Hebie Set de guardabarros con portaequipajes integrado Alumee RD + RT

An sich ganz nett allerdings kein Ersatz für einen vollwertigen Gepäckträger. Dazu bleibt wirklich sehr viel Schmutz an den Schutzblechen hängen, was sie mindestens doppelt so schwer macht. Ich habe sie gestern gegen meine alten Schutzbleche bzw. Gepäckträger getauscht.

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Einfach eine super Lösung. Ich bin nach wie vor begeistert! Jederzeit wieder!

Solide, charge importante, donne une ligne épurée au vélo

Montage aufwändig aber das Ergebnis lohnt sich!

Top Qualität, sieht super aus nur die Installation ist anspruchsvoll.

Gute Qualität wie immer

the total weight, for the 52 mm version, including the mounting is more than 1200 grams. That's a lot more Hebie promises;(820g.) A reason for me to set up a return. Unfortunately, because the concept looks stunning.

Die Montge war, wie andere bereits geschrieben haben, nicht gerade ein vergnügen. Gut 2 Stunden sind dafür drauf gegangen. Aber, die Mühe ist es Wert. Nicht klappert, nichts wackelt. Die Verarbeitung ist einfach klasse, das ganze System ist wirklich sehr gut durchdacht.

Ich habe am hinteren Schutzblech zusätzlich Löcher gebort und ein Supernova Rücklicht montiert.

Bei meinem Fahrrad handelt es sich um ein Reiserad. Wenn ich Bikepacking Touren mache wird das Gepäck am Fahrrad selbst befestigt und nicht am Schutzblech. Dies wird nur für kleinigkeiten im Alltag genutzt. Einkäufe so wie der Weg zur Arbeit.

Alles in allem ein wirklich hochwertiges Set. Ist der Albtraum der Montage einmal vorbei ist es ein Genuss.

+ robust und klapperfrei
+ "integrierter Gepäckträger", Taschen haben niedrigeren Schwerpunkt als am Gepäckträger
+ unauffällige Schutzbleche
- Gewicht

Ich hatte die Schutzbleche in 52mm Breite für ca. 1/2 Jahr montiert. Schön ist, dass die Schutzbleche sehr steif sind und einen robusten Eindruck machen. Die Verarbeitung und das Zubehör ist sehr hochwertig. Aussehen ist Geschmackssache. Anfangs fand ich es cool, nach der Gewöhnung traten die praktischen Mängel in den Vordergrund:
a) der Gepäckträger ist kaum nutzbar. Sehr geringe Traglast, die Schrauben ziehen sich in das weiche Alu rein.
b) Die Bügel sind unpraktisch positioniert, Ortlieb-Taschen sind umständlich einzuhängen und es sammelt sich der Dreck oben auf der Tasche.
c) Nach einigen Monaten kam es am Vorderschutzblech zu einem Ermüdungsriss am oberen Halter. ==> Aluminium ist für schwingungsbelastete Bauteile einfach ein schlechter Werkstoff. Hier hat eine großflächige Befestigung vorübergehend Abhilfe geschaffen.
d) In dem Profil sammelt sich sehr viel Dreck.

Die Schutzbleche sind schön aber die Montage war ein Albtraum.

Es hat Stunden gedauert die Schrauben, Muttern und Unterlegscheiben zu sortieren. Die Montageanleitung war super ungenau.

Man benötigt außerdem sehr viel Spezial-Werkzeug: Torks- Schraubendreher in T4 und T5. Mini-Maulschlüssel für die Muttern, eventuell eine Metalsäge für zu lange Streben, Imbusschlüssel und den Akkubohrer für die Bohrlöcher am HR-Schutzblech.

Die Sache mit den Torks-Schrauben war super überflüssig. Imbus-Scrauben hätten es auch getan...
Die Schrauben hätten auch schon vorsortiert ausgeliefert werden können.

Kurz zur Vorgeschichte. Ich hatte mir ein E-Hardtail gekauft und über die Zeit hinweg fehlte mir die Transportmöglichkeit. Zumal die Strecken ausgedehnter wurden.

Das Fahrrad ist nur mit viel Verlust zu verkaufen und im Grunde gefällt mir meines. Als ich letztens für jemand anderem nach eine E-Bike geschaut habe waren dort einige die mit diesem oder ähnlichem System ausgestattet waren. Mir gefiel das es kein Kunstoff war, wertig ausschaut und es die Möglichkeit gibt Taschen zu montieren.

Für mein Fahrrad habe ich die 62er Variante bestellt, meine Reifengröße stellt das Limit dieser Schutzbleche da. Die Lieferung war innerhalb eines Tages bei mir.

Die Anleitung habe ich kurz angeschaut aber da ist jedes Fahrrad doch etwas anders aufgebaut. Vorab hatte ich übrigens kontrolliert ob ich an den betreffenden Stellen Möglichkeiten zur Schraubbefestigung habe.

Zuerst das Vorderrad montiert, dies war schnell erledigt. Beim Hinterrad musste ich die Abstände anpassen, eine Stelle muss gebohrt werden und dann das ganze noch ausrichten. In der Summe waren es etwa 2 Stunden bis alles fertig war.

Das ganze ist absolut stabil und schadet dem Gesamteindruck nicht. Zumal die Vorteile, für mich, dann überwiegen. Bedeutet mit einer Seitentasche endlich mehr zum trinken mitzunehmen, mehr als einen Müsliriegel zum essen. Auch etwas einkaufen ist nun möglich. Werk/Flickzeug, Regenjacke.

Allzu viele Systeme habe ich nicht gefunden um mein Hardtail Alltagstauglicher zu machen.

Le 40mm étant trop petit pour des pneus de 700x40c j'ai pris les 52mm. Malheureusement en 52mm ça ne passe pas les triangles arrières du vélo. Le système est très bien avec le porte sacoches intégrés mais attention au poids sur un vélo standard. Si une version 45mm existait ce serai génial. :p

Die Reifenbreite ist zwar ein Indikator bei der Auswahl der richtigen Breite des Schutzbleches, aber nicht der wichtigste Faktor. Viel wichtiger ist das Platzangebot an Gabel und Hinterbau. Nach meiner Reifengröße 42-622 hätte ich die 52mm-Variante nehmen sollen, aber dafür ist an meiner Gabel und meinem Hinterbau gar kein Platz. Wie gut sich das Schutzblech macht, werde ich dann hoffentlich mit der 40mm-Variante ausprobieren können.