Hope Freno de disco con línea de acero flexible Tech 3 E4 - naranja/rueda delantera

Hope Freno de disco con línea de acero flexible Tech 3 E4

núm. de artículo: 37519
5
5

Mejor ergonomía y potencia de frenado: el freno de disco Tech 3 E4 de Hope


La palanca de frenos Tech 3 es la sucesora de la conocida palanca Tech Evo. Hope ha intentado mantener las ventajas de los tanques de compensación de Tech Evo, para mejorar la ergonomía y la integración en el manillar. El Tech 3 funciona con todas las pinzas de frenos actuales y es un 5% más fuerte que la palanca Tech Evo.

Con dos tornillos de ajuste, tanto el ancho de la palanca como el punto de presión se pueden ajustar con precisión para que la palanca se adapte perfectamente a tus necesidades. La abrazadera de dos piezas para la fijación en el manillar simplifica el montaje.
El Tech 3 se puede combinar con la maneta de cambios Shimano I-Spec (sólo I-Spec-A) sin una abrazadera de palanca especial. Para SRAM hay una abrazadera de palanca filigrana y discreta disponible como pieza de reequipamiento, al igual que para Shimano I-Spec II.

En combinación con la pinza de frenos E4, la palanca de frenos Tech 3 da como resultado un freno excelente, perfecto para los ciclistas de All Mountain y Enduro.

El freno de disco Hope se entrega sin
disco de freno y sin adaptador de freno de disco Por lo tanto, deben pedirse por separado.


Especificaciones:

Campo de aplicación:
Enduro, Todoterreno, Downhill
Tipo de freno:
hidráulico, 4 pistones
Fluido de frenado:
DOT 5.1
Cables:
Acero flex
Longitud de cables RD/RT:
925 mm / 1700 mm

Datos técnicos pinza de freno:

Montaje pinza de freno:
Postmount
Pistones:
4
Pastillas:
orgánicas, Top Loading
Diseño:
de una pieza
Material pinza de freno:
aluminio (2014-T6)
Conexión de cables:
Banjo

Datos técnicos manetas de freno:

Longitud de palancas:
1 dedos
Opciones de ajuste:
Ajuste de la apertura de la maneta, Punto de presión
Montaje:
Abrazadera (dividida)
Diseño:
derecha (lado específico), izquierda (lado específico)
Material palanca de frenos:
Aluminio
Material de la carcasa de la maneta de frenos:
Aluminio
Conexión de cables:
recto

Características:

  • Pinza de frenos mecanizada CNC, 4 pistones de fenol de 16 mm para más potencia
  • el Tech 3 ofrece un 5% más de potencia de frenado en comparación con su predecesor
  • diseño ergonómico de la palanca, integración óptima del cockpit
  • ajuste del punto de presión y del ancho de la palanca sin herramientas

Números de fabricante:

black RD:
T3E4NBFL
black RT:
T3E4NBRR
silver RD:
T3E4SBFL
silver RT:
T3E4SBRR
red RD:
T3E4RBFL
red RT:
T3E4RBRR
blue RD:
T3E4BBFL
blue RT:
T3E4BBRR
orange RD:
T3E4CBFL
orange RT:
T3E4CBRR
purple RD:
T3E4PUBFL
purple RT:
T3E4PUBRR

Volumen de envío:

  • 1 x Freno de disco Hope E4 + Tech 3, rueda delantera o Con ruedas traseras
  • 1 x Línea de frenos de acero flexible Hope 925 mm (RD) o 1700 mm (RT)
  • 1 Par de pastillas de frenos Hope
  • material de fijación incluido
  • sin disco de freno
  • sin adaptador de freno de disco
  • listo para el montaje lleno y purgado


Marca:

Hope Mill
Calf Hall Road
Barnoldswick
Lancashire
BB18 5PX
Reino Unido
info@hopetech.com
  • 100 días de derecho de devolución
  • Online desde 1998

Modelos:

  • naranja/rueda delantera, no se encuentra disponible - diponible proximante
    168,06€
  • naranja/rueda trasera, no se encuentra disponible - diponible proximante
    172,27€

Evaluaciones (5)

4.8

Evaluaciones (5)

4.8/5.0
5
4
4
1
3
0
2
0
1
0

Danos tu opinión.

de Philipp S. el 05.08.2021

Vorbemerkung: Als Vergleich habe/hatte ich Magura MT2 & MT6 (jeweils MJ2012), Shimano BR-M785 & BR-M8000, SRAM Code R (nur kurz) und Hope Tech 3 E4 im Haushalt.
Die E4/Stahlflex ist bei mir am XC-/Touren-Fully mit 203mm Hope Floating vorn und 180mm Magura Storm/Rohloff Scheiben montiert, organische Beläge, ca. 100 kg Systemgewicht, Mittelgebirgstouren. Meine Frau fährt die E4/Kunststoff am Trail-Fully mit 203/180 Hope Floating Scheiben, organischen Belägen, ca. 70 kg Systemgewicht.

Bremskraft: Leider gering, großer Abstand zu M8000/MT6/Code R, und auch spürbarer Unterschied zur V4. Dennoch bin ich bisher immer zum Stehen gekommen, meine Frau kommt sehr gut klar. Höhere Bremskraft mit Sinterbelägen möglich (sofern man das Quietschen bei Nässe erträgt).
Fading konnte ich bisher nicht feststellen.
3/5

Dosierbarkeit: Hier sind V4 & E4 (gleicher Tech 3-Geber) für mich die Referenz am Markt, blockierendes Hinterrad ist Geschichte! Die MT6 & Code R sind auch ganz gut, die "digitale" M8000 ist das traurige Schlusslicht.
5/5

Druckpunktpräzision: Nicht ganz so definiert wie bei der M8000, aber ziemlich gut, um Welten besser als die "schwammigen" MT2- & MT6-Geber.
4/5

Ergonomie: Tech 3-Geber bietet werkzeuglose (!) Hebelweiten- und (!) Druckpunktverstellung, die 1/2-Finger-Hebel sind lang genug für Verwendung mit Drehgriffschaltgebern (Rohloff/Pinion)
5/5

Montage/Wartung: Leitungskürzen sehr einfach, Anschlussmaterial ist wiederverwendbar (entsprechende Vorsicht vorausgesetzt), Entlüften sehr einfach, DOT5.1 erfordert turnusmäßigen Tausch. Schleiffreies Einstellen der Bremsbeläge erfordert Geduld!
4/5

Haptik: Bremshebel (neuere Version mit Vertiefungen statt Durchgangslöchern) fässt sich super an, ähnlich BL-M8000 und viel wertiger als das Magura-"Carbotecture"
5/5

Optik: gefrästes und eloxiertes Aluminium in verschiedenen Farben bietet viele Möglichkeiten, das AGB-Design am Geber ist ästhetisch nicht ganz so gelungen (vereinfacht aber das Entlüften um Welten), und die Bremszange ist sehr hübsch. <3
5/5

Nachhaltigkeit: sämtliche Einzelteile sind grundsätzlich nachkaufbar (sofern lieferbar), hier sollte sich die Konkurrenz mal eine Scheibe abschneiden (ja Magura & Shimano, ich rede von euch)
5/5

Preis: muss man bereit sein zu zahlen, klar kann die CNC-Fräsmanufaktur mit westeuropäischen Löhnen nicht mit asiatischer Großserienherstellung konkurrieren

Für mich ist die E4 eine gute Bremse, wenn auch mit vergleichsweise wenig Bremskraft. Große Scheiben sind ein Muss, ggf. kombiniert mit Sinterbelägen. Höhenmeter-Schreddern oder schwereren Bikern würde ich jedoch gleich zur V4 raten.

¿Esta reseña te ha parecido útil?
de Nico J. el 30.06.2016
compra verificada
artículo: red/rueda delantera

im Downhill - Einsatz an der VA und Tun was sie soll.

kein Druckpunktverlust mehr, und Super fein Dosierbar.


! TOP !

jederzeit und für jedes Bike gerne wieder...

¿Esta reseña te ha parecido útil?
de John L. el 29.12.2014
compra verificada
artículo: black/rueda trasera

Absolutes Sahneteil!!! Bisher nicht bereut. Einfachste Entlüftung und nun nach kurzer Einfahrzeit mit neuen 203mm Trickstuff Dächle Discs super Bremspower und einfachste Anpassung der Hebelergonomie und des Bremsdruckpunktes.

¿Esta reseña te ha parecido útil?
de Renso S. el 12.07.2014
compra verificada
artículo: black/rueda trasera

Best brake i had so far. I can only compare it to Avid Elixers

¿Esta reseña te ha parecido útil?
de Norbert L. el 29.12.2013
compra verificada
artículo: black/rueda trasera
0 de 1 clientes le ha parecido útil esta reseña.

Bremse perfekt, hintere Leitung etwas kurz

¿Esta reseña te ha parecido útil?

Danos tu opinión.