Magura Freno de disco MT7 Pro HC Carbotecture - black-mystic grey anodized/universal

Magura Freno de disco MT7 Pro HC Carbotecture

núm. de artículo: 79198
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El freno de disco MT7 Pro HC Carbotecture de Magura: la primera opción para los entusiastas de Gravity


El freno de disco Magura MT7 Pro HC Carbotecture con cuatro pistones ofrece una gran potencia de frenado, un punto de presión claramente definido y una dosificación sensible. Esto lo convierte en la primera opción para todos aquellos que quieran pisar a fondo el acelerador en enduro o en descenso. Con la palanca de frenos ergonómica HC, en la que se puede ajustar el ancho de manetas sin necesidad de herramientas, dosificas la potencia de frenado con un solo dedo incluso en terrenos exigentes. El uso de Carbotecture SL® hace que la maneta de frenos sea resistente y ligera al mismo tiempo. La pinza de frenos de 4 pistones de una sola pieza fabricada en aluminio forjado es especialmente rígida y ofrece una gran potencia de frenado.
¿Quieres ajustar no sólo el ancho de manetas, sino también el punto de presión de forma óptima para ti? Para ello necesitas el BAT-Kit.


Especificaciones:

Serie:
MT7
Campo de aplicación:
Enduro, Downhill
Tipo de freno:
hidráulico, 4 pistones
Fluido de frenado:
Aceite mineral (Royal Blood)
Cables:
Magura Disc Tube
Longitud de cables RD/RT:
2200 mm

Datos técnicos pinza de frenos:

Montaje pinza de frenos:
Postmount
Pistones:
4
Pastillas:
orgánico / 8.P Performance (4 pistones / 4 pastillas individuales)
Diseño:
1 piezas
Material pinza de frenos:
Aluminio
Conexión de cables:
Banjo

Datos técnicos manetas de freno:

Longitud de palancas:
1 dedos
Opciones de ajuste:
Ajuste de ancho de manetas (sin herramienta)
Montaje:
Abrazadera (dividida)
Diseño:
Flip-Flop (lado no especificado)
Material palanca de frenos:
Aluminio
Material de la carcasa de la maneta de frenos:
Plástico, carbono
Conexión de cables:
Recto

Características:

  • utilizable a izquierda y derecha
  • especialmente ligera gracias a la maneta de frenos Carbotecture SL
  • maneta de frenos HC ergonómica de 1 dedo
  • ancho de manetas ajustable sin herramientas
  • pinza de freno de 4 pistones forjados con banjo
  • pistón de frenos de magnetiXchange para facilitar el cambio de pastillas
  • ajuste automático de pastillas
  • tecnología Easy-Bleed para una purga sencilla
  • la línea de frenos de disco puede ser acortado sin problemas
  • conexión rotativa de líneas de frenos
  • disco de freno recomendado Storm HC, MDR-C o MDR-P

Tecnologías:

Carbotecture SL®:
Material desarrollado por Magura, que consiste en una alta proporción de fibras de carbono incrustadas en una matriz termoplástica. Más potente, más resistente a la tensión, más flexible y más resistente a la rotura que los plásticos convencionales reforzados con fibra o las esteras laminadas de fibra de carbono. Ideal para su uso en el proceso Carboflow®. Palabra artificial que se compone de carbono y arquitectura.

Carboflow®:
Un proceso desarrollado por Magura que permite que las fibras de carbono se alineen de forma óptima con la dirección de la carga. Produce superficies homogéneas y calculables. Se pueden obtener importantes ahorros de peso ya que no es necesario sobredimensionar. Casi no existen límites para el diseño.

HCT (Hard Core Tech):
En el marco del programa HCT, que en Magura significa Hard Core Tech que tiene su origen en Magura Powersport, Magura combina todos los avances y mejoras de detalles especiales que se desarrollan para las carreras o para las más altas exigencias. La palanca de freno HC para los frenos de disco MT fue desarrollada especialmente para optimizar el rendimiento ergonómico. La ergonomía de la palanca de aluminio HC más corta permite una potencia de frenado total, de forma segura con un dedo. Los comentarios y la experiencia de Danny MacAskill también se tomaron en cuenta en el diseño y la ergonomía.

Número de fabricante:

2702431

Volumen de envío:

  • 1 x Freno de disco Magura MT7 Pro HC, listo para el montaje lleno y purgado
  • 1 Par de pastillas de frenos Magura 8.P-Performance
  • 2 x Oliva Magura
  • 2 x Insertpin Magura
  • 2 x Tornillo Magura
  • 4 x Arandela Magura
  • 2 x Protector de transporte Magura
  • sin disco de freno
  • sin adaptador de frenos

Peso:

  • black-mystic grey anodized/universal: 255 g
  • 100 días de derecho de devolución
  • Online desde 1998

Modelos:

  • black-mystic grey anodized/universal, disponible
    120,30€

Evaluaciones (6)

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de Tiger M. el 02.12.2024
compra verificada
artículo: black-mystic grey anodized/universal

Bremse an sich, super geil. Auch die Magnetischen Bremssattel sind geil. Der Hebel ist aber nicht irgenwas aus Carbon oder so sondern einfach nur Plastik. Die Entlüftungsschraube ist gleich durch und das Gewinde gleich mit: Hebel kaputt. Bin dann auf XTR Hebel umgestiegen die gut verarbeitet sind.

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de Ronnie D. el 11.10.2023
compra verificada
artículo: black-mystic grey anodized/universal

Superb feeling and power.

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de Andreas E. el 15.04.2023
compra verificada
artículo: black-mystic grey anodized/universal
1 de 3 clientes le ha parecido útil esta reseña.

Ein Wort: Hassliebe.
Pro: Beißen sehr gut, tolles Gefühl für den Druckpunkt und Bremskraft, Mineralöl hält ewig, Optik, magnetische Beläge (hammer Idee)
Contra: Plastik hat m.M.n. nichts an einer Bremse zu suchen. Hab mir die Schraube nach dem ersten Einstellen kurz nach Einbau überdreht und nun ist die Anlage undicht und zieht Luft ohne Ende. Kann man den Hebel einfach wegschmeißen, weil irreparabel. Das nervt!! Bin daher zu Shimano XT 4-K. zurück, wo das alles aus Alu ist und solide gebaut wurde.

Meine MT5 war übrigens nicht unbedingt schlechter was die Performance anging. Wäre Jammern auf sehr hohem Niveau

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de Martin K. el 06.05.2022
2 de 2 clientes les ha parecido útil esta reseña.

Top Bremse mit bester Bremsleistung am Markt.

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de Carsten W. el 12.01.2022
2 de 2 clientes les ha parecido útil esta reseña.

Großartige Bremse, was besser gibts kaum :)

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de Lukas H. el 05.11.2021
compra verificada
artículo: black-mystic grey anodized/universal
2 de 12 clientes les ha parecido útil esta reseña.

Es ist praktisch unmöglich den Bremssattel schleiffrei einzustellen. Denn obwohl meine beiden MDR-P 6-Loch Scheiben komplett neu sind, ist ihr Seitenschlag größer als dieser viel zu kleine Freiraum zwischen Belag und Scheibe. Bei der Sram Code ist das wesentlich besser, diese haben im Gegensatz zur MT7 auch eine Blattfeder um die Beläge wieder von der Scheibe weg zu drücken.

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