Kenda Cubierta plegable Regolith Pro SCT 27,5" - negro/27,5x2,4

Kenda Cubierta plegable Regolith Pro SCT 27,5"

núm. de artículo: 71262
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Todoterreno: la cubierta plegable Regolith Pro de Kenda


La Regolith Pro, la nueva cubierta todoterreno de Kenda, impresiona por su versatilidad. Tanto si el terreno es duro, seco y rocoso como si está mojado y embarrado, no le afectan los cambios de terreno e impresiona por su bajo peso, su baja resistencia a la rodadura y su excelente tracción en las curvas y en la frenada.

Especificaciones:

Campo de aplicación:
All Mountain
Línea de producto:
Pro
Modelo:
Cubierta plegable
Sistema tubeless:
Tubeless Ready

Datos técnicos:

Compuesto de caucho:
EN-DTC
Perfil:
K1214
Carcasa:
120 tpi
Pared lateral:
SCT

Puntos fuertes / Puntos débiles:

Speed:
4 (de 5)
Agarre:
4 (de 5)
Protección:
3 (de 5)
Durabilidad:
4 (de 5)

Modelos:

27,5x2,4
Tamaño:
27,5 x 2,4"
ETRTO:
61-584
Número de fabricante:
08225153

Tecnologías:

EN-DTC (Enduro Dual Tread Compound)
Las cubiertas con DTC han combinado 2 compuestos de goma diferentes en un solo patrón de banda de rodamiento. Un Stick-E blando (durómetro 50 Shore A) en los laterales para un buen agarre en las curvas y un L3R Pro más duro (durómetro 60 Shore A) en el centro para una menor resistencia a la rodadura y una mayor duración, incluso más en la versión Enduro que en cubiertas de Downhill.

SCT (Sidewall Casing Technology)
La tecnología SCT de Kenda permite el uso de sistemas líquidos de Tubeless-Conversion, mientras que aumenta la resistencia de las paredes laterales a los cortes y la abrasión.

Volumen de envío:

  • 1 x Cubierta plegable Kenda Regolith Pro 27,5"


  • 100 días de derecho de devolución
  • Online desde 1998

Modelos:

  • negro/27,5x2,4, disponible
    18,17€

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de Aleksandar T. el 03.08.2020
compra verificada
artículo: negro/27,5x2,4

Die Tubless-Montage lief ohne Probleme. Der Reifen rollt sehr gut. Ich bin den Reifen bisher auf trockenen bis feuchten Bedingungen gefahren. Der Grip hat mit überzeugt. Einzig beim Bremsen braucht es etwas länger. Da ich überwiegend verblockte (viele Steine) Trails fahre kann ich den Pannenschutz bisher loben.

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