Shimano Freno de disco Deore BR-M6120 J-Kit - negro/rueda delantera

Shimano Freno de disco Deore BR-M6120 J-Kit

núm. de artículo: 77733
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Freno de disco Deore BR-M6120 de Shimano - más pistón, más potencia de frenado


El freno de disco Shimano Deore BR-M6120 tiene una pinza de freno de 4 pistones que proporciona una potencia de frenado muy potente en el uso de enduro y trail. En el lado del codificador hay una palanca de freno de dos dedos hecha de aluminio, cuyo ancho de manetas puede ser fácilmente ajustado a la mano del conductor. Además, la construcción Servo-Wave ayuda a controlar la fuerza de frenado. Para el montaje de la palanca de freno se dispone de una abrazadera dividida, que también puede combinarse con una palanca de cambios adecuada a través del interfaz I-Spec EV. El BL-M6100 ha sido equipado con un punto de apoyo adicional en el manillar, que da más control y estabilidad. Purga por embudo y tecnología One-Way-Bleeding, que evita que las burbujas de aire permanezcan en la pinza de frenos, facilitan el mantenimiento. Como un J-Kit, este freno se entrega de tal manera que puedes montarlo fácilmente, incluso en caso de que la línea de frenos esté instalado en el interior de tu bicicleta.

Indicaciones para el cambio de componentes de bicis eléctricas:

Antes de cambiar piezas de tu bici eléctrica, consulta por favor la guía de sustitución de piezas de bicis eléctricas / pedelecs con pedaleo asistido con la marca CE.

Especificaciones:

Serie:
Deore M6100
Campo de aplicación:
Enduro, Todoterreno
Tipo de freno:
hidráulico, 4 pistones
Fluido de frenado:
Aceite mineral
Cables:
SM-BH90-SS
Longitud de cables RD/RT:
1000 mm/1700 mm

Datos técnicos pinza de frenos:

Montaje pinza de frenos:
Postmount
Pastillas:
Resina
Diseño:
2 piezas
Material pinza de frenos:
Aluminio
Material del pistón:
-Cerámica
Conexión de cables:
recto

Datos técnicos manetas de freno:

Longitud de palancas:
2 dedos
Opciones de ajuste:
Ajuste de la apertura de manetas (con herramienta)
Montaje:
abrazadera (dividida), I-Spec EV
Diseño:
derecha (lado específico), izquierda (lado específico)
Material palanca de frenos:
Aluminio
Material de la carcasa de la maneta de frenos:
Aluminio
Conexión de cables:
recto

Compatibilidad:

Posición de montaje:
  • Con pinzas de frenos RD: maneta de frenos izquierda
  • Con pinzas de frenos RT: maneta de frenos derecha
Disco de freno:
140 mm, 160 mm, 180 mm, 203 mm, 220 mm (recomendado: SM-RT54, SM-RT56, SM-RT64, SM-RT66)
Pastillas de frenos:
orgánicas y sinterizadas; con forma de pastillas estrecha; pastillas de frenos Standard (no Ice-Tech)
E-Bike:
EP8 EP800 para MTB / Trekking, EP6 para MTB / Trekking

Características:

Pinza de frenos:
  • rendimiento de frenado consistente y fiable en todas las condiciones
  • más seguridad y control en descensos pronunciados
  • respuesta de primera clase para un alto rendimiento
  • 4 pistones de cerámica
  • aprobada para bicicletas de transporte y de carga
barnizado
  • tornillos de fijación de acero (5 mm)

Maneta de frenos:
  • frenado intuitivo y poderoso
  • con apoyo adicional en el manillar para mayor rigidez, mejor control
  • una respuesta más rápida gracias a la reducción del recorrido en vacío
  • compatible con I-Spec-EV: ángulo de rotación de 10 grados para maneta de cambios
  • embudo de purga con embudo M5
  • palanca adonizada, carcasa barnizada, tornillo de sujeción de acero inoxidable

Tecnologías:

Servo Wave
La tecnología Shimano Servo Wave optimiza el recorrido de tus palancas de frenos. Durante el proceso de frenado, las pastillas de freno son guiadas rápidamente al disco de freno con un recorrido de palanca muy corto. La mayor parte del recorrido de la palanca se reserva para la fuerza de frenado real. De este modo, podrás aplicar tu potencia de frenado de forma más específica y utilizarla con mayor eficacia.

I-Spec EV
I-Spec EV describe una variante de conexión entre la maneta de frenos y la palanca de cambios en sistemas de cambios de MTB de Shimano. Este tipo de montaje permite ajustar la maneta de cambios tanto horizontal como verticalmente en relación con la palanca de freno, y asegura un cockpit ordenado al reducir el número de abrazaderas necesarias. Comparado con el I-Spec y el I-Spec II, el I-Spec EV ofrece un rango de ajuste mucho más amplio. El rango de ajuste de 14 mm en dirección longitudinal y la rotación de hasta 60° permiten un ajuste ergonómico óptimo a tu estilo de conducción, tu posición de asiento y tu anatomía.

Purga One-Way
One Way Bleeding es una técnica utilizada en las pinzas de frenos Shimano que facilita la purga de frenos. La guía de cables ha sido optimizada para que no queden burbujas de aire en la pinza de frenos. En combinación con el embudo, el freno se deja purgar limpia y fácilmente.

J-Kit
El J-Kit es un sistema sencillo de conexión de líneas de frenos hidráulicas de Shimano, para que puedas instalar tu freno de forma rápida y sencilla. La línea de frenos del volumen de envío aún no está montado en el freno para facilitar el tendido de cables en el cuadro. El conducto del freno viene lleno de aceite en el J-Kit y sellado con un fino diafragma. Hay una pequeña clavija en la palanca del freno J-Kit que perfora este diafragma durante el montaje para permitir que el aceite fluya.

Números de fabricante:

RD:
EM61201JLFPRA100
RT:
EM61201JRRXRA170

Volumen de envío:

  • 1 x Freno de disco Shimano Deore BR-M6120 + BL-M6100, RD o RT
  • 1 x Línea de frenos Shimano SM-BH90-SS 1000 mm (RD) o 1700 mm (RT)
  • 1 Par de pastillas de frenos Shimano Resin
  • 1 x Insertpin
  • 1 x Oliva
  • 2 x Tornillos de fijación pinza de freno
  • 1 x Aro de fijación
  • listo para el montaje, lleno, se recomienda purga una vez instalado

Complementa tu pedido:



  • 100 días de derecho de devolución
  • Online desde 1998

Modelos:

  • negro/rueda delantera, disponible
    77,89€
  • negro/rueda trasera, disponible
    77,89€

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de Sam A. el 17.06.2020
1 de 1 clientes le ha parecido útil esta reseña.

I ordered these to replace the stock shimano disc brake set that was on my Giant Trance 2 (2018)
Reason for the replacement was a broken brake lever. This set seemed to be a good upgrade while fixing the broken lever at the same time. My previous setup had 2 pistons, while this one has 4. I also bought SRAM Centerline (180mm) to go with these. So far the setup.
Installation what really easy, they come with mineral oil inside them so all you really have to do is connect the lever. However for optimal performance I recommend to (one way) bleed just a little bit from the brake lever so that any loss off oil in the process is compensated, no air bubbles are in the tube and you get the chance to really get your pistons dialed (move pistons closer together for faster engagement).
Last, on the performance of the product(s)(because also sram centerline is new) I am quite happy about them. Especially engagement of the brake lever is nice.
When you buy these (with/without new rotors) make sure to give them 20 or so runups and brake stops before hitting the trail. They need that.

On the delivery, I’m always happy with BC’s service. They are my preferred dealer. Even during corona you can reach their support for help/advice. Very important if you’ve decided to install everything yourself.

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