Fulcrum Juego de ruedas Fulcrum Speed Combo 42/57 Disco Center Lock C

Especificaciones:

Campo de aplicación:

Carretera

Tamaño de la rueda:

28"

Tipo de cubierta:

Cubierta de alambre/cubierta plegable

Número de radios:

24

Sistema de frenos:

Disco Center Lock

Sistema Tubeless:

Tubeless Ready

Datos técnicos de la llanta:

Brida de la llanta:

con gancho

Dimensión (ETRTO):

23-622

Ancho interior de la llanta:

23 mm

Ancho exterior de la llanta:

29,3 mm

Altura de la llanta:

42 mm (delantera), 57 mm (trasera)

Agujero de válvula (diámetro):

SV (6,5 mm)

Material de la llanta:

Carbono

Datos técnicos del buje delantero:

Ancho de montaje:

12 x 100 mm Eje pasante

Rodamientos:

Rodamiento cónico (USB, cerámico)

Material de la carcasa del buje:

Aluminio

Datos técnicos del buje trasero:

Ancho de montaje:

12 x 142 mm Eje pasante

Rodamientos:

Rodamiento cónico (USB, cerámico)

Material de la carcasa del buje:

Aluminio

Material del cuerpo de la rueda libre:

Aluminio

Sistema de rueda libre:

Trinquetes

Datos técnicos de radiado:

Tipo de radiado RD:

2:1

Tipo de radiado RT:

2:1

Tipo de radios/Diseño:

Aero / Straightpull / conificado

Material de los radios:

Acero inoxidable

Tipo de cabecilla/modelo:

Autoblocante

Material de las cabecillas:

Aluminio

Aprobaciones:

Límite de peso:

120 kg (Peso total)

Presión de aire máxima:

7 bar (cubierta de 25 mm) - 5,2 bar / 3,9 bar (cubierta de 41 mm con cámara de aire / tubeless)

Ancho de cubierta recomendado:

25 - 65 mm

Características:

• Ruedas de carretera de alta gama aerodinámicas, ágiles y extraligeras de carbono FF100
• 42 mm de altura de llanta en la rueda delantera, 57 mm de altura de llanta en la rueda trasera
• Compuesto especial de fibra de alto módulo FF100 para un nivel perfecto de amortiguación y una sensación de conducción superior
• 17 % mejor manejo y 10 % más rápidas en la respuesta que el modelo anterior
• Aerodinámica óptima, baja resistencia a la rodadura y gran confort
• Tecnología 2-Way-Fit: Montaje con y sin cámara posible
• Fondo de llanta sin agujeros, no requiere cinta para llantas
• Pared de llanta con gancho para máxima seguridad
• Canal de la llanta pulido con tecnología C-LUX para un ajuste óptimo de la cubierta
• Bujes de brida baja para más aerodinámica
• 6 trinquetes más que en el modelo anterior para mayor eficiencia
• Rodamiento cónico ajustable con rodamiento cerámico USB suave
• Diseño asimétrico de los radios para mejorar la rigidez torsional y la transmisión de potencia
• Refuerzos de plástico en el asiento de las cabecillas para mayor durabilidad
• Acabado mate directamente en el molde con gráficos aplicados directamente con láser y etiquetas metálicas ultrafinas
• Categoría ASTM 2: para su uso en carreteras, caminos de tierra mantenidos y caminos de grava (en bicicletas de turismo y ciclocross) con saltos de hasta una altura de 15 cm

Tecnologías:

MoMag
MoMag es la abreviatura de Montaje Magnético y se refiere a un tipo de fijación para los radios en la base de la llanta. Las cabecillas de los radios se colocan en la llanta a través del orificio de la válvula y se llevan a su destino mediante un imán. Los radios se enroscan en las cabecillas de serie. Esto también facilita el mantenimiento y el reemplazo de los radios con poco esfuerzo.

Undrilled Rim Bed
El fondo de la llanta es continuo y no tiene agujeros para las cabecillas. Las cabecillas se insertan sobre la abertura de la válvula y se guían con un imán hasta el punto de conexión en la llanta. Esto elimina la necesidad de usar cinta para llanta, aumenta la durabilidad de la llanta y permite tensionar más los radios, lo que resulta en mayor rigidez.

DRSC
Directionated Rim Spoke Coupling es un sistema exclusivo de conexión llanta-radio. La llanta, los radios, la boquilla y el buje se emparejan y se logra el mismo valor de tensión en cada punto. Se eliminan todas las áreas críticas de aumento de tensión.

USB
USB significa Ultra Smooth Bearings. Son rodamientos cerámicos para bujes que mejoran significativamente la suavidad de las ruedas, minimizan el peso y facilitan el mantenimiento. Los rodamientos USB son un 50 % más suaves que los rodamientos estándar, lo que significa que más potencia se transforma en propulsión directa que no se pierde por fricción.

Two-to-One Spoke Ratio
Para evitar la pérdida de energía, las ruedas Two-to-One están equipadas con un número doble de radios en las zonas críticas. En el caso de las ruedas traseras, se tiene en cuenta el aumento de fuerzas en el lado de la transmisión. Las ruedas delanteras tienen el doble de radios en el lado del disco de freno.

Modelos:

Volumen de envío:

• 1 x Juego de ruedas Fulcrum Speed Combo 42/57 Disco Center Lock (delantera y trasera)
• 2 x Válvula tubeless Fulcrum