Specialized Bici de montaña Stumpjumper EVO Elite Alloy 29"
La bicicleta de montaña Stumpjumper EVO Elite 29" de Specialized - potente, personalizable y de aluminio
La Specialized Stumpjumper EVO Elite Alloy es una bicicleta de Trail sin concesiones con un robusto cuadro de aluminio, equipada con cambios SRAM GX Eagle, frenos Code RS y elementos de suspensión Fox Float Factory. No tiene por qué esconderse detrás de su famosa hermana de carbono, ya que gracias a los modernos procesos de fabricación tiene la misma cinemática sofisticada, la misma geometría progresiva con numerosas opciones de ajuste e incluso una caja SWAT™en el tubo inferior. Tienes disponibles 150 mm de recorrido de muelle trasero en ascensos y descensos sin que se produzcan balanceos o pérdida de velocidad. Un ángulo de dirección plano, un ángulo de asiento bastante pronunciado y un escaso recorrido de la horquilla proporcionan una excelente maniobrabilidad y ayudan a conquistar incluso los terrenos más difíciles. Utilizando la tecnología Rider-First-Engineered™, las características de conducción se ajustaron específicamente a cada tamaño de cuadro. Además, puedes adaptar la bicicleta de forma muy precisa a tus preferencias y estilo de conducción a través de Horst-Link-Flip-Chips en las punteras y de los casquillos de juego de dirección intercambiables. La abertura en el tubo diagonal se diseñó teniendo en cuenta las propiedades de rigidez del aluminio y ofrece casi tanto espacio de almacenamiento como en los modelos de carbono. En comparación con el chasis de carbono, el cuadro de la Stumpjumper EVO Alloy sólo pesa unos 900 gramos más.
Especificaciones:
- Campo de aplicación:
- Enduro, Todoterreno
- Tamaño de la rueda:
- 29"
- Recorrido del muelle delantero:
- 150 mm (S1), 160 mm (S2 - S6)
- Recorrido del muelle trasero:
- 150 mm
- Tallas:
- S1, S2, S3, S4, S5, S6
- Material cuadro principal:
- aluminio (M5)
- Material parte trasera:
- aluminio (M5)
Componentes:
- Cuadro:
- Specialized Stumpjumper EVO Alloy, diseño asimétrico, geometría Trail 29 (EVO) con S-Sizing, tecnología SWAT, 12 x 148 mm Boost
- Horquilla:
- Fox Racing Shox Float 36 Factory, amortiguación GRIP2, 44 mm desplazamiento, 131 mm avance, 15 x 110 mm Boost
- Potencia:
- Deity, fijación de 35 mm
- Manillar:
- Specialized, aluminio (6061), 8° Backsweep, 6° Upsweep, 30 mm Rise
- Puños:
- Specialized Trail
- Amortiguadores:
- Fox Racing Shox Float X Factory, RX Trail Tune, EVOL Air Sleeve, palanca de 2 posiciones con ajuste LSC, 210 x 50 mm (S1), 210 x 55 mm (S2 - S6)
- Remote System:
- sin
- Juego de dirección:
- Specialized S182500005 (NO.42/ACB/S/F/N, 1 1/8" - 1,5" )
- Tija de sillín:
- OneUp Dropper Post V2, palanca MMX, 34,9 mm
- Sillín:
- Specialized Bridge Comp, vainas huecas de acero CrMo
- Biela:
- SRAM GX Eagle DUB, eje de pedalier SRAM DUB BSA 73 mm, plato de aluminio de 30 D
- Pedales:
- sin
- Frenos:
- SRAM Code RS, freno de disco hidráulico, 4 pistones, 200 mm/200 mm
- Palanca de cambios:
- SRAM GX Eagle, 12 velocidades
- Sistema de cambios:
- SRAM GX Eagle, 12 velocidades
- Cassette:
- SRAM XG-1275, 12 velocidades, 10-52 D
- Cadena:
- SRAM GX Eagle, 12 velocidades
- Llantas:
- Roval Traverse 29 Alloy, ancho de boca 30 mm, hecha a mano, 2Bliss Ready
- Radios:
- DT Swiss Competition Race
- Buje rueda delantera:
- Roval, rodamientos industriales sellados, 15 x 110 mm, 28 agujeros
- Buje rueda trasera:
- Roval DT Swiss 370, Ratchet LN, rueda libre SRAM XD, 12 x 148 mm, 28 agujeros
- Cubierta rueda delantera:
- Specialized Butcher, - carcasa Grid - Trail, compuesto de caucho GRIPTON®, 2Bliss Ready, 29 x 2,3"
- Cubierta rueda trasera:
- Specialized Eliminator, carcasa Grid-Trail, compuesto de caucho GRIPTON-T7, 29 x 2,3"
Aprobaciones:
- Límite de peso:
- 136 kg (ciclista + equipaje)
- Tamaño máximo de disco de freno:
- 220 mm (RD)
- Número de platos:
- 1 velocidades
Características:
- bicicleta de Trail de la última generación con geometría progresiva (casi idéntica a la del modelo de carbono) para una máxima confianza, rendimiento y control
- los procesos de fabricación mejorados garantizan la comparabilidad con el modelo de carbono
- cinemática sofisticada para los senderos más difíciles
- geometría EVO adaptable en seis puntos: altura del eje de pedalier alta / baja, ángulo de dirección empinado / medio / plano, opción para rueda trasera de 27,5"
- articulaciones de cuadro con rodamientos industriales sellados
- guía de cables completamente interna
- patilla de cambio reemplazable
- abertura SWAT en el tubo inferior sin sacrificar la rigidez
- abrazadera de sillín de aluminio de 38,6 mm
- con cámaras de aire estándar (Presta)
Tecnologías:
Geometría Stumpjumper EVO TrailLas bicicletas Stumpjumpers EVO de Specialized pueden configurarse de seis maneras diferentes para que la geometría se adapte a tus preferencias como piloto y a tu estilo de conducción. Tres cazoletas de juego dirección (Steep, Middle, Slack) permiten variar el ángulo de dirección en 2 grados y los Horst-Link-Flip-Chips permiten elevar el eje de pedalier en 7 mm. Además se encuentra disponible un Link de amortiguador opcional, que permite una construcción como Mullet - con una rueda delantera de 29" y una rueda trasera de 27,5" . Otra característica importante de la Stumpjumper EVO es el tamaño S, una clasificación del tamaño del cuadro que tiene en cuenta no sólo la longitud interior de la pierna, sino también las características técnicas de conducción. Specialized también trabaja aquí con el llamado Sidearm-Design, una fijación de amortiguador asimétrica que contribuye a la rigidez y agilidad de la bicicleta sin aumentar el peso.
FSR
La cinemática Specialized FSR se basa en un diseño de cuatro articulaciones con un Horst-Link en la vaina inferior, que separa la vaina superior del punto de pivote principal del triángulo trasero. Esto permite desacoplar la fuerza de los pedales y de los frenos del chasis, de modo que la desviación y el rebote dependen únicamente de la naturaleza del terreno. Esto no sólo convierte más energía en propulsión directamente y sin balanceo, sino que también conduce a más tracción y por lo tanto a más control. Además, el sistema FSR puede ser ajustado a todas las aplicaciones y terrenos posibles.
Rider-First Engineered™
Rider-First Engineered describe el enfoque de diseño de Specialized para hacer coincidir con precisión el tamaño de cada cuadro con el grupo objetivo. En pocas palabras, los cuadros más pequeños para ciclistas pequeños se construyen de manera diferente a los cuadros más grandes para ciclistas más altos. Esto se hace sobre la base de parámetros de rendimiento determinados en pruebas prácticas, teniendo en cuenta las fuerzas que actúan en las diferentes áreas de la bici cuando conductores de estaturas diferentes la montan. A partir de este análisis, se determinan las dimensiones óptimas de los tubos para cada tamaño de cuadro. De esta manera puedes estar seguro de que independientemente de tu estatura, obtienes una bici que te dará un rendimiento óptimo y que podrás controlar muy bien.
SWAT™
SWAT significa «Storage, Water, Air, Tools» (almacenamiento, agua, aire, herramientas) y describe toda una gama de soluciones que Specialized ofrece para los accesorios de ahorro de espacio. Hay elementos SWAT que se incorporan directamente en los cuadros de Specialized, como la abertura debajo del portabidones en ciertas bicicletas de montaña y Gravel. Y hay componentes SWAT que pueden ser adaptados a cualquier bicicleta, por ejemplo, la Conceal Carry Tool o las herramientas EMT Cage Mount Tools para portabidones SWAT. El objetivo es siempre utilizar un espacio existente para tener a la mano accesorios como bidones, cámaras de aire, herramientas o cartuchos de CO2, de forma segura y sin perjudicar la aerodinámica. Esto a menudo hace que una mochila o bolsa sea innecesaria y que las soluciones de emergencia como las cámaras de repuesto atadas al cuadro sean innecesarias.
Geometría:
(basado en una longitud de instalación de la horquilla de 561 mm (S1) o 571 mm (S2 - S6))S1:
- Estatura recomendada:
- 150 - 160 cm
- Stack:
- 614 mm
- Reach:
- 410 mm
- Longitud del tubo de asiento:
- 385 mm
- Material tubo superior:
- 541 mm
- Longitud del tubo de dirección:
- 95 mm
- Longitud de la vaina inferior:
- 441 mm
- Distancia entre ejes:
- 1172 mm
- Altura del eje de pedalier:
- 335 mm
- BB Drop:
- 40 mm
- Angulo de asiento:
- 78°
- Ángulo de giro:
- 64,5°
- Altura tubo superior:
- 746 mm
- Longitud de potencia:
- 40 mm
- Ancho de manillar:
- 800 mm
- Longitud de biela:
- 165,0 mm
- Ancho del sillín:
- 155 mm
- Recorrido de ajuste de la tija de sillín:
- 120 mm
- Profundidad máxima de inserción de la tija de sillín:
- 190 mm
- Profundidad mínima de inserción de la tija de sillín:
- 100 mm
S2:
- Estatura recomendada:
- 157 - 173 cm
- Stack:
- 617 mm
- Reach:
- 428 mm
- Longitud del tubo de asiento:
- 385 mm
- Material tubo superior:
- 564 mm
- Longitud del tubo de dirección:
- 95 mm
- Longitud de la vaina inferior:
- 441 mm
- Distancia entre ejes:
- 1195 mm
- Altura del eje de pedalier:
- 340 mm
- BB Drop:
- 35 mm
- Angulo de asiento:
- 77,6°
- Ángulo de giro:
- 64,5°
- Altura tubo superior:
- 749 mm
- Longitud de potencia:
- 40 mm
- Ancho de manillar:
- 800 mm
- Longitud de biela:
- 170,0 mm
- Ancho del sillín:
- 155 mm
- Recorrido de ajuste de la tija de sillín:
- 150 mm
- Profundidad máxima de inserción de la tija de sillín:
- 190 mm
- Profundidad mínima de inserción de la tija de sillín:
- 100 mm
S3:
- Estatura recomendada:
- 165 - 180 cm
- Stack:
- 626 mm
- Reach:
- 448 mm
- Longitud del tubo de asiento:
- 405 mm
- Material tubo superior:
- 590 mm
- Longitud del tubo de dirección:
- 105 mm
- Longitud de la vaina inferior:
- 441 mm
- Distancia entre ejes:
- 1219 mm
- Altura del eje de pedalier:
- 340 mm
- BB Drop:
- 35 mm
- Angulo de asiento:
- 77,2°
- Ángulo de giro:
- 64,5°
- Altura tubo superior:
- 757 mm
- Longitud de potencia:
- 50 mm
- Ancho de manillar:
- 800 mm
- Longitud de biela:
- 170,0 mm
- Ancho del sillín:
- 143 mm
- Recorrido de ajuste de la tija de sillín:
- 150 mm
- Profundidad máxima de inserción de la tija de sillín:
- 210 mm
- Profundidad mínima de inserción de la tija de sillín:
- 100 mm
S4:
- Estatura recomendada:
- 173 - 188 cm
- Stack:
- 635 mm
- Reach:
- 475 mm
- Longitud del tubo de asiento:
- 425 mm
- Material tubo superior:
- 623 mm
- Longitud del tubo de dirección:
- 115 mm
- Longitud de la vaina inferior:
- 441 mm
- Distancia entre ejes:
- 1249 mm
- Altura del eje de pedalier:
- 340 mm
- BB Drop:
- 35 mm
- Angulo de asiento:
- 76,9°
- Ángulo de giro:
- 64,5°
- Altura tubo superior:
- 760 mm
- Longitud de potencia:
- 50 mm
- Ancho de manillar:
- 800 mm
- Longitud de biela:
- 170,0 mm
- Ancho del sillín:
- 143 mm
- Recorrido de ajuste de la tija de sillín:
- 180 mm
- Profundidad máxima de inserción de la tija de sillín:
- 230 mm
- Profundidad mínima de inserción de la tija de sillín:
- 100 mm
S5:
- Estatura recomendada:
- 178 - 193 cm
- Stack:
- 644 mm
- Reach:
- 498 mm
- Longitud del tubo de asiento:
- 445 mm
- Material tubo superior:
- 647 mm
- Longitud del tubo de dirección:
- 125 mm
- Longitud de la vaina inferior:
- 451 mm
- Distancia entre ejes:
- 1288 mm
- Altura del eje de pedalier:
- 340 mm
- BB Drop:
- 35 mm
- Angulo de asiento:
- 77°
- Ángulo de giro:
- 64,5°
- Altura tubo superior:
- 784 mm
- Longitud de potencia:
- 50 mm
- Ancho de manillar:
- 800 mm
- Longitud de biela:
- 170,0 mm
- Ancho del sillín:
- 143 mm
- Recorrido de ajuste de la tija de sillín:
- 210 mm
- Profundidad máxima de inserción de la tija de sillín:
- 250 mm
- Profundidad mínima de inserción de la tija de sillín:
- 100 mm
S6:
- Estatura recomendada:
- 188 - 203 cm
- Stack:
- 654 mm
- Reach:
- 528 mm
- Longitud del tubo de asiento:
- 465 mm
- Material tubo superior:
- 679 mm
- Longitud del tubo de dirección:
- 135 mm
- Longitud de la vaina inferior:
- 451 mm
- Distancia entre ejes:
- 1322 mm
- Altura del eje de pedalier:
- 340 mm
- BB Drop:
- 35 mm
- Angulo de asiento:
- 77°
- Ángulo de giro:
- 64,5°
- Altura tubo superior:
- 792 mm
- Longitud de potencia:
- 50 mm
- Ancho de manillar:
- 800 mm
- Longitud de biela:
- 175,0 mm
- Ancho del sillín:
- 143 mm
- Recorrido de ajuste de la tija de sillín:
- 210 mm
- Profundidad máxima de inserción de la tija de sillín:
- 270 mm
- Profundidad mínima de inserción de la tija de sillín:
- 100 mm
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