CUADRO Y CONSTRUCCIÓN DE LA VORTRIEB MODELL 1.2
Libertad de entrepierna gracias al tubo superior muy inclinado
En comparación con los diseños de los cuadros de diamante clásicos, la Modell 1.2 tiene un tubo superior muy inclinado. Esto garantiza una libertad de movimiento máxima. También facilita mucho subirse y bajarse de la bici (especialmente con bolsas).
Rígido y con propulsión fuerte gracias a un triángulo de chasis compacto
Los tubos más cortos reducen la palanca y, por consiguiente, la torsión en el cuadro principal. El resultado es una mayor rigidez y una propulsión extra.
Más estabilidad gracias a un ángulo de dirección plano
La indicación del ángulo de dirección muestra la inclinación de la horquilla en el cuadro. Cuanto menor sea el ángulo de dirección, más plana se asentará la horquilla en el tubo de dirección. Pero ¿qué consecuencia tiene esto en el manejo? Si el ángulo de dirección es más plano, la distancia entre ejes aumenta y la bici irá más recta y estable. Con un ángulo de dirección de 70°, la Vortrieb Modell 1.2 tiene un ángulo de dirección más plano que la mayoría de las bicicletas de uso diario.
Trabajo manual de calidad: las conexiones de tuberías soldadas lisas
Las costuras lisas soldadas encajan perfectamente en el diseño elegante y sencillo de la Vortrieb Modell 1.2. En el proceso de soldadura lisa, primero se colocan 2 cordones de soldadura uno encima del otro, que luego se alisan en un proceso que requiere mucho tiempo. El resultado es un cordón de soldadura muy estable y también perfilado que le da el toque final a la bici.
Guía de cables de alta calidad fijada externamente mediante abrazaderas de aluminio
No hay nada más molesto que el traqueteo de una bicicleta. Para garantizar que nada traquetee en la Vortrieb Modell 1.2 incluso en terrenos irregulares, todos los cables de cambios y frenos están fijados bajo el tubo diagonal con elegantes guías de cable de aluminio resistentes al óxido.
Transición casi perfecta de la horquilla al tubo de dirección
Hoy en día, la mayoría de los cuadros de bicicleta están diseñados para horquillas de suspensión. Si se monta una horquilla rígida en estos cuadros, la transición del tubo de dirección a la horquilla suele parecer un poco tosco. La horquilla de la Modell 1.2 encaja casi a la perfección en la forma del tubo de dirección y parece fundida de una sola pieza.
