Shimano Freno de disco 105 BR-R7170 + Di2 ST-R7170 - embalaje de taller

Freno de disco Shimano 105 con pinza BR-R7170 y maneta de cambios/frenos ST-R7170 Di2

El freno de disco para el grupo 105 de bicicletas de rut de Shimano consta de BR-R7170 y ST-R7170. Se trata de pinzas de frenos Flat Mount para la parte delantera y trasera y de manetas de cambios/frenos electrónicas que permiten un cambio inalámbrico de 2 o 12 velocidades y un frenado hidráulico. El volumen de envío también incluye pastillas de freno orgánicas, que contribuyen a mejorar la disipación del calor con sus aletas de refrigeración Ice-Tech, una funda de freno y material de conexión.

La pinza de frenos de disco 105 R7170 tiene un 10 % más de espacio libre para las pastillas de frenos que su predecesora. Esto minimiza la posibilidad de que se produzcan ruidos de rozamiento y, por consiguiente, se consigue un proceso de frenado más silencioso. La potencia de frenado, fuerte y excelentemente controlada, garantiza una deceleración fiable y te permite detenerte de forma segura bajo todo tipo de condiciones. También te beneficias del proceso de purga fácil de usar, el llamado sOne-Way-Bleeding. Con su diseño Flat-Mount, la pinza de frenos de aluminio de dos piezas también se integra perfectamente en el aspecto general de tu bici. Por cierto, el R7170 no pesa más que el modelo Ultegra comparable.

La maneta de cambios/frenos 105 ST-R7170 Di2 tiene un cuerno de agarre extendido hacia arriba que se puede agarrar de forma muy ergonómica. Además, puedes ajustar fácilmente el ancho de manetas al tamaño de tu mano con la ayuda de una llave hexagonal de 2 mm. Gracias al mayor rango de frenado y a la sensible efecto de palanca, tienes un control total sobre todos los procesos de frenado, y el punto de presión también es ajustable. Al mismo tiempo, las manetas de cambios/frenos sólo pesan unos 30 gramos más por par que el modelo Ultegra. Por supuesto, como antes con Dura-Ace y Ultegra, se utiliza la plataforma Di2 recauchada. Esto significa que el ST-R7170 se comunica mediante un protocolo inalámbrico con el sistema de cambios que a su vez está conectado a la batería e indirectamente al desviador. Esto no sólo significa cambios de marcha rápidos y muy precisos con sólo pulsar un botón. Al prescindir de los cables en el Cockpit, la bici tiene un aspecto más ordenado, el montaje es más fácil y la palanca de cambios es insensible a la suciedad en este punto. El STI se alimenta de dos pilas de botón que duran varios años y lo puedes sustituir tu mismo en caso necesario. La palanca de frenos es de aluminio ligero, el cuerpo de la maneta es de plástico resistente.

Embalaje de taller:

Mercancía original de fábrica sin embalaje para ser vendida en tienda.

Indicaciones acerca de la devolución de pilas, baterías y equipos eléctricos:

Información acerca de la devolución y eliminación de pilas, baterías, y equipos eléctricos usados la encuentras aquí.

Especificaciones:

Serie:

105 R7100

Campo de aplicación:

Ruta

Transmisiones:

2 velocidad, 12 velocidades

Sistema de cambios:

electrónico, semi inalámbrico

Tipo de freno:

hidráulico, 2 pistones

Fluido de frenado:

Aceite mineral

Cables:

SM-BH90-JK-SSR

Longitud de cables RD/RT:

1000 mm / 1700 mm

Datos técnicos Manetas de cambios y frenos:

Material palanca de frenos:

Aluminio

Material cuerpo de puño:

Plástico (GFRP)

Montaje:

Abrazadera (cerrada)

Ajuste de ancho de manetas:

Tornillo

Opciones de ajuste:

Ajuste de la apertura de la maneta, punto de ajuste de presión

Datos técnicos pinza de frenos:

Montaje:

Flat Mount

Pastillas:

Resina con aletas de refrigeración

Diseño:

2 piezas

Material pinza de frenos:

Aluminio

Material del pistón:

Resina

Conexión de cables:

recto

Compatibilidad:

Con manetas de cambios/frenos:

Posición de montaje:

izquierda con pinza de frenos RD, derecha con pinza de frenos RT

Diámetro de sujeción:

23,8 - 24,2 mm

Cable de alimentación:

EW-SD300-I (1 x Conexión*)

Sistema de cambios:

RD-R7150, RD-R8150, RD-R9250

Desviador:

FD-R7150, FD-R8150, FD-R9250

Biela:

FC-R7100, FC-RS520, FC-R8100, FC-R8100-P, FC-R9200, FC-R9200-P

Cassette:

CS-R7100-12, CS-R7101-12, CS-HG710-12, CS-R8100-12, CS-R8101-12, CS-R9200-12

Cadena:

CN-M8100, CN-M9100, CN-M7100, CN-M6100

Palanca de frenos adicional:

BL-RX812

* sólo para el emparejamiento por cable o las actualizaciones de firmware, no es compatible con conmutación por cable

Pinza de frenos:

Disco de freno:

140 mm, 160 mm, 180 mm (recomendada: SM-RT70, SM-RT64)

Pastillas de frenos:

orgánicas y sinterizadas; con forma de pastilla estrecha; pastillas de freno estándar y Ice-Tech

Características:

Con manetas de cambios/frenos:

• cockpit ordenado, aspecto estético gracias a la conexión Wireless
• cambio inalámbrico, preciso y rápido (sistema de cambios / desviador con cables)
• pilas CR1632 fáciles de sustituir con un destornillador plano, con una duración de 3,5 a 4 años
• ergonomía única gracias al asesoramiento de pilotos profesionales
• embudo de purga con embudo M7
• actualizaciones de firmware a través de E-Tube Project
• palanca de frenos anodizada

Pinza de frenos:

• una distancia entre pastillas de freno un 10 % mayor minimiza el roce del disco de freno y reduce el ruido
• aspecto coherente y fácil acceso a las herramientas gracias al Flat Mount
• disipación de calor optimizada con Ice-Tech
• proceso de purga sencillo
• 2 pistones de resina sintética

barnizado

• tornillos de fijación de acero (4 mm)

Tecnologías:

STI Dual Control
Shimano Total Integration (STI) significa la combinación de las funciones de frenado y cambio en una sola palanca, lo que aumenta la seguridad al conducir. Al perfeccionar la tecnología, se ha conseguido que los cambios de marcha sean tan suaves en la parte delantera y trasera que pueden accionarse con un solo dedo. Shimano llama a estas palancas Dual Control Lever (DCL).

Digital Integrated Intelligence (Di2)
Los sistemas Di2 son los sistemas de cambios electrónicos de Shimano. Se basan en el SEIS, el Shimano Electronic Intelligent System, que asume la función de cambio de índice de los componentes mecánicos, sólo a través de cables de alimentación o señales de radio y no a través de un cable Bowden. El cambio se realiza simplemente pulsando un botón. Esto tiene la ventaja de que no se requiere un gran esfuerzo, la concentración en el viaje no se ve perturbada y el manejo es fácil incluso con las manos frías, por ejemplo. Además, los cambios de marcha electrónicos son muy rápidos y muy precisos. Tampoco existe el riesgo de cambios defectuosos debido a cables sucios o similares. A través de la plataforma E-Tube, el llamado E-Tube Project, puedes realizar ajustes individuales, como la regulación de la velocidad de conmutación, el número de conmutaciones por pulsación de botón o la función de conmutación sincronizada o semi sincronizada. Shimano ofrece una aplicación para este fin. El mantenimiento del sistema de cambios y las actualizaciones del firmware también se realizan a través de E-Tube, con la bici conectada a un PC con el software E-Tube apropiado para un trabajo de taller más extenso.

Semi-wireless
Los grupos de ruta Shimano Di2 de 12 velocidades en la versión de freno de disco funcionan de forma semi inalámbrica: en el punto crucial, es decir, en la interacción entre las CTI y el cambio trasero, se prescinde del cable, dejando como resultado un cockpit ordenado y simplificando considerablemente el montaje. El protocolo Wireless es extremadamente rápido y fiable, por lo que la velocidad de conmutación alcanza un nuevo nivel, con una alta precisión constante. También se prestó atención a mantener el consumo de energía lo más bajo posible. Cables se utilizan solo entre la batería y el sistema de cambios, así como entre la batería y el desviador. Son más finos que los modelos anteriores y más fáciles de colocar. Shimano confía en una batería central situada en la tija de sillín. Esto aumenta la seguridad y garantiza un proceso de carga sin complicaciones a través del sistema de cambios. Una vez cargado por completo, los cambios puede recorrer unos 1000 km. Los componentes se acoplan entre sí a través de la plataforma E-Tube.

Purga One-Way
One Way Bleeding es una técnica utilizada en las pinzas de frenos Shimano que facilita la purga de frenos. La guía de cables ha sido optimizada para que no queden burbujas de aire en la pinza de frenos. En combinación con el embudo, el freno se deja purgar limpia y fácilmente.

Números de fabricante:

RD:

KR7170DLF6SX100A

RT:

KR7170DRRDSX170A

Volumen de envío:

• 1 x Freno de disco Shimano 105 BR-R7170 + 105 Di2 ST-R7170, RD o RT
• 1 x Línea de frenos Shimano SM-BH90-JK-SSR 1000 mm (RD) o 1700 mm (RT)
• 1 Par de pastillas de frenos de resina Shimano Resin con aletas de refrigeración
• 1 x Adaptador de frenos de disco para RD 140/160 + 160/180 mm (sólo con RD)
• 1 x Set de conexión de líneas
• 2 x Tornillos de fijación Tipo A (solo RD)
• 2 x Tornillos de fijación para cuadros con diámetro de 25 mm (solo RT)
• 2 x Pila CR1632
• listo para el montaje, lleno, se recomienda purga una vez instalado

Complementa tu pedido:

Accesorios opcionales disponibles:

• Adaptador de freno FM a FM SM-MA-R160 D/D para disco de freno de 160 mm en cuadro FM de 140 mm (para RT)
• Adaptador de freno FM a FM SM-MA-R160 D/D para disco de freno de 180 mm en cuadro FM de 160 mm (para RT)
• Pastillas de resina K05S-RX
• Pastillas metálicas L04C-MF con aletas de refrigeración
• Tornillos tipo C para cuadros con diámetros de 10/15/20/30/35 mm
• Tornillos tipo C para cuadros con diámetros de 10/15/20/30/35 mm