Continental Cubierta plegable Top Contact II Vectran Breaker 28" en set de 3

Hatte Contis Top Contact II in 42-622 als Ersatz für abgewetzte Marathon GT Tour (40-622; leider nicht mehr in Produktion) an meinen Tourencrossrad auserkoren weil sie einen Ruf als Touren-Allrounder haben.

Die Verarbeitung der Contis ist hochwertig, die Montage geht recht gut (wenn man den Schlauch etwas aufpumpt) und sie sitzen super auf der Felge (kein Höhen- oder Seitenschlag). Grip in Kurven und auf Feldwegen haben sie auch und dämpfen auch bei Maximaldruck (6 bar) noch etwas vom Untergrund weg. Abrollgeräusche sind fast nicht existent. Haltbarkeit und Pannensicherheit dürften langfristig auch gegeben sein, so weit bin ich aber nicht gekommen (s.u.).

Die in anderen Reviews beklagte "Steinefresserei" in den Rillen des Profils kann ich bestätigen, da sollte Conti nachbessern (ein leichtes V-Profil der Rillen könnte helfen).
Der Preis ist auch nur solala.

Der (subjektiv) größte Nachteil und der Grund warum ich sie nach ~200 km gegen Reifen der Konkurrenz (äquivalent zum Marathon GT Tour) getauscht habe ist der Rollwiderstand. Ich hatte mir gerade auf Grund des durchgehenden Mittelstegs auf Asphalt wesentlich mehr erhofft statt dem Gefühl, dass ein guter Teil der Trittenergie irgendwo verpufft. Auf meinem Arbeitsweg war ich auch tatsächlich bei mehr Anstrengung langsamer als mit den anderen Reifen.

Da ich die Contis nicht mehr retournieren kann, hebe ich sie mir für ein reines Citybike auf oder verschenke sie an Familienmitglieder oder Freunde, die mehr Wert auf Grip und Komfort denn Geschwindigkeit legen.

Der Reifen wurde als Ersatz am Hinterrad des E-Bikes meiner Frau montiert. Läuft "gefühlt" komfortabler als der zuvor montierte Marathon. Ich fahre den gleichen Reifen in der Größe 37-622 seit ca. 8000 km vorne und hinten mit light Schläuchen. Bisher hatte ich noch keinen einzigen Platten. Der geringe Aufpreis ist mir auch das made in germany wert. Negativ: Ein Reifen musste wegen einem Höhen-/Seitenschlag reklamiert werden. Der Ersatz passte dann.:-) Für mich handelt es sich zur Zeit um einen der besten Tourenradreifen.

It's a tire for full-length cyclists. I did long distances in all different weather conditions and the performance was excellent.

Ersetzen beim mir den Schwalbe Marathon Plus, 42 mm breit.
Für einen Faltreifen finde ich den Reifen ziemlich unkomfortabel bei 3 bar vorne und 3,5 bar hinten. Also eher mit wenig Luftdruck. Systemgewicht knapp 90 KG (Alltagsrad). Trotzdem ist die Durchschlagsicherheit alltagstauglich.
Auch die Pannensicherheit ist gut.
Conti hat wohl die Pannenschutzeinlage des Schwalbe von innen nach außen gelegt. Das ist dann die dickere Gummilauffläche. So produziert man weniger Müll, dafür nimmt die Pannensicherheit mit schwindendem Gummi wahrscheinlich auch ab.

Toller Mantel!
Fahre damit nun die zweite Saison auf meinem Daily Trekkingrad, vorne/hinten 4-5Bar. Knappe 5000km hat der Mantel nun gesehen.
Aufgefallen ist mir das er nach einer Weile doch stärkere Geäusche macht, habe vorn und hinten untereinander wechselt, danach war es eine weile lang weg.
Bisher auch Platten-frei :)


Bisher zum glück ohne einen Platten, scheint also schon einiges abzukönnen :)

Habe ich an dem Rad meiner Frau montierrt. Bei der Montage rutschte der Reifen ohne Probleme ins Felgenbett. Den geringen Aufpreis ggü. den Mitbewerbern für Made in Germany ist der Reifen auf jeden Fall wert. Er läuft leicht und sehr leise. Dabei hat er gefühlt bei vorne 4 Bar und hinten 5 Bar eine sehr gute Eigendämpfung.
Lieferung der Ware durch BC gewohnt zuverlässig.
Klasse Service; Dank an das BC-Team.