Testé par nous pour vous : B&W Bikebox II - bon...
Jonas a testé la Bikebox II de B&W : Une valise pour vélo à laquelle tu peux confier ton vélo sans souci - peu importe où ton voyage te mène.
Testé par nous pour vous : Thule RoundTrip Pro XT - une valise pour tous les types de vélos
Un coup de génie en provenance de Suède : La valise RoundTrip Pro XT de Thule a un pied d'atelier intégré. Patrick l'a testé pour toi.
Avec son prix de 459 euros, ma Thule RoundTrip Pro XT se trouve au juste milieu des valises candidates de notre série de test. Contrairement à la valise evoc, testée par mon collègue Fabian, la Thule n'est pas une valise conçue pour transporter uniquement des vélos de route, mais s'adresse tout autant aux cyclistes de cross et de gravel ainsi qu'aux vététistes. C'est un avantage non négligeable pour les cyclistes qui sont à l'aise dans plusieurs disciplines. Les spécialistes du transport de Malmö, dans le sud de la Suède, ont misé sur une construction "softshell" souple avec un fond solide pour la RoundTrip Pro XT. Des renforts et des rembourrages font en sorte que le précieux contenu soit bien protégé. Cela a plusieurs avantages. Par exemple, les renforts et les coussinets peuvent être facilement retirés, ce qui permet d'économiser de l'espace de rangement lorsque tu n'utilises pas la valise. Cette construction permet également d'épargner du poids, sans pour autant négliger la protection. Ce qui est bien pratique lorsque tu voles avec des compagnies aériennes qui te font payer le moindre gramme en trop, mais qui, surtout, permet de profiter pleinement de l'atout majeur de la Thule RoundTrip Pro XT :
Incontournable dans le camp d'entraînement : le pied d'atelier intégré
L'idée d'intégrer un pied d'atelier à une valise de vélo est, à mes yeux, un coup de génie. Cela profite énormément aux cyclistes qui passent un peu plus de temps dans le camp d'entraînement et qui profitent de l'occasion pour également tester leur matériel. Remplacement des composants, réparations et entretien : grâce au pied d'atelier stable et ingénieux, tout cela est beaucoup plus facile, plus rapide et ménage les matériaux - et ce à une hauteur de travail qui ne nuira pas à ton dos. Le concept entièrement modulaire est particulièrement bien pensé. Le support sur lequel le vélo est monté de toute façon fait partie intégrante du pied d'atelier, ce qui permet de garder le surplus de poids relativement faible. Mais au cas où il faut compter vraiment chaque gramme, il est également possible de laisser le pied d'atelier à la maison.
Simple et ingénieux : emballer et déballer
Pour emballer le vélo, les roues, le guidon et, selon la longueur du vélo, le dérailleur doivent être démontés. Les roues sont rangées dans des sacs pour roues bien rembourrés, le guidon est fixé au cadre. Un petit conseil : il est préférable de retirer le guidon et la potence pour t'éviter d'avoir à laborieusement réajuster tous les angles une fois à destination. Mais n'oublie pas de fixer la fourche avec la vis Ahead ! La solution pour monter la fourche sur le porte-vélo est vraiment astucieuse. Cela fonctionne à l'aide des adaptateurs pour axes traversant et à serrage rapide qui sont inclus dans la livraison et est totalement universel grâce au système sophistiqué de réglage de la longueur. Avec le bloc placé sous le pédalier, ton vélo est solidement fixé, peu importe sa longueur, la forme de ses tubes ou sa géométrie. Pour les cliquets et les leviers de réglage, Thule s'est évidemment orienté aux porte-vélos qu'ils fabriquent pour le secteur automobile. Tout est de très haute qualité, facile à utiliser, n'endommage pas le matériel et garde ton vélo solidement en place. La seule chose qui manque à mes yeux pour compléter cette impression positive est un peu plus de matériel de rembourrage et quelques compartiments supplémentaires pour ranger les petites pièces et les accessoires. Mais ce n'est rien qui ne puisse être improvisé avec un peu de matériau isolant, de papier bulle et quelques serre-câbles.
De top niveau : sécurité, maniement et confort
Emballé comme ça, je n'ai pas eu la moindre hésitation à emmener mon bolide BMC en carbone en voyage - et la valise Thule a tenu ses promesses. Avec ses poignées judicieusement placées, la RoundTrip Pro XT est toujours facile à manipuler, que ce soit pour la tirer dans les couloirs interminables d'un aéroport ou la poser sur un carrousel à bagages. J'ai été positivement surpris par la fermeture éclair en diagonale, qui est agréablement facile à utiliser. Le matériau softshell fait une impression très durable, même si les rayures et marques d'abrasion habituelles après un vol n'ont pu être évitées. L'utilisation efficace de l'espace de cette valise suédoise a également laissé une très bonne impression : malgré ses dimensions extérieures plutôt compactes, son intérieur offre vraiment beaucoup de place.
En résumé :
En tout et pour tout, la valise Thule est un compagnon absolument solide et fiable au prix raisonnable. Avec le pied d'atelier, elle est plutôt lourde, mais pour cela tu as une caractéristique exceptionnelle qui rend les travaux à ton vélo vraiment agréables aussi dans ton lieu de vacances.
En savoir plus
Testé par nous pour vous : evoc Road Bike Bag P...
Emballé ou prêt à partir en moins de temps qu'il ne faut pour le dire : transporter ton vélo - plus simple que jamais avec le Road Bike Bag Pro d'evoc.
Sur le banc d'essai : Thule RoundTrip Bike Duffel
Parfait pour ton week-end à vélo ou le prochain camp d'entraînement : le Thule Duffel-Bag t'aide à garder de l'ordre dans tes affaires.
