Bikes of BC
Cuando los entusiastas de las bicicletas están entre ellos, la gente "normal" a menudo no entiende nada. Ya es estándar que conozcas cada pieza de tu bici de memoria y puedas recitar sus especificaciones al vuelo. Las bicicletas completas son hermosas, coherentes, sensatas, pero la verdadera pasión solo puede despertarla una bicicleta personalizada, eso creemos.
Por lo tanto, las bicis más interesantes son aquellas que se construyen a mano, con un tiempo de entrega de medio año hasta que todo esté completo. Justamente la anticipación y el construirla tú mismo lo que al final hace que la bici sea lo que nos emociona: ¡una pieza única personal, no desarrollada por ti, pero sí construida! Técnicamente y estéticamente ajustada al 100% a ti, a tu gusto y a tu manera de rodar. ¡No puede ser mejor!
Levanten el telón para los BIKES OF BC: las bicis construidas por nuestros empleados. Déjate inspirar, y si tú mismo piensas que tienes que volverte un poco loco, ¡hablemos de ello!
La Factor OSTRO V.A.M. de Tim
Coloración personalizada y destacados en el cuadro:
El Klenkes, un símbolo reconocible de Aquisgrán en la caja del pedalier y nuestro logo Fastrada en la dirección y el tubo superior, solo por nombrar algunos.
La sexy SRAM Force (¡con cuyo rendimiento también estoy contento!) y las igualmente impresionantes Zipp 404 Firecrest - sí, ando con rin sin gancho y también con eso estoy contento ;) , hacen que esta sea la bici de mis sueños. Los componentes incluidos de Black Inc. y CeramicSpeed de Factor, junto con el sillín Prologo Nago impreso en 3D, que por cierto es una recomendación personal mía, redondean todo y convierten la bici en un verdadero cohete. Para la medición de vatios, confío en lo probado y uso mis pedales Favero Assioma también en la nueva bici.
Gracias a Stephan por el diseño.
Gracias a Marcel por construirla juntos.
Gracias a Factor Bikes y bc por la oportunidad.
Como ven, estoy muy agradecido y feliz. Los primeros kilómetros con la máquina han sido increíbles y estoy emocionado por las próximas salidas con esta máquina artística.
El Santa Cruz Tallboy de Rainer
En Aquisgrán, los senderos no son demasiado desafiantes y los campos de piedras ásperas son raros, por lo que prefiero montar una bici con menos recorrido aquí. La suspensión es deportivamente firme, mientras que la geometría tiene absolutamente un carácter de Enduro y trae mucha calma a la bici. El pequeño amortiguador Fox Float DPS aprovecha sorprendentemente mucho del diseño VPP trasero y la RockShox Lyrik Ultimate con 140mm en el frente se encarga del resto. A diferencia de un verdadero Enduro, la bici quiere ser conducida de manera más activa, pero te recompensa con un paseo lleno de acción.
En cuanto a los frenos, Shimano era imprescindible. Aquí tengo una versión XTR de 4 pistones trabajando poderosamente y de manera confiable. La transmisión es una mezcla de los grupos mecánicos SRAM XX1 y X01 Eagle. Me encantan los cambios precisos y definidos. Un saludo para mis amigos en DT Swiss - por supuesto que confío en sus ruedas y también aquí solo he tenido buenas experiencias.
El Factor Ostro Gravel V.A.M. de Basti
Con los WH-RX880 montados (básicamente el juego de ruedas GRX), ofrece la mezcla perfecta de peso, robustez y ancho de llanta. Para los neumáticos, apuesto por el Schwalbe G-One R adelante y el G-One RS atrás.
Para las 200 millas, elegí la bolsa de sillín PRO Discover y la bolsa de cuadro superior – después de todo, es una bici de carreras y no una autocaravana. Así puedo transportar todo lo que se necesita para una carrera no asistida."
El bc Original Podsol de Kai
Dado que el Podsol, siendo mi primer hardtail, todavía debería ser un posible reemplazo para mi Enduro, las ruedas bien estables son una buena base, en la que también monté el neumático Highroller II más resistente con carcasa Double Down atrás. El Assegai ya se ha probado en otras bicis para la parte delantera, así que no tuve que pensar mucho. Todavía ando con cámaras, pero una mejora aquí no está para nada descartada.
En cuanto a diseño y rendimiento, la XT fue mi favorita tanto para la tracción como para el freno, aunque tuve que contar con un poco de tiempo de espera.
Un piso más arriba, la Pike Ultimate con sus calcomanías plateadas se integra perfectamente al conjunto general y proporciona un agarre y diversión enormes, incluso en terrenos más difíciles. Los 130mm tienen un potencial sorprendente. El manillar OneUp fue la adición perfecta para mí, ya que sus propiedades de amortiguación, especialmente en una bicicleta de montaña rígida, son realmente útiles.
Tanto si se trata de senderos fluidos o agrestes, secciones empinadas o tiempo en el aire, ¡el Podsol se ha convertido para mí en el compañero perfecto!
El Look Gravel RS de Svenja
Mi bicicleta de gravel para carreras definitiva
El LOOK Gravel RS
Mi corazón late más fuerte cuando pienso en mi bicicleta de gravel para carreras - ¡el LOOK Gravel RS me ha convencido completamente! El cuadro de carbono orientado al rendimiento con su geometría deportiva de resistencia lleva mi rendimiento a un nuevo nivel. ¡Es una verdadera obra maestra!
Cada pedaleada se siente como si estuviese corriendo por caminos de grava. ¡Una experiencia de adrenalina sin igual! Esta bicicleta hizo de mis vacaciones por los países balcánicos Croacia, Bosnia & Herzegovina y Montenegro (Siguiendo las huellas del Trans Balkan Race) una aventura inolvidable. Me acompañó de manera confiable y mostró un rendimiento excepcional en todas las situaciones.
¿Lo mejor de todo? Puedo montar un segundo juego de ruedas con neumáticos de carretera cuando sea necesario y disfrutar del ciclismo de grava y carretera con una sola bicicleta. Esta flexibilidad es simplemente insuperable y perfecta para futuras vacaciones. No podría desear una mejor solución.
El LOOK Gravel RS cumple todos mis sueños - desde el rendimiento hasta el diseño. Es la bicicleta que despierta mi pasión e inspira nuevas aventuras.
El Factor Ostro V.A.M. de Marcel
Como corresponde a una verdadera Diva, brilla siempre que es necesario. Dále un escenario y resplandecerá bajo los focos como ninguna otra. En este caso, el color azul profundo brillante juega el papel principal. A esto se añade en la parte delantera y en la horquilla un patrón de serpiente o leopardo, el cual, gracias a las escamas metálicas adicionales, añade cierta profundidad al aspecto general.
Lo grandioso de la pintura es que, además de su gran presencia, nunca es ruidosa o molesta. Si la luz del foco no brilla tan intensamente y solo le echas un vistazo a la Diva al pasar, entonces, en el verdadero sentido de la palabra, es una pequeña bicicleta de carreras azul. Todavía un espectáculo para la vista, pero no uno que parpadee, grite y requiera tu atención incondicional.
