WTB Cubierta plegable Raddler TCS Light Fast Rolling 28"

Perfekt der Reifen

Grip & Comfort!

Mit diesem Reifen wollte ich mein Cannondale Topstone 1 mal maximal-auslasten was Reifenbreite angeht (44x622). Aufgrund meiner eher schmalen Felge (18mm innen) komme ich mit den Raddler auf nur 41mm, viel mehr geht auch nicht, daher war das ein kleines Pokerspiel. Das Rad kam mit dem Riddler in 37mm und ich fuhr auch schon den Conti Terra Speed in 40mm.

Im Vergleich zu den beiden o.g. habe ich hier das erste Mal das Gefühl in Kurven off-road wirklich Traktion zu haben, das ist wirklich ein sehr gutes Gefühl und nach etwas Gewöhnungs-Zeit kann man so sicherlich viel Spaß damit haben in der Kurve. Rollt er einmal ist er gefühlt nicht langsamer als meine beiden Vergleichsobjekte. Aufgrund der Breite und dem vergleichsweise hohen Volumen ergibt sich natürlich auch ein - mir sehr wichtiger - hoher Comfort.

Etwas enttäuscht war ich auf den ersten Metern schon, da sich das Anfahren mit diesem Reifen natürlich schon etwas langsamer anfühlt als mit den kompakteren und leichteren Vergleichsreifen, ein Blick auf die Geschwindigkeit lässt aber mutmaßen, dass er nicht wirklich merklich langsamer ist, er fühlt sich halt etwas langsamer an - und mal ehrlich: Was habe ich erwartet?

Daher mein Tipp für alle die Grip und Comfort aber auch Schnelligkeit wollen: Probiert doch gleich den 40er, der wird bestimmt auch gut haften und sich evtl. noch etwas agiler anfühlen.

Insgesamt vergebe ich aber die beste Bewertung da ich Grip, Comfort und Preis/-Leistung echt super finde.

Achja und: ich fahre (noch) nicht Tubeless!

Ausgewogener Reifen mit guten Rolleigenschaften und massig Grip in Kurven.
Zum Thema Tubeless muss ich sagen dass ich beim ersten Reifen auch meine Schwierigkeiten hatte ihn dicht zu bekommen. Den Zweiten habe ich dann vor dem Aufziehen innen mittels eines alten Pinsels mit Dichtmilch eingestrichen. Der Reifen war auf Anhieb dicht.

Tatsächlich muss man Reifen von WTB, gerade mit Tanwall, nach dem Aufziehen und Füllen mit Dichtmilch manchmal eine Weile auf jeder Seite liegen lassen, bis jetzt habe ich aber noch jeden dicht bekommen.

Dann ist der Raddler aus meiner Sicht ein toller Reifen mit viel Grip und guter Haltbarkeit.

Ich bin nicht sicher warum WTB behauptet, dass der Reifen Tubeless-kompatibel ist. Meine beiden Raddler hielten trotz tubeless Laufradsatz und guter Dichtmilch (von Muc-Off) keine Luft. Ein Reifen war nach 3 Stunden platt, der andere nach einer Nacht. In beiden Fällen trat die Dichtmilch aus der Seitenwand des Reifens aus - ein klares Zeichen dafür, dass das Gummi zu porös ist. Ich glaube kaum, dass eine Latex-basierte Dichtmilch hier besser helfen würde...zumindest nicht auf lange Sicht.
Vom Profil her gefällt mir der Reifen, aber Gravel fahre ich nur unfreiwillig mit Schläuchen.