FORBIDDEN Kit de Cuadro Supernought V1 Carbon

Especificaciones:

Campo de aplicación:

Downhill

Tamaño de la rueda:

29" / 29" (Delantera), 27,5" (Trasera)

Recorrido de muelle:

205 mm

Tallas de cuadros:

S1, S2, S3, S4

Material cuadro principal:

Carbono

Material parte trasera:

Carbono

Cinemática:

Trifecta High Pivot

Amortiguadores:

RockShox Super Deluxe Coil Ultimate DH

Datos técnicos:

Estandar de ruedas:

12 x 148 mm (Boost)

Eje estándar:

Eje pasante de 12 mm

Tija de sillín (Ø):

31,6 mm

Abrazadera de sillín (Ø):

34,9 mm

Juego de dirección:

ZS49/28.6 - EC49/30 (de arriba hacia abajo)

Tubo de dirección recomendado:

1 1/8"

Longitud de montaje de horquilla recomendado:

601 mm

Recorrido de muelle de horquilla recomendado:

200 mm

Estandar de pedalier:

BSA

Ancho de caja de pedalier:

83 mm

Línea de cadena:

56,5 mm

Guía de cadena:

ISCG 05, Solo pestañas inferiores

Fijación de frenos:

Disco PM8 (montaje directo 200 mm)

Fijación del desviador:

No admite montaje de desviador

Longitud de montaje del amortiguador:

225 mm

Recorrido del amortiguador:

75 mm

Ancho de montaje del amortiguador:

30 x 8 mm

Fijación de amortiguadores:

Montaje Trunnion

Fijación de portabidones:

0

Aprobaciones

Tamaño máximo de disco de freno:

200 mm

Tamaño máximo de cubierta:

29 x 2,5"

Número de platos:

1 velocidad

Tamaño máximo del plato:

34 dientes (S1, S2), 36 dientes (S3), 38 dientes (S4)

Longitud máxima de montaje de horquilla:

611 mm

Características:

• kit de cuadro para una bici de Downhill High Pivot ágil con amortiguador trasero RockShox Super Deluxe Coil Ultimate DH
• compatible con rueda trasera de 29" o configuración Mullet con rueda de 27,5"
• geometría balanceada y específica según el tamaño para optimizar la distribución del peso y el control máximo
• amortiguador de muelle de acero de RockShox
• diseño duradero
• suspensión Trifecta V2 mejorada
• palanca de cambio forjada fácil de mantener con rodamientos sobredimensionados para mayor durabilidad
• guiado externo del cable de freno para mantenimiento rápido
• protector de tubo diagonal y protector de cadena en los tirantes inferiores y superiores
• patas traseras modulares intercambiables para adaptarse al estilo de conducción y terreno
• viene con patilla de cambio SRAM UDH universal, garantizando así una amplia compatibilidad de transmisión

Tecnologías:

Trifecta Suspension
La razón del llamativo diseño de la suspensión Trifecta es el uso de un High Pivot, es decir, un punto de pivote principal que no está situado cerca del eje de pedalier, sino más arriba, en el tubo de asiento. Esto tiene la ventaja de que la rueda trasera no se desplaza hacia delante al comprimirse el amortiguador, sino hacia atrás y, por consiguiente, no frena tu movimiento, sino que lo acompaña. Esto también hace que el triángulo trasero sea un poco más largo, lo que aumenta la estabilidad bajo una fuerte compresión. De este modo, serás más rápido y tendrás un mejor control en terrenos accidentados. El Anti-Rise de ajuste fino contrarresta el hundimiento de la horquilla en frenadas fuertes y garantiza en este caso una estabilidad constante del chasis. La polea tensora con guía de cadena contrarresta el contragolpe del pedal y está óptimamente posicionada para un pedaleo eficiente con un Anti-Squat. En lo que respecta a la relación de transmisión, la palanca de desviación del Rate Control Linkage permite ajustar por separado los distintos rangos de recorrido del muelle mediante eslabones relativamente pequeños, es decir, sin depender exclusivamente de una fuerte progresión. De este modo, obtendrás un apoyo adecuado en el recorrido intermedio y no tendrás que temer golpes duros.

Geometría One-Ride
Con el objetivo de ofrecer la misma experiencia de conducción a todo el mundo, independientemente de la estatura o de la figura, FORBIDDEN ha desarrollado la geometría One-Ride. Esta se caracteriza por el hecho de que la distribución del peso se adapta a cada tamaño de cuadro, lo que se manifiesta, por ejemplo, en diferentes longitudes de vainas por talla. Los ángulos de asiento reales se vuelven más pronunciados con los tamaños de los cuadros, lo que mejora la posición de conducción con cuadros más grandes en comparación con cuadros comparables. La longitud del tubo de dirección también aumenta más de lo habitual con cada talla para cubrir mejor el tamaño del cuerpo en los bordes.

Geometría:

(basado en una longitud de montaje de horquilla de 601 mm)
S1:

Estatura recomendada:

160 - 170 cm (29" ), 158 - 168 cm (MX)

Stack:

627 mm (29" ), 631 mm (MX)

Reach:

425 mm (29" ), 420 mm (MX)

Longitud del tubo de asiento:

400 mm

Longitud efectiva del tubo superior:

579 mm (29" ), 580 mm (MX)

Longitud del tubo de dirección:

90 mm

Longitud de la vaina inferior:

431 mm

Distancia entre ejes:

1212 mm

Altura del eje de pedalier:

356 mm (29" ), 350 mm (MX)

BB Drop:

17 mm (29" ), 10,6 mm (MX)

Ángulo de asiento (efectivo):

76,3° (29" ), 75,8° (MX)

Ángulo de posición (real):

69,3° (29" ), 68,9° (MX)

Ángulo de giro:

63,5° (29" ), 63,1° (MX)

Altura tubo superior:

750 mm

S2:

Estatura recomendada:

170 - 180 cm (29" ), 168 - 178 cm (MX)

Stack:

636 mm (29" ), 640 mm (MX)

Reach:

447 mm (29" ), 443 mm (MX)

Longitud del tubo del asiento:

420 mm

Longitud efectiva del tubo superior:

603 mm (29" ), 604 mm (MX)

Longitud del tubo de dirección:

100 mm

Longitud de la vaina inferior:

446 mm

Distancia entre ejes:

1253 mm

Altura del eje de pedalier:

356 mm (29" ), 350 mm (MX)

BB Drop:

17 mm (29" ), 10,6 mm (MX)

Ángulo de asiento (efectivo):

76,3° (29" ), 75,8° (MX)

Ángulo de posición (real):

71,5° (29" ), 71,0° (MX)

Ángulo de giro:

63,5° (29" ), 63,1° (MX)

Altura tubo superior:

760 mm

S3:

Estatura recomendada:

180 - 190 cm (29" ), 178 - 188 cm (MX)

Stack:

645 mm (29" ), 649 mm (MX)

Reach:

470 mm (29" ), 466 mm (MX)

Longitud del tubo del asiento:

440 mm

Longitud efectiva del tubo superior:

628 mm (29" ), 629 mm (MX)

Longitud del tubo de dirección:

110 mm

Longitud de la vaina inferior:

460 mm

Distancia entre ejes:

1295 mm

Altura del eje de pedalier:

356 mm (29" ), 350 mm (MX)

Caída del BB:

17 mm (29" ), 10,6 mm (MX)

Ángulo de asiento (efectivo):

76,3° (29" ), 75,8° (MX)

Ángulo de posición (real):

73,2° (29" ), 72,8° (MX)

Ángulo de giro:

63,5° (29" ), 63,1° (MX)

Altura tubo superior:

769 mm

S4:

Estatura recomendada:

190 - 200 cm (29" ), 188 - 198 cm (MX)

Stack:

654 mm (29" ), 658 mm (MX)

Reach:

492 mm (29" ), 488 mm (MX)

Longitud del tubo del asiento:

470 mm

Longitud efectiva del tubo superior:

653 mm (29" ), 654 mm (MX)

Longitud del tubo de dirección:

120 mm

Longitud de la vaina inferior:

475 mm

Distancia entre ejes:

1336 mm

Altura del eje de pedalier:

356 mm (29" ), 350 mm (MX)

Caída del BB:

17 mm (29" ), 10,6 mm (MX)

Ángulo de asiento (efectivo):

76,3° (29" ), 75,8° (MX)

Ángulo de posición (real):

74,7° (29" ), 74,3° (MX)

Ángulo de giro:

63,5° (29" ), 63,1° (MX)

Altura tubo superior:

777 mm

Contenido del envío:

• 1 x Cuadro FORBIDDEN Supernought V1 Carbono
• 1 x Amortiguador RockShox Super Deluxe Coil Ultimate DH
• 1 x Eje pasante Burgtec