionado nuestros tutoriales detallados que te ayudarán a realizar estas tareas.
Antes de empezar: consejos generales para toda inspección Safety first – así le haces mantenimiento a tus frenos ¿Perfil, grietas o puntos porosos? ¡El chequeo de cubiertas! Rendimiento perfecto: mantenimiento de los cambios y de la transmisión Mantenimiento de rodamientos - ¡¿Está rodando todo en forma?! Suspensión: mantenimiento de horquillas de suspensión y de amortiguadores Y no por último: comprueba el estado del cuadro
¿Quieres saber qué piezas se deben revisar al inspeccionar tu bici? Te mostramos cómo comprobar tus frenos,...
...lo qué debes considerar en las cubiertas,...
...cuándo debes hacerle mantenimiento o renovar tu transmisión...
...cómo mantener flexibles los rodamientos de tu bici.
Antes de empezar: consejos generales para toda inspección
- Comienza siempre la inspección con la bicicleta limpia
- Procede sistemáticamente, inspeccionando, por ejemplo, de atrás hacia adelante
- Un soporte de montaje te facilita mucho la inspección
- Comprueba todas las uniones roscadas con una llave de torsión
- Lubrica tu transmisión, una vez hayas finalizado.
Safety first – así le haces mantenimiento a tus frenos
Si frenas tarde, vas rápido durante más tiempo, pero sin poder frenar en lo absoluto, quedarás rara vez contento. Desde este punto de vista, los frenos son entre otros, los componentes más importantes de tu bici y, en consecuencia, merecen toda tu atención.
Ideal sería chequear tus pastillas de frenos antes de cada salida.
Compruebe que los conductos de frenos, desde la palanca hasta la pinza, no tengan fugas.
Comprueba el punto de presión tirando de los frenos cuando estés parado, si no se siente bien ajustado y puedes tirar de la palanca de freno hasta el manillar, por ejemplo, te indica que llegó la hora de hacer una purga.
Si utilizas frenos con DOT, te recomendamos que sustituyas completamente el líquido de frenos al menos una vez al año.
También los discos de frenos se desgastan. Utiliza un calibrador para comprobar el grosor. Los respectivos límites de desgaste difieren según el fabricante.
¿Perfil, grietas o puntos porosos? ¡El chequeo de cubiertas!
Las cubiertas son los puntos de contacto entre tu bici y el suelo. Precisamente al principio de la temporada, vale la pena echarles a éstas un vistazo. Debes cambiar directamente las cubiertas viejas y desgastadas, así te ahorrarás problemas innecesarios de pinchazos o poca adherencia en tus recorridos.
En primer lugar, comprueba que las cubiertas no presenten daños externos, inspeccionándolas en su totalidad. Cuerpos extraños, grietas o zonas porosas llaman inmediatamente la atención al inspeccionarlas de cerca.
Por supuesto, también puedes comprobar el estado del perfil durante la inspección. En el caso de las cubiertas de bicicletas de ruta, los indicadores de desgaste a menudo incrustados en la banda de rodadura son muy útiles para decidir si la cubierta sigue estando en buen estado.
Si utilizas Tubeless en tu bicicleta, comprueba siempre el estado del del sellador Tubeless. Este no sólo envejece, sino que además se reseca, lo que puede ocurrir en especial durante largos periodos de tiempo sin uso. Por supuesto, el sellador Tubeless seco o viejo apenas sella, así que mi recomendación clara: comprueba el nivel del sellador y rellena en caso necesario o cámbialo completamente.
MÁS ACERCA DE CUBIERTAS
Rendimiento perfecto: mantenimiento de los cambios y de la transmisión
Sin una transmisión fiable, ningún viaje es divertido. Una herramienta que puede ayudarte a vigilar el estado de tu transmisión es un medidor de desgaste de cadena. Una herramienta de aspecto sencillo, pero de gran impacto, ya que con su ayuda se puede determinar con relativa precisión cuándo llega el momento de cambiar la cadena.
Compruebe el desgaste de tu cadena con un medidor de desgaste de cadena.
Si la cadena está desgastada, échele también un vistazo al cassette y a los platos y comprueba si presentan signos de desgaste. Los dientes desgastados del cassette o del plato se parecen más a los de tiburones y en este caso, una cadena nueva no bastará.
Para limpiar la transmisión, especialmente la cadena, es aconsejable no utilizar limpiadores agresivos, ya que a menudo se corre el riesgo de eliminar toda la lubricación. Es por esto por lo que con frecuencia el remedio que se debe elegir es el aceite universal Ballistol. Pero atención a todos los aficionados a la cera, un aceite de limpieza es en este caso por supuesto contraproducente.
Una vez la transmisión se encuentre limpia y sin desgaste, haz un test cambiando cada marcha de cambios al menos una vez. Así puedes detectar rápidamente cualquier problema de conmutación o ruidos desagradables.
Los engranajes son una parte del sistema de cambios que a menudo se pasa por alto. En caso de que estén desgastados, esto tiene un efecto negativo en el rendimiento de la conmutación. Así que una revisión tampoco sobra en este caso. En todo caso, los engranajes no son ni muy caros ni difíciles de cambiar. Sin embargo, al montarlos y desmontarlos, asegúrate de que los engranajes superiores e inferiores estén correctamente asignados.
Si los engranajes no se deslizan correctamente a pesar de estar bien ajustados, el problema radica con frecuencia en los cables y/o las fundas viejos y corroídos. Revísa la longitud completa e instala fundas o cables nuevos de ser necesario. A menudo se puede solucionar el problema con una lubricación ligera del cable, con aceite para cadenas o universal, por ejemplo.
TODO PARA LA INSPECCIÓN DE CADENAS, CASSETTES & SIMILARES
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Mantenimiento de rodamientos - ¡¿Está rodando todo en forma?!
Los distintos rodamientos de bolas se comprueban de forma diferente según los componentes. Sin embargo, siempre puedes buscar síntomas similares que te indiquen si un rodamiento continúa en buen estado o si llego la hora de cambiarlo.
¿Los rodamientos giran suavemente cuando los mueves con la mano? ¿O funcionan de forma brusca, con resistencia notable y haciendo ruidos estridentes o incluso de molienda? ¿Tienen juego los rodamientos al girar?
Estos son señales fáciles de comprobar, que te indican que los rodamientos desgastados se deben reemplazar.
Si los rodamientos siguen en buen estado, lo mejor es limpiarlos a fondo y aplicar una nueva capa de grasa para protegerlos del agua y de la suciedad.
Suspensión: mantenimiento de horquillas de suspensión y de amortiguadores
Horquillas de suspensión y amortiguadores te prestarán un servicio óptimo si los cuida con el esmero necesario. Para ello, recomendamos limpiarlos después de cada uso y cumplir con los intervalos de mantenimiento especificados por el fabricante.
Hacerle mantenimiento a fondo a los elementos de suspensión antes de la temporada es una buena idea. Si haces las citas de taller con anticipación, el tiempo de espera será seguramente menor.
El procedimiento exacto varía de un fabricante a otro. Los fabricantes lo documentan ahora con gran detalle, ofreciendo una visión muy buena del proceso con imágenes paso por paso.
RODAMIENTOS Y SUSPENSIÓN EN LA BICICLETA
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Y no por último: comprueba el estado del cuadro
Cuando revises tu bici, también deberías darle un vistazo al estado de tu cuadro. Con frecuencia tienes que buscar con lupa grietas finas en la pintura o en los cordones de soldadura. Por lo tanto, tómate el tiempo necesario y procede con el cuidado adecuado.
Asegúrate de tener una buena iluminación al revisar el cuadro.
Dado que algunos daños se detectan mejor con el tacto, no debes confiar sólo en tus ojos, tus manos también pueden sentir algunos defectos más fácilmente.
Comprueba también los puntos por donde pasan los cables de cambios o de frenos. En estos puntos, la superficie suele verse afectada por el roce. Los protectores de cuadros son una buena opción para proteger el cuadro de abrasiones desagradables.
