Supernova Luz delantera E3 Pro 2 LED con aprobación StVZO

Super Licht! Habe es seit 2016 auf meinem Stadtrad bei jedem Wetter (Winter wie Sommer) im Einsatz und es gab noch nie ein Problem damit (jetzt 2023!). Wenn ich nicht so begeistert davon wäre, würde ich auch keine Bewertung darüber schreiben.

Light is good quality but installation is a hassle with no supplied coaxial adapters. There is no light sensor like on new M99 series, manual button on the back. You need to install the wires yourself and be good with crimping/cutting to size. Afterwards unattaching the light means the wires are still stuck and no way to use a quick-connect. (if it's on your fork front eyelet headset maintenance becomes a chore now) You have to buy these simple parts separately from supernova making it expensive.

Der helle Lichtteppich auf der Straße, das Lichtdurchlässige Logo, kompaktes Design, das Standlicht. Und der Multimount-Halter, der sich mit Sicherheitsanschlag über zwei Drehpunkte vertikal verstellen lässt.

hab die lampe (vorgängermodell ohne standlicht) seit ca. 5 jahren und ca. 25.000km mit dauerlicht im einsatz. vor allem auf touren wegen der robusten und kleinen konstrukton sowie der dichtung super.
licht hatte ich immer auch unter widrigen umständen mehr als genug.
allerdings braucht es zusätzlich front-refektoren für stvo in Ö - es gehen dabei aber auch folien an der gabel.

Ich hab die Lampe jetzt seit 12 Mt.
Die Lampe sieht wirklich sehr schön aus, allerdings ist die Leuchtstärke nicht viel besser als bei der LUMOTEC IQ Cyo R, die ich auch habe, allerdings hat die Supernova ein viel höheren Preis
Ganz schwach finde ich übrigens im Stand das passende Rücklicht.

Jeden Tag, bei jeden Wetter im Einsatz. Top Lampe!

Für den Preis ist diese Lampe leider sehr enttäuschend. Konstruktion ist 1A, da gibt es nichts zu bemängeln, aber Leistung und Funktion sind in wichtigen Hinsichten problematisch. Als Vergleich habe ich ein Lumotec Cyo auf meinem Zwietrad:

Die Cyo ist heller, vor allem bei langsamer Fahrt, da wird die E3 zur Funzel. Offenbar gleichen die Kondensatoren in der Cyo besser aus bei langsamer Fahrt. Standlicht-Funktion ist bei der Cyo ungleich besser. Dafür gibt es sogar 3 getrennte LEDs und sie leuchten viel heller und länger als die E3.

Auch sehr wichtig, man kann die Cyo ausschalten und auch nach langer Zeit ist sie sofort nach dem Einschalten immer noch hell. Die E3 lässt sich NICHT ausschalten. Sie leuchtet einfach nach, bis die Kondensatoren leer sind. Das lockt Diebe an be geparkten Rad und bewirkt, dass die Lampe nach dem Einschalten erst bei Fahrt leuchtet. Angeblich macht diese Schaltung die Elektroniklanglebiger und zuverlässiger; die Cyo macht es aber richtig, funktioniert perfekt seit Jahren und kostet die Hälfte.

Unterm Strich bin ich enttäuscht. Die E3 ist ein schönes Schmuckstück aber die Leistung entspricht nicht dem Preis