Shimano Grupo SLX M7100 1x12 32 - negro-gris/175,0 mm/I-Spec EV/10-45

Shimano Grupo SLX M7100 1x12 32

núm. de artículo: 84194
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El grupo completo de Shimano SLX M7100 1x12 no te defraudará


Este grupo completo SLX M7100 de Shimano se compone de una biela de 1x12 velocidades con plato de 32 dientes, un sistema de cambios, así como una maneta de cambios derecha, pudiendo elegir entre el montaje con pinza o con I-Spec EV. Incluye además una cadena Quick-Link y un cassette con gradación 10-45 o 10-51.
Con el grupo Shimano SLX M7100, puedes ir a cualquier lugar, ya sea una aventura épica de todo el día, la carrera local de Cross-Country o la vuelta después del trabajo con tus compañeros. Nacido del mismo ADN que sus hermanos mayores Shimano XTR y XT, ofrece calidad y rendimiento a un nivel único a los ciclistas de montaña apasionados.

Especificaciones:

Serie:
SLX M7100
Campo de aplicación:
All Mountain, Enduro, Cross Country
Sistema de cambios:
12 velocidades (mecánico)

Componentes:

Biela:
170,0 mm, 175,0 mm (32 Dientes)
Cassette:
10-45, 10-51
Sistema de cambios:
jaula (SGS) larga
Maneta de cambios:
Abrazadera (cerrada), I-Spec EV

Completamiento:

El eje de pedalier no está incluido en el volumen de envío. Shimano recomienda BB-MT801 (BSA) o BB-MT800-PA Pressfit Hollowtech II. La herramienta de montaje de platos TL-FC41 tampoco es parte del volumen de envío.

Compatibilidad:

Rueda libre / buje RT:
Shimano Micro Spline. Kits de conversión disponibles de diferentes proveedores.

Maneta de frenos:
según Shimano sólo I-Spec EV, sin embargo hay soluciones de adaptador para I-Spec (B) o I-Spec II de otros proveedores, por ejemplo de Wolf Tooth

Volumen de envío:

Grupo completo Shimano SLX M7100 1x12, consta de:
  • 1 x Biela Shimano SLX (FC-M7100-1)
  • 1 x Plato Shimano 32 Dientes (SM-CRM75)
  • 1 x Sistema de cambios Shimano SLX Shadow Plus (RD-M7100 o RD-M7120)
  • 1 x Maneta de cambios Shimano SLX (SL-M7100-R o SL-M7100-IR)
  • 1 x Cassette Shimano SLX (CS-M7100-12)
  • 1 x Cadena Shimano SLX (CN-M7100)
  • 1 x Tornillo de bielas Shimano
  • 1 x Biela Lockring Shimano
  • 1 x Anillo de bloque de cassettes de aluminio Shimano
  • 1 x Cierre de cadena Shimano SM-CN910-12
  • 1 x Cable Shimano (2050 mm)
  • 1 x Funda Shimano (1880 mm)
  • 3 x Tapa de extremos sellada de 6 mm
  • 1 x Tapa de extremos prolongada


  • 100 días de derecho de devolución
  • Online desde 1998

Modelos:

  • negro-gris/170.0 mm/I-Spec EV/10-45, disponible
    258,80€
  • negro-gris/170.0 mm/clamp/10-45, disponible
    258,80€
  • negro-gris/175,0 mm/I-Spec EV/10-45, disponible
    258,80€
  • negro-gris/175.0 mm/clamp/10-45, disponible
    258,80€

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Danos tu opinión.

de Vadim K. el 01.09.2024
compra verificada
artículo: negro-gris/170.0 mm/I-Spec EV/10-51

Funny enough , but prices for this groupset vary from continent to continent. I find European prices the best, not really sure why tho. IMHO, SLX is the best bang for your buck, it has all everything from XTR, but for an affordable price tag. I didn't like the chain tho, as it became rusty pretty quickly, not sure why, I had to buy a new one. From my experience , for Meta HT you should buy M7120 cranks

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de Guido M. el 02.05.2023
compra verificada
artículo: negro-gris/170.0 mm/I-Spec EV/10-45

Tolle Qualität. Super Verarbeitung. Leider muss ich mir noch Zusatzwerkzeug kaufen um das große Ritzel an der Kurbel festzuschrauben. 35 Nm. Und ich muss noch einen Micro Spline 12-fach Freilaufkörper kaufen. Langsam wird's teuer.

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de Roger H. el 22.02.2022

Klarer Preis-Leistungssieger in der performanceorientierten Einsteigerklasse. Bin jetzt gut 20 Jahre SRAM gefahren (war immer gut, sage ich nichts dagegen, Shimano hat mich damals mit Dual Control am MTB vergrault), am Neurad ist nun eine SLX drauf. Fahre ordentlich viel und mein Rad wird auch belastet. Gegenüber der Vorgängergruppe (11-fach), die ich an einem anderen Rad montiert hatte (und ich schon toll fand), bleiben hier mit der grösseren Bandbreite keine Wünsche offen. Die Schaltung ist enorm knackig, präzis, die Komponenten sehr schön gefertigt (wesentlich besser als das was der Mitkonkurrent in dieser Klasse bietet). Funktional habe ich auf einen XT-Shifter aufgerüstet, damit ist die SLX perfekt und eigentlich auf XT-Niveau. Wenn man ehrlich ist, mehr braucht man nicht!

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