Formula Horquilla de suspensión Selva R 27,5+/29" Boost - ultraviolet/160 mm / 1.5 tapered / 15 x 110 mm

Formula Horquilla de suspensión Selva R 27,5+/29" Boost

núm. de artículo: 68918
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La horquilla de suspensión Formula Selva R se adapta fácilmente a cualquier estilo de conducción


La horquilla de suspensión Formula Selva R establece un nuevo estándar en la configuración de horquillas de MTB. La tecnología 2Air permite llenar las cámaras de aire positivas y negativas por separado, el Compression Tuning System (CTS) influye directamente en la amortiguación mediante el cambio de las válvulas.

Especificaciones:

Campo de aplicación:
Enduro, Todoterreno
Tamaño de la rueda:
29"
Suspensión:
Aire
Recorrido del muelle:
130 - 160 mm, ajustable
Tubo de horquilla:
1 1/8" - 1,5" cónico
Sistema de ejes:
Eje pasante con palanca de cierre rápido (15 x 110 mm, 20 x 110 mm)
Fijación de frenos:
Disc PM6 (montaje directo 160 mm)

Datos técnicos:

Offset:
51 mm
Diámetro de tubo de fijación de potencia:
28,6 mm
Diámetro del tubo de la horquilla Corona:
40 mm
Altura de montaje:
565 mm (+/- 5 mm con recorrido de muelle de 160 mm)
Ancho de montaje:
110 mm
Diámetro del tubo vertical:
35 mm
Material del tubo de la horquilla:
Aluminio
Material de la corona de horquilla:
Aluminio
Material del tubo vertical:
Aluminio (7075)
Material del tubo inferior:
Magnesio

Opciones de ajuste:

Compresión:
High-Speed y Low-Speed (12 niveles)
Extensión:
Sí (21 niveles)
Rigidez de la suspensión:
mediante presión de aire
Remote:
Adaptable (RCC - Remote Cartridge Control)
Ajuste del recorrido del muelle:
Sí (mediante espaciador del recorrido del muelle)

Aprobaciones:

Diámetro de disco de freno (máx.):
203 mm

Características:

  • tubos verticales de 35 mm con anodizado duro, fabricados en aluminio de la serie 7000 para una mayor rigidez
  • sistema Drop-In Cartridge: el cartucho cerrado permite el mantenimiento sin necesidad de desmontar la horquilla
  • ILS (Integrated Locking System): montaje del eje sin herramientas
  • Compression Tuning System (CTS): 2 cabezas de válvula diferentes incluidas, 5 más disponibles opcionalmente

Modelos:

160 mm / 1.5 tapered / 15 x 110 mm:
  • Recorrido del muelle: 130 - 160 mm
  • Tubo de la horquilla: 1 1/8" - 1,5" tapered
  • Desplazamiento: 51 mm
  • Fijación de frenos: Disc PM6 (montaje directo 160 mm)
  • Sistema de ejes: Eje pasante (15 x 110 mm)
  • Números de fabricante: SB60SRB901 (matte black), SB60SRU901 (ultraviolet)

160 mm / 1.5 tapered / 20 x 110 mm:
  • Recorrido del muelle: 130 - 160 mm
  • Tubo de la horquilla: 1 1/8" - 1,5" tapered
  • Desplazamiento: 51 mm
  • Fijación de frenos: Disc PM6 (montaje directo 160 mm)
  • Sistema de ejes: Eje pasante (20 x 110 mm)
  • Números de fabricante: SB60SRB902 (matte black), SB60SRU902 (ultraviolet)

Volumen de envío:

  • 1 x Horquilla de suspensión Formula Selva R 27,5+/29"
  • 1 x Eje pasante Formula ILS (Integrated Locking System)
  • 1 x Herramienta de montaje Formula Topcap Tool
  • 1 x Compression Kit Formula CTS azul
  • 1 x Herramienta de montaje Formula CTS Tool
  • 1 x Pinza de horquilla
  • 1 x Bomba de horquilla de suspensión Formula
  • 1 x OJ Racing Special Fork Oil Type 01 (250 ml)
  • 1 x Aceite mineral (250 ml)
  • incl. espaciador del recorrido del muelle


Peso:

  • matte black/160 mm / 1.5 tapered / 15 x 110 mm: 1980 g
  • 100 días de derecho de devolución
  • Online desde 1998

Modelos:

  • matte black/160 mm / 1.5 tapered / 15 x 110 mm, disponible
    1.030,00€
  • ultraviolet/160 mm / 1.5 tapered / 15 x 110 mm, disponible
    691,57€

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de Nikita M. el 12.07.2021
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Outstanding fork! Amazing fork!
My previous Lyrik Ultimate RC.21 with DSD Runt and unsuccessful Secus upgrade felt brilliant. Until I have installed Formula Selva S (now it's R, or could potentially become S).
It's unbelievably smooth from stock! I can't help, but compare it's smoothness to coil and the damper doesn't choke on repeated bumps like crappy re-valved RC2.1 does! I ordered 4 CTS to try, and all of them dramatically changes the fork's behaviour, it's not a marketing BS, really, just a different fork with different CTS, it really works this way.

I'm stiff playing with different CTS, tending to settle on the Orange CTS. The Electric Blue CTS is something really cool (go with Green for regular bike), it's like a sport car shock that still absorbs small chatter on repeated bumps without assosiated harshness with closed LSC and HSC on fox or rockshox. Stock Gold CTS is like you have a fox 36 2022 that works =))) Actually, according to fox/rockshox marketing BS, their forks should perform the same way as the Orange CTS, but they just can't get even close
.
If you're tired of buying into marketing BS each model year, than you'll be amazed by how Selva performs (it' been released in 2016 with a minor updates of the S negative coil spring for 2019, that's all)!!!

As a friendly advice, invest in some money into CTS tunes after looking at their website, at least in the Green, Orange and Silver just to try different fork's behaviour. Other tunes have something in common with those 3, except for the Red (didn't try it).
It's expensive, yes, but you'll be amazed by how good it is, how customisable and different it can perform! CTS can be changed on the trail bench, but you'll need to have a small bottle of alcohol, a rag and a small bottle filled with Formula oil just in case you might thing that some oil was spilled from the damper + necessary tools and high pressure pump.

It is not a set-and-forget fork, very far from it, just in case you hate to setup it correctly. If you hate a repeated runs specifically for setting up your fork, buy fox/rockshox/whatever other crap.

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