DT Swiss Amortiguador R 232 ONE Trunnion Lever Modelo 2023

El amortiguador R 232 ONE de DT Swiss con palanca de ajuste integrada y montaje Trunnion

El amortiguador R232 ONE Lever de DT Swiss está diseñado para las necesidades de los pilotos de cross-country. Se ajusta a los marcos con fijación Trunnion. La palanca integrada en el amortiguador permite ajustar tres modos diferentes: el modo OPEN para una amortiguación máxima en los descensos, el modo DRIVE para las subidas técnicamente exigentes y el modo LOCK para rápido avance con la potencia optimizada.

Especificaciones:

Campo de aplicación:

Cross Country

Línea de producto:

R 232 ONE

Suspensión:

Aire

Longitud de montaje x carrera:

165 mm x 40 mm, 165 mm x 45 mm, 185 mm x 50 mm, 185 mm x 55 mm

Fijación de amortiguadores:

Trunnion

Datos técnicos:

Sistema de amortiguación:

InControl

Tune:

medium Rebound / medium Compression

Material Separadores:

Aluminio

Material carcasa:

Aluminio

Material de tubos:

Aluminio

Opciones de ajuste:

Compresión:

3-Position Adjust (Open, Drive, Lock)

Extensión:

sí, Lowspeed

Remote:

no

Características:

• amortiguador Trunnion con suspensión neumática y palanca de ajuste integrada para bicis de Cross Country
• el sistema de suspensión consta de LineAir
• el sistema de amortiguación consta de InControl
• ajuste compresión y extensión: medium-medium

Tecnologías:

Sistema de amortiguación InControl
La velocidad de amortiguación o de encaje de muelle puede ajustarse a la situación de conducción respectiva. Esto se hace en tres etapas: OPEN, DRIVE y LOCK.
En el modo OPEN, se reacciona a todos los desniveles con ajuste fino. Por lo tanto, es más adecuado para descensos. Se puede ajustar individualmente al peso del conductor y a la presión de las cubiertas mediante 13 graduaciones finas.
El modo DRIVE reacciona a los baches más bruscos, pero por lo demás apenas permite pérdidas de energía a través de la amortiguación. Por lo tanto, se recomienda este ajuste en las secciones técnicas y de ascenso fácil.
En el modo LOCK se obtiene una horquilla rígida, lo que significa que la fuerza de pedaleo se puede convertir efectivamente en propulsión, ya que no hay pérdida de energía.
El ajuste de las tres etapas de compresión se realiza mediante canales de aceite con diferentes aperturas, permitiendo así distintos grados de amortiguación. En el modo LOCK los canales de aceite están completamente cerrados, para prevenir daños en caso de fuertes impactos, una válvula Blow-Off se abre en este caso.

Sistema de suspensión LineAir
Con una baja fuerza de arranque, es posible una amortiguación temprana. La amortiguación aumenta linealmente en el rango medio y alcanza una progresión pronunciada en el rango final para una fuerte compresión fiable. Este se logra mediante un sistema de resortes que conta de cámaras de aire, en las que la presión en la cámara de aire negativa es más alta que en la cámara de aire positiva en estado totalmente amortiguado.

Números de fabricante:

165 mm x 40 mm:

C232OCLECESA38970S

165 mm x 45 mm:

C232OCMECESA38973S

185 mm x 50 mm:

C232ONDECESA38975S

185 mm x 55 mm:

C232OOEECESA39008S

Volumen de envío:

• 1 x Amortiguador DT Swiss R 232 ONE