Fulcrum Juego de ruedas Racing Zero Carbon DB Disc Center Lock

El juego de ruedas Racing Zero Carbon DB Disc Center Lock de Fulcrum combina rendimiento, innovación y tecnología

El juego de ruedas Racing Zero Carbon DB Disc Center Lock de Fulcrum con un perfil alto de 30 mm resalta la levedad en ascensos. La llanta de 19 mm de ancho forma una base de apoyo ideal para llevar los límites de la conducción a un nivel desconocido hasta ahora.

Especificaciones:

Campo de aplicación:

Ruta, Gravel

Tamaño de la rueda:

28"

Tipo de cubierta:

Cubierta alambre-/cubierta plegable

Número de radios:

21

Sistema de frenos:

Disc Center Lock (AFS Axle System™)

Sistema Tubeless:

2-Way Fit™

Datos técnicos de la llanta:

Dimensión (ETRTO):

19-622

Ancho interior de la llanta:

19 mm

Ancho exterior de la llanta:

26,5 mm

Altura de la llanta:

30 mm

Agujero de válvula (diámetro):

SV (6,5 mm)

Material llanta:

Carbono

Datos técnicos del buje delantero:

Ancho de montaje:

Eje pasante 12 x 100 mm

Rodamientos:

Cerámica (USB™), sellado

Material de la carcasa del buje:

Carbono

Datos técnicos del buje trasero:

Ancho de montaje:

Eje pasante 12 x 142 mm

Rodamientos:

Cerámica (USB™)

Material de la carcasa del buje:

Aluminio

Material cuerpo de rueda libre:

Plasma

Datos técnicos de radiado:

Tipo de radiado RD:

2:1 Two-to-One™

Tipo de radiado RT:

2:1 Two-to-One™

Tipo de radios/Diseño:

Aero / Straightpull

Material de los radios:

Aluminio

Material Cabecillas:

Aluminio

Aprobaciones:

Límite de peso:

109 kg Peso completo*

Ancho de cubierta recomendado:

23 - 50 mm

* Si el conductor pesa más de 82 kg (180 lb), se recomiendan intervalos de inspección más cortos para comprobar la tensión de los radios, etc.

Características:

• ASTM categoría 2: para uso en carreteras, caminos de tierra en buen estado y caminos de grava (en bicicletas de paseo y de campo traviesa) con saltos de hasta 15 cm
• cuerpo de carbono con flanco de aluminio sobredimensionado

Tecnologías:

2-Way Fit™
La tecnología tubeless se utilizó primero en el sector automovilístico, luego en las motocicletas y finalmente en las carreras de bicicletas. Después de entrar en el mundo del ciclismo de montaña, ha llegado el momento de su uso en la carretera: Fulcrum ha desarrollado la tecnología 2-Way Fit™ para garantizar la perfecta compatibilidad de las llantas tubeless de Fulcrum incluso con las cubiertas de alambre con cámara de aire. Las ruedas 2-Way Fit™ son especialmente versátiles y por lo tanto se adaptan perfectamente a cualquier situación. Gracias a una marca especial en la zona de la válvula, las cámaras se montan con gran precisión y la cámara permanece firmemente estabilizada dentro de la cubierta de alambre. La válvula para cubiertas tubeless también se puede usar con seguridad. Esto ofrece la innegable ventaja de que el aire nunca puede penetrar durante el montaje debido a una posición inexacta.
Las ventajas son indiscutibles: las pruebas han demostrado un aumento incomparablemente alto de la suavidad. La ausencia de una cámara de aire evita la fricción con la cubierta y la perfecta adherencia de la cubierta a la llanta evita la pérdida de energía. Una cubierta sin cámara no puede perder aire abruptamente a través de un agujero y pincharse de repente, lo que es una clara ventaja de seguridad. Tampoco hay riesgo de Snake-Bite, ya que no hay cámara de aire que pueda dañarse.
¿Y en caso de pinchazo? ¡No te preocupes! Una de las ventajas del sistema Fulcrum 2-Way Fit™ la posibilidad de desmontar la válvula tubeless e insertar una cámara de aire normal que te llevará a casa.

USB™
Fulcrum siempre ha sido admirada por la extrema suavidad y fiabilidad de sus bujes. Estas características se deben a que todos los proyectos se desarrollan en el departamento de I+D y a que se presta una atención casi maníaca a cada detalle. Los bujes con rodamientos cerámicos USB (Ultra Smooth Bearings) aumentan aún más la suavidad de las ruedas y reducen el peso y el mantenimiento. Las pruebas comparativas han demostrado que los rodamientos USB tienen un funcionamiento 50% más suave que los rodamientos estándar. Un aumento de tu rendimiento en competencia o incluso un paseo con tus amigos es ahora más fácil.

2:1 Two-to-One™
En el momento en que el ciclista pedalea a toda potencia, la rotación del conjunto de piñones hace que los radios de la rueda libre cedan, lo que provoca una pérdida de tensión de la llanta. Esto causa una excesiva flexión del conjunto y esto ocasiona inevitablemente pérdida de energía. Fulcrum ha resuelto este clásico problema en el ciclismo con su patente 2:1 Two-to-One Spoke Ratio, es decir, con el doble de radios en las zonas críticas. De esta manera, dos radios asumen la tarea de uno, el rendimiento y el giro de la rueda se mantiene bajo y la transmisión de la energía del atleta se hace mucho más eficiente. Gracias a esta patente, las tensiones de los radios están más equilibradas y la resistencia a la fatiga de la llanta, el buje y los radios es mucho mayor.

AFS Axle System™
El Axial Fixing es la solución desarrollada por Fulcrum para fijar el freno de disco al buje. La conexión dada por la superficie de tope de la fijación es mayor que los estándares conocidos, lo que permite una mayor rigidez estructural y, por lo tanto, un frenado más preciso y eficaz.

Indice de colores:

• Llantas: negras con decoración roja
• Bujes: plata
• Radios: negros
• Cabecilla: negra

Modelos:

Juego de 28" (RD 12x100 + RT 12x142) Shimano:

• Rueda libre: Shimano Road
• Número de marchas: 8/9/10/11 velocidades
• Número de fabricante: R0-19DFRAS 
• Opción de conversión: para el montaje de cassettes de 8-/9-/10 velocidades en una rueda Shimano Road se necesita un distanciador de 1,85 mm.

Juego de 28" (RD 12x100 + RT 12x142) SRAM XDR:

• Rueda libre: SRAM XDR
• Niveles de cambios: 11-/12 velocidades
• Número de fabricante: R0-19DFRAX

Juego de 28" (RD 12x100 + RT 12x142) Campa:

• Rueda libre: Campagnolo
• Número de velocidades: 9/10/11/12 velocidades
• Número de fabricante: R0-19DFRAC 

Volumen de envío:

• 1 x Juego de ruedas Fulcrum Racing Zero Carbon DB (rueda delantera y rueda y rueda trasera)