Testés pour toi : la Croozer Dog Peppa, la remorque moderne pour ton chien

Ma chienne Border Collie Blue est une véritable férue des trails. Elle adore m'accompagner quand je suis en route avec mon VTT et me poursuit avec énormément d'enthousiasme sur les sentiers. Mais les distances ou les vitesses ne lui sont pas toujours adaptées. Et même sur les chemins de tous les jours, il est rarement possible de l'emmener en laisse avec mon vélo. Une remorque de vélo pour chien est donc un excellente solution. Avec une telle remorque pour chiens, elle pourrait toujours m'accompagner et, moi, je pourrais prendre le vélo plus souvent. Une situation gagnant-gagnant, donc. Et pour cette raison, j'étais vraiment contente que nous avons ajouté les remorques pour chien de Croozer à notre assortiment. J'ai rapidement choisi le Croozer Dog Peppa. La remorque, avec sa charge maximale autorisée de 35 kg, pour les chiens d'une taille debout jusqu'à 62 cm, est parfaite pour Blue, qui a une hauteur d'épaule d'environ 49 centimètres. Pour les chiens plus grands, Croozer propose les modèles Jokke (taille  debout jusqu'à 77 cm) et Bruuno (taille debout jusqu'à 87 cm) - toutes deux sont homologués pour des charges de maximum 45 kg. Comme véhicule tracteur, j'utilise mon vélo de navette sportif : un Focus Mares AL. Au cours des quatre dernières semaines, nous avons été en route à nous deux trois fois par semaine pendant une heure et demie en moyenne. Nos excursions nous ont conduits dans l'Eifel et sur la piste cyclable Vennbahn.

Assemblage et amarrage au vélo

Avant de pouvoir prendre la route, il a bien sûr fallu assembler la remorque. Elle est très facile à monter, surtout à l'aide des instructions très détaillées et accompagnées de nombreuses illustrations : déballer, déplier le cadre, et attacher le pare-chocs et le timon. Les roues sont installées rapidement et sans effort grâce à un système de fixation rapide. En tout et pour tout, ça m'a pris environ une demi-heure - et c'est le déballage qui a duré le plus longtemps. Même avec seulement peu d'expérience, tu seras certainement en mesure d'assembler cette remorque pour chiens sans aucune complication. Puis, il ne te reste plus qu'à monter l'attelage pour l'axe sur ton vélo. La livraison comprend un attelage universel à fixer sous une broche de serrage rapide ou un axe plein - mais il ne protège pas ta remorque contre le vol. Si tu ne la sécurise pas expressément, elle peut être volée avec l'attelage en détachant simplement la fixation rapide. C'est pourquoi je recommande d'acheter plutôt l'attelage pour axe à serrage rapide de Croozer. Avec lui, il n'est plus possible de détacher la remorque du vélo tant que l'attelage de la barre de remorquage est verrouillé, car il dissimule la douille hexagonale. L'attache de la remorque recouvre l'entièreté de l'extrémité de l'attache rapide Croozer. Il existe également plusieurs adaptateurs pour les vélos à axe traversant, qui couvent une large gamme de largeurs d'installation et de pas de filetage. L'amarrage au vélo est alors très simple et ne dure que quelques secondes. Cela est toutefois seulement possible lorsque le vélo est droit. Comme mon crosser-commuter n'a pas de béquille, je dois le placer contre un mur ou le faire tenir debout d'une autre manière pour y attacher la remorque. Il en va de même quand je veux laisser sortir ou entrer Blue et que je dois lui ouvrir la "porte". Ce serait sans aucun doute plus simple avec une béquille, mais cela fonctionne également ainsi. Le frein de stationnement de la remorque stabilise le tout, ce qui empêche également le vélo de se mettre à rouler lorsque Blue saute dans la remorque avec un peu trop d'entrain.

Une tenue de route étonnamment bonne

Le comportement de la remorque est bien meilleur que ce à quoi je m'attendais. Malgré la longueur quand même conséquente de la combinaison vélo-Croozer, elle reste sûre même les routes sinueuses et les chemins étroits. J'avais imaginé le tout beaucoup plus encombrant et moins bien maniable. Les chemins de terre et de gravier ne posent pas non plus de problème. Il faut juste veiller à rouler plus lentement sur les bosses, car la remorque n'a, mis à part les pneus, aucune suspension.
Et bien sûr, le poids supplémentaire se fait remarquer. Après tout, la remorque à elle seule pèse presque 14 kilos. En plus de 17 kilos de Blue, ce sont 31 kilos de plus que je tire derrière moi. En particulier dans les montées, cela demande une certaine endurance musculaire - mais ça l'améliore aussi. Un pédélec comme véhicule tracteur peut bien entendu te faciliter la vie.