Rohloff Cambio de bujes Speedhub 500/14 TS eje roscado 135 mm

Descubre el mundo - con el buje de transmisión Speedhub 500/14 de Rohloff

Te gusta el ciclismo. Te encanta escapar del estrés y del ajetreo. Excelente entonces que el cambio Rohloff de tu bici te pueda apoyar. Pues con la transmisión Speedhub el ciclismo es fácil. No pienses más si vas en el cambio correcto, gira la palanca de cambios simplemente, incluso estando parado. Con un giro, puedes cambiar a cualquiera de los 14 cambios.
Además, el Speedhub requiere muy poco mantenimiento. Experimenta una transmisión que requiere un mantenimiento mínimo. Un rápido cambio de aceite al año, es todo lo que se necesita. Después, sólo hay que revisar esporádicamente la cadena, el plato y el piñón trasero. Ninguna comparación con cambios de cadena múltiples convencionales y sus sistemas de cambios sensibles. Rohloff quiere que montes, no que esperes.

Excepcional como la legendaria calidad Rohloff es también la relación precio-rendimiento de la transmisión. Es increíblemente duradero con un coste mínimo en relación con su funcionalidad. Disfruta de una inversión que se amortiza; porque con cada kilómetro recorrido, el balance de costes mejora en comparación con todos los demás cambios de cadena actuales.
El Speedhub es tan robusto que incluso ha sido certificado para recorrer más de 300.000 kilómetros. Una de las razones más importantes por las que los mejores ciclistas de travesía del mundo confían en el Speedhub. Existen pocos lugares en el mundo, por exóticos que sean, donde no se hayan visto cambios de buje de Rohloff.

Gracias al sistema modular de Rohloff, se crean muchas variantes de bujes diferentes. Para seleccionar la versión deseada es útil el
configurador online.

Especificaciones:

Serie:

Speedhub 500/14

Campo de aplicación:

Touring/Trekking, City

Velocidades:

14

Sistema de frenos:

Freno de llanta o disco

Sistema de ejes:

Eje roscado de 10 mm (TS = eje roscado Touring)

Ancho de montaje:

135 mm

Número de agujeros:

32 agujeros, 36 agujeros

Datos técnicos:

Gama de velocidades:

526 %

Material:

Aluminio, Acero

Longitud del eje:

171 mm

Tamaño de los radios:

2,7 mm

Diámetro del círculo de agujeros:

100 mm

Ancho de la brida:

3,2 mm

Distancia de la brida:

58 mm (29 mm/29 mm)

Offset:

0 mm

Características:

• robusto y de poco mantenimiento
• fabricación perfecta (99 % Made in Germany)
• cambio de marchas suave (13,6 %) con el puño de cambios giratorio, incluso parado
• 95 - 99 % de eficacia, 14 marchas efectivas, sin solapamientos
• compatible con cambios de cadenas de bicicletas de 1/2" x 3/32"
• línea de cadena de 57 mm
• compatible con transmisión por correa Gates Carbon Drive
• 25 ml de llenado máximo de aceite
• par máximo de entrada 130 Nm
• con piñón enchufable de 16 dientes incluido (13-19 D y 21 D disponible opcionalmente, piñón enroscable sólo como stock remanente)
• factor de transmisión más pequeño permitido ciclistas solos hasta 100 kg = 1,9 (40/21, 36/19, 34/18, 32/17, 30/16, 28/15, 28/14, 26/13)
• factor de transmisión más pequeño permitido para ciclistas solos de más de 100 kg = 2,5 (53/21, 48/19, 45/18, 42/17, 40/16, 38/15, 36/14, 34/13)

Modelos:

Tipo 1: TS
Sistema de freno compatible: freno de llanta
Cuadro compatible: desviadores traseros inclinados, desviadores traseros verticales (con tensor de cadena), desviadores traseros horizontales (obligatorio)
Placa de eje: TS estándar
Brazo de par: brazos de par largos en el tirante de cadena con abrazadera
Mecanismo de cambio: interno
Contenido de la bolsa de piezas pequeñas: 2 x tuercas hexagonales M10x1, 2 x arandelas para ejes TS, 8 x casquillos, 1 x casquillo distanciador 6,5x10x5,5 para topes de cable, 1 x tope de cable 13° con ajustador de cable/tornillo, 1 x abrazadera de fijación para brazos de par, 5 x arandelas distanciadoras para plato, 2 x conectores de bayoneta, 2 x tornillos M8x0,75, 2 x casquillos roscados M8x0,75, 2 x arandelas, 1 x manguito de llenado de aceite
Números de fabricante:

• anodizado en negro, 32 agujeros: 8042
• anodizado en plata, 32 agujeros: 8040
• anodizado en rojo, 32 agujeros: 8041
• anodizado en negro, 36 agujeros: 68042
• anodizado en plata, 36 agujeros: 68040
• anodizado en rojo, 36 agujeros: 68041

Tipo 2: TS EX
Sistema de freno compatible: freno de llanta
Cuadro compatible: desviadores traseros semihorizontales, desviadores traseros verticales (con tensor de cadena), desviadores traseros horizontales (obligatorio)
Placa de eje: TS estándar
Brazo de par: brazos de par largos en el tirante de cadena con abrazadera
Mecanismo de cambio: externo
Particularidades: para triángulos traseros muy cortos (p. ej., 20" ) o especiales, y para personas que usan la bicicleta diariamente (10.000 km/año) o que recorren largas distancias
Contenido de la bolsa de piezas pequeñas: 2 x tuercas hexagonales M10x1, 2 x arandelas para eje TS, 8 x casquillos, 1 x abrazadera de fijación para brazos de par, 5 x arandelas distanciadoras para plato, 2 x tornillos M8x0,75, 2 x casquillos roscados M8x0,75, 2 x arandelas, 1 x manguito de llenado de aceite, 1 x caja de cables EX
Números de fabricante:

• anodizado en negro, 32 agujeros: 8052
• anodizado en plata, 32 agujeros: 8050
• anodizado en rojo, 32 agujeros: 8051
• anodizado en negro, 36 agujeros: 68052
• anodizado en plata, 36 agujeros: 68050
• anodizado en rojo, 36 agujeros: 68051

Tipo 3: TS DB
Sistema de freno compatible: Disc IS
Cuadro compatible: con freno de disco en la rueda trasera
Placa de eje: TS estándar
Brazo de par: brazos de par largos en el tirante de cadena con abrazadera
Mecanismo de cambio: externo
Particularidades: cubierta de carcasa con soporte para disco de freno especial Rohloff, p. ej., para cuadros Downhill con soporte para disco de freno, si se prefiere un eje roscado
Contenido de la bolsa de piezas pequeñas: 2 x tuercas hexagonales M10x1, 2 x arandelas para eje TS, 8 x casquillos, 1 x abrazadera de fijación para brazos de par, 5 x arandelas distanciadoras para plato, 6 x tornillos M8x0,75, 2 x casquillos roscados M8x0,75, 2 x arandelas, 1 x manguito de llenado de aceite, 1 x caja de cables EX
Números de fabricante:

• anodizado en negro, 32 agujeros: 8062
• anodizado en plata, 32 agujeros: 8060
• anodizado en rojo, 32 agujeros: 8061
• anodizado en negro, 36 agujeros: 68062
• anodizado en plata, 36 agujeros: 68060
• anodizado en rojo, 36 agujeros: 68061

Tipo 4: TS OEM
Sistema de freno compatible: freno de llanta
Cuadro compatible: con desviadores traseros verticales reforzados y extendidos Rohloff
Placa de eje: TS OEM
Brazo de par: en punteras
Mecanismo de cambio: interno
Contenido de la bolsa de piezas pequeñas: 2 x tuercas hexagonales M10x1, 2 x arandelas para eje TS, 8 x casquillos, 1 x casquillo distanciador 6,5x10x5,5 para tope de cable, 1 x tope de cable 13° con ajustador de cable/tornillo, 5 x arandelas distanciadoras para plato, 2 x conectores de bayoneta, 1 x manguito de llenado de aceite
Números de fabricante:

• anodizado en negro, 32 agujeros: 8047
• anodizado en plata, 32 agujeros: 8045
• anodizado en rojo, 32 agujeros: 8046
• anodizado en negro, 36 agujeros: 68047
• anodizado en plata, 36 agujeros: 68045
• anodizado en rojo, 36 agujeros: 68046

Tipo 5: TS EX OEM
Sistema de freno compatible: freno de llanta
Cuadro compatible: con desviadores traseros verticales reforzados y extendidos Rohloff
Placa de eje: TS OEM
Brazo de par: en punteras
Mecanismo de cambio: externo
Contenido de la bolsa de piezas pequeñas: 2 x tuercas hexagonales M10x1, 2 x arandelas para eje TS, 8 x casquillos, 5 x arandelas distanciadoras para plato, 1 x manguito de llenado de aceite, 1 x caja de cables EX
Números de fabricante:

• anodizado en negro, 32 agujeros: 8057
• anodizado en plata, 32 agujeros: 8055
• anodizado en rojo, 32 agujeros: 8056
• anodizado en negro, 36 agujeros: 68057
• anodizado en plata, 36 agujeros: 68055
• anodizado en rojo, 36 agujeros: 68056

Tipo 6: TS DB OEM
Sistema de freno compatible: Disc IS
Cuadro compatible: con desviadores traseros verticales reforzados y extendidos Rohloff
Placa de eje: TS OEM
Brazo de par: en punteras
Mecanismo de cambio: externo
Particularidades: cubierta de carcasa con soporte para disco de freno especial Rohloff
Contenido de la bolsa de piezas pequeñas: 2 x tuercas hexagonales M10x1, 2 x arandelas para eje TS, 8 x casquillos, 5 x arandelas distanciadoras para plato, 4 x tornillos M8x0,75, 1 x manguito de llenado de aceite, 1 x caja de cables EX
Números de fabricante:

• anodizado en negro, 32 agujeros: 8067
• anodizado en plata, 32 agujeros: 8065
• anodizado en rojo, 32 agujeros: 8066
• anodizado en negro, 36 agujeros: 68067
• anodizado en plata, 36 agujeros: 68065
• anodizado en rojo, 36 agujeros: 68066

Tipo 7: TS DB OEM2
Sistema de freno compatible: Disc IS o Post Mount
Cuadro compatible: con soporte de freno de disco conforme a IS2000 en el raíl del sillín
Placa de eje: TS OEM2
Soporte de par: Speedbone (IS) o Monkey Bone (PM)
Mecanismo de cambio: externo
Particularidades: cubierta de carcasa con soporte para disco de freno especial Rohloff
Contenido de la bolsa de piezas pequeñas: 2 x tuercas hexagonales M10x1, 2 x arandelas para eje TS, 8 x casquillos, 5 x arandelas distanciadoras para plato, 4 x tornillos M8x0,75, 1 x manguito de llenado de aceite, 1 x caja de cables EX, 1 x tornillo OEM2 M6x16, tuerca M6, arandela 6,4
Números de fabricante:

• anodizado en negro, 32 agujeros: 8067Z
• anodizado en plata, 32 agujeros: 8065Z
• anodizado en rojo, 32 agujeros: 8066Z
• anodizado en negro, 36 agujeros: 68067Z
• anodizado en plata, 36 agujeros: 68065Z
• anodizado en rojo, 36 agujeros: 68066Z

Volumen de envío:

• 1 x Cambio de bujes Rohloff Speedhub 500/14
• 1 x Piñón Rohloff Speedhub 500/14, 16 dientes, incl. Splined Carrier
• 1 x Puño de cambios giratorio Rohloff Speedhub completo
• 1 x Botella Rohloff Speedhub Oil
• 1 x Bolsa de piezas pequeñas
• 2 x Cables de cambio Rohloff, incl. alojamiento exterior
• 1 x Placa de eje
• 1 x Brazo de par (sólo para tipos 1, 2 y 3)
• 2 x Anillo de brida de radios
• sin disco de freno