Shimano Freno de disco Dura-Ace ST-R9270 + BR-R9270 2/12 velocidades - OEM

Embalaje de taller:

Mercancía original de fábrica sin embalaje para ser vendida en tienda.

Indicaciones acerca de la devolución de pilas, baterías y equipos eléctricos:

Información sobre la devolución y reciclaje de baterías usadas, acumuladores y aparatos eléctricos la encuentras aquí.

Especificaciones:

Serie:

Dura-Ace R9200

Campo de aplicación:

Ruta, Triatlón & Contrarreloj

Transmisiones:

Doble plato, 12 velocidades

Sistema de cambios:

electrónico, semi inalámbrico

Tipo de freno:

hidráulico, 2 pistones

Fluido de frenado:

Aceite mineral

Cables:

SM-BH90-JK-SSR

Longitud de cables RD/RT:

1000 mm / 1700 mm

Datos técnicos maneta de frenos:

Material palanca de frenos:

Carbono (CFRP)

Material cuerpo de puño:

Carbono (CFRP)

Montaje:

Abrazadera (cerrada)

Ajuste de ancho de manetas:

Tornillo

Opciones de ajuste:

Ajuste de la apertura de la maneta, punto de ajuste de presión

Datos técnicos pinza de frenos:

Montaje:

Flat Mount

Pastillas:

Resina con aletas de refrigeración

Diseño:

Mono-Body

Material pinza de frenos:

Aluminio

Material del pistón:

Resina

Conexión de cables:

recto

Compatibilidad:

Maneta de frenos:

Posición de montaje:

izquierda en pinza de freno delantera, derecha en pinza de freno trasera

Diámetro de sujeción:

23,8 - 24,2 mm

Cable de alimentación:

EW-SD300-I (1 x Conexión)

Sistema de cambios:

RD-R9250, RD-R8150, RD-R7150

Desviador:

FD-R9250, FD-R8150, FD-R7150

Biela:

FC-R9200, FC-R9200-P, FC-R8100, FC-R8100-P, FC-R7100, FC-RS520

Cassette:

CS-R9200-12, CS-R8100-12, CS-R8101-12, CS-R7100-12, CS-R7101-12, CS-HG710-12

Cadena:

CN-M9100, CN-M8100, CN-M7100, CN-M6100

Palanca de frenos adicional:

BL-RX812

Interruptor satélite:

SW-RS801-S, SW-RS801-T, SW-RS801-E (1 x Conexión por EW-SD300)

Pinza de frenos:

Disco de freno:

140 mm, 160 mm (recomendado: RT-MT900)

Pastillas de frenos:

orgánicas y sinterizadas; con forma de pastilla estrecha; pastillas de freno estándar e Ice-Tech

Características:

Maneta de frenos:

• Cockpit ordenado, aspecto estético gracias a la conexión inalámbrica
• Cambio inalámbrico, preciso y rápido (sistema de cambios / desviador con cables)
• Batería CR1632 fácil de sustituir con un destornillador plano, con una autonomía de 1,5 a 2 años
• Ergonomía única gracias al asesoramiento de pilotos profesionales
• Revestimiento de manetas suave
• Tecnología Servo Wave para un control óptimo de los frenos
• Bajo peso gracias a la palanca de frenos de carbono
• Ajuste de ancho de manetas de 16,4 mm
• Montaje con cable también posible
• Embudo de purga con embudo M7
• Actualizaciones de firmware a través de E-Tube Project
• Posibilidad de conexión con dispositivos asociados Shimano Connected de Garmin o Wahoo a través de E-Tube
• Palanca de frenos y teclas barnizados

Pinza de frenos:

• Construcción de una sola pieza para una máxima rigidez y un menor peso
• Una distancia entre pastillas de freno un 10 % mayor minimiza el roce del disco de freno y reduce el ruido
• Rendimiento de frenado ajustado de forma óptima para su uso en competición
• Aspecto coherente y fácil acceso a las herramientas gracias al Flat Mount
• Disipación de calor optimizada con Ice-Tech
• Proceso de purga sencillo
• 2 pistones de resina sintética
• Anodizado
• Tornillos de montaje de acero (4 mm)

Tecnologías:

STI Dual Control
Shimano Total Integration (STI) significa la combinación de las funciones de frenado y cambio en una sola palanca, lo que aumenta la seguridad al conducir. Al perfeccionar la tecnología, se ha conseguido que los cambios de marcha sean tan suaves en la parte delantera y trasera que pueden accionarse con un solo dedo. Shimano llama a estas palancas Dual Control Lever (DCL).

Inteligencia Digital Integrada (Di2)
Los sistemas Di2 son los sistemas de cambios electrónicos de Shimano. Se basan en el SEIS, el Sistema Electrónico Inteligente de Shimano, que toma la función de indexación de los componentes mecánicos, solo que a través de cables eléctricos o señales inalámbricas y no mediante un cable Bowden. El cambio se realiza simplemente pulsando un botón. Esto tiene la ventaja de que no se necesita mucho esfuerzo, tu concentración en la carretera no se ve interrumpida y la operación es fácil, por ejemplo, también con manos frías. Además, los cambios de marcha electrónicos son muy rápidos y precisos. Tampoco existe el riesgo de cambios defectuosos debido a cables sucios o similares. A través de la plataforma E-Tube, el llamado E-Tube Project, puedes hacer ajustes individuales, como la adaptación de la velocidad de cambio, el número de cambios por pulsación de botón o la función de cambio Synchro o Semi-Synchro. Shimano ofrece una aplicación para este propósito. El mantenimiento del sistema de cambios y las actualizaciones de firmware también se realizan a través de E-Tube, con la bicicleta conectada a un PC con el software E-Tube apropiado para un trabajo de taller más extenso.

Semi-wireless
Las grupos de carreras de carretera Shimano Di2 de 12 velocidades en la versión con frenos de disco trabajan de manera semi-inalámbrica: En el lugar crucial, es decir, en la interacción entre los STIs y el cambio trasero, se prescinde del cable, lo que asegura un manillar ordenado y simplifica significativamente el montaje. El protocolo inalámbrico es extremadamente rápido y fiable, por lo que la velocidad de cambio alcanza un nuevo nivel, con una alta precisión constante. También se ha prestado atención a mantener el consumo de energía lo más bajo posible. Los cables se utilizan solo entre la batería y el sistema de cambio, así como entre la batería y el desviador. Son más finos que los modelos anteriores y más fáciles de instalar. Shimano confía en una batería central ubicada en el tubo del sillín. Esto aumenta la seguridad y garantiza un proceso de carga sin problemas a través del sistema de cambio. Una vez completamente cargada, el cambio se puede utilizar aproximadamente 1000 km. Los componentes se conectan entre sí a través de la plataforma E-Tube.

Servo Wave
La tecnología Shimano Servo Wave optimiza el recorrido de tus palancas de freno. Durante el proceso de frenado, las pastillas de freno son llevadas rápidamente al disco de freno con un recorrido de palanca muy corto. La mayor parte del recorrido de la palanca se reserva para la fuerza de frenado real. De esta manera, podrás aplicar tu fuerza de frenado de manera más específica y utilizarla de manera más eficaz.

Purga One-Way
One Way Bleeding es una técnica utilizada en las pinzas de freno Shimano que facilita la purga de los frenos. La guía de cables ha sido optimizada para que no queden burbujas de aire en la pinza de freno. En combinación con el embudo, el freno se puede purgar de manera limpia y fácil.

Números de fabricante:

RD:

KR9270DLF6SX100A

RT:

KR9270DRRDSX170A

Volumen de envío:

• 1 x Freno de disco Shimano Dura-Ace BR-R9270 + Dura-Ace Di2 ST-R9270, RD o RT
• 1 x Línea de freno Shimano SM-BH90-JK-SSR 1000 mm (RD) o 1700 mm (RT)
• 1 Par de pastillas de freno Shimano
• 2 x Tornillos de fijación Tipo A (solo RD)
• 2 x Tornillo de fijación para cuadros con diámetro de 25 mm (solo RT)
• Listo para montar, lleno, después del montaje se recomienda una purga