DT Swiss Amortiguador R 232 ONE Remote ready Modelo 2023

El amortiguador R 232 ONE de DT Swiss es Remote ready

El amortiguador R232 ONE Remote de DT Swiss está diseñado para las necesidades de los pilotos de cross-country. Tu Cockpit se mantiene ordenado gracias a la compatibilidad con Two-in-One-Remote en el manillar, una palanca de control para el amortiguador trasero y la horquilla de suspensión. Con él controlas el amortiguador, que te ofrece tres niveles diferentes: el modo OPEN para una tracción máxima en los descensos, el modo DRIVE para ascensos técnicamente exigentes y el modo LOCK para un avance rápido con potencia optimizada.

Especificaciones:

Campo de aplicación:

Cross Country

Línea de producto:

R 232 ONE

Suspensión:

Aire

Longitud de montaje x carrera:

190 mm x 40 mm, 190 mm x 45 mm, 210 mm x 50 mm, 210 mm x 55 mm

Fijación de amortiguadores:

Standard

Datos técnicos:

Sistema de amortiguación:

InControl

Tune:

medium Rebound / medium Compression

Material Separadores:

Aluminio

Material carcasa:

Aluminio

Material de tubos:

Aluminio

Opciones de ajuste:

Compresión:

3-Position Adjust (Open, Drive, Lock)

Extensión:

sí, Lowspeed

Remote:

Sí (no incluido en el volumen de envío)

Compatibilidad:

• DT Swiss L2 Double Stage para control remoto de horquilla y amortiguador

Características:

• amortiguador con suspensión neumática para bicis de Cross Country
• el sistema de suspensión consta de LineAir
• el sistema de amortiguación consta de InControl
• ajuste compresión y extensión: medium-medium

Tecnologías:

Sistema de amortiguación InControl
La velocidad de amortiguación o de encaje de muelle puede ajustarse a la situación de conducción respectiva. Esto se hace en tres etapas: OPEN, DRIVE y LOCK.
En el modo OPEN, se reacciona a todos los desniveles con ajuste fino. Por lo tanto, es más adecuado para descensos. Se puede ajustar individualmente al peso del conductor y a la presión de las cubiertas mediante 13 graduaciones finas.
El modo DRIVE reacciona a los baches más bruscos, pero por lo demás apenas permite pérdidas de energía a través de la amortiguación. Por lo tanto, se recomienda este ajuste en las secciones técnicas y de ascenso fácil.
En el modo LOCK se obtiene una horquilla rígida, lo que significa que la fuerza de pedaleo se puede convertir efectivamente en propulsión, ya que no hay pérdida de energía.
El ajuste de las tres etapas de compresión se realiza mediante canales de aceite con diferentes aperturas, permitiendo así distintos grados de amortiguación. En el modo LOCK los canales de aceite están completamente cerrados, para prevenir daños en caso de fuertes impactos, una válvula Blow-Off se abre en este caso.

Sistema de suspensión LineAir
Con una baja fuerza de arranque, es posible una amortiguación temprana. La amortiguación aumenta linealmente en el rango medio y alcanza una progresión pronunciada en el rango final para una fuerte compresión fiable. Este se logra mediante un sistema de resortes que conta de cámaras de aire, en las que la presión en la cámara de aire negativa es más alta que en la cámara de aire positiva en estado totalmente amortiguado.

Números de fabricante:

190 mm x 40 mm:

C232ODLHCESA38998S

190 mm x 45 mm:

C232ODMHCESA38993S

210 mm x 50 mm:

C232OJDHCESA38990S

210 mm x 55 mm:

C232OJEHCESA38976S

Volumen de envío:

• 1 x Amortiguador DT Swiss R 232 ONE