ParkTool Calibrador de alineación DAG-3 para patillas de cambio

Especificaciones:

Función:

Preparación del cuadro

Tipo de herramienta:

Calibrador

Compatibilidad:

Con ruedas de 16" hasta 29+ (ETRTO 317 hasta 630+)

Tamaño:

M10

Datos técnicos:

Material:

Aluminio, Acero

Características:

• herramienta ligera, precisa y de ajuste flexible para alinear patillas de cambio
• cuerpo largo de aluminio mecanizado con precisión para una medición exacta y un ajuste fácil con mucha palanca
• el indicador deslizante y abatible permite una medición de 360 grados, incluso con obstáculos como las vainas superiores, los portaequipajes, etc.
• la cabeza baja es ideal para patillas de cambo de ejes pasantes y Shimano Direct Mount
• punta roscada M10 reemplazable
• longitud total 420 mm (16,5" )

Uso:

1. Introducir la rueda en el cuadro, la llanta debe quedar centrada correctamente.
2. Retirar el sistema de cambios de la patilla de cambio.
3. Atornillar el eje de la herramienta en el orificio de montaje del sistema de cambios.
4. Mover el indicador de manera que la punta toque el borde exterior de la llanta.
5. Doblar el indicador hacia el brazo para que no estorbe.
6. Girar la herramienta 180°.
7. Girar el indicador hacia la llanta. Si la punta está a menos de 4 mm del borde exterior de la llanta, la patilla de cambio está alineada horizontalmente. Si está a 4 mm o más de la llanta o presiona contra ella, la patilla de cambio está mal alineada. En este caso, girar el indicador hacia el buje. Utilizar el eje de la herramienta como palanca para alinear correctamente la patilla de cambio. Repetir la prueba y el doblado hasta que la separación sea inferior a 4 mm.
8. A continuación, mantener el indicador en la misma posición y girar la herramienta 90° hacia atrás. Girar el indicador para que apunte hacia la llanta. Comprobar y doblar aquí también. Girar la herramienta 180° y proceder de la misma manera.
9. Resumen: con la patilla de cambio correctamente alineada, la punta del indicador debe tocar justo el borde exterior de la llanta en una posición y tener menos de 4 mm de juego en las otras tres posiciones. Comprobar y alinear las cuatro posiciones hasta conseguirlo.

Indicación del fabricante:

La llanta debe girarse siempre para que las mediciones se realicen en el orificio de la válvula, de modo que un posible desbalance no afecte la precisión de la medición. Medir siempre en el borde exterior de la llanta para minimizar los errores debidos a la inclinación del flanco de la llanta.

Número de fabricante:

DAG-3

Volumen de envío:

• 1 x Calibrador de alineación ParkTool DAG-3 para patillas de cambio